(Nachweislich null-Technik-Verstand und nochweniger E60/E61-ZF-Getriebe-Sachverstand). Es wird sich allein nur in der Anzahl derer "Beiträge" gesuhlt.... haben diese Beiträge aber auch alle Sachverstand? Leider, im "Un"sinne aller Forumsmitglieder, werden selbst Themen, bei denen sich Fz. -Konstrukteure äußern, von "Unsachverständigen" Moderatoren geschlossen. (Mitglied Kentener)! Siehe: Rubrik Antrieb > Thema: Automatikgetriebe spinnt! Leider entspricht der Dortmund-Ölwechsel weder einer offiziellen BMW-Richtlinie, noch einer ZF-Richtlinie. Trotz allem, hat ja Moderator Kentener "neues (offizielles Okt. 2012)-Umdenken der BMW AG vorliegen, wobei er ja das Wohlergehen des E60-Forums mit Nichtbekanntgabe seiner Ölwechselerkenntnisse schützen muss. Soviele-Müll-Ausssagen und das von einem Forums-"Moderator", habe ich noch nie gehört, bzw. irgendwo gelesen.... von mir ein ganz großes #13 Von Dir lass ich mich nicht provozieren. E60 automatikgetriebe ruckelt im leerlauf und beim leichten beschl. Dein Verhalten führt lediglich dazu, dass ich mich demnächst mit Informationen aus erster Hand dann ganz zurückhalte.
Der mündige und informierte user wird die einzelnen statements (hoffentlich) schon von alleine einordnen können... die anderen haben halt pech gehabt [SIZE=1]PS: halte auch nichts von einem pauschalen Ölwechsel [/SIZE] Grüße #17 @ kentener @ Neuro @ PIMP... Hochachtung at all, sehr weise Worte, nur in den allermeissten Fällen bringen die E60-Neuerkenntnisse - Ölwechsel ja oder nein - keinen Forumsleser in seiner eigentlichen AT-Baustelle wirklich weiter. Ich gehöre zu der Spezie, die ein Problem wissenschaftlich angehen, gerne fachlich helfen, aber keinesfalls auf Forumsgeschwätz basierend (re)agieren. Automatikgetriebe ruckt beim schalten - Antrieb - www.e60-forum.de. Ich bin der Meinung, wenn neue offizielle Dokumente/Erkenntnisse vorliegen, sollten diese auch konkret benannt werden, nicht unter vorgehaltener Hand angekündigt, dann aber brühwarm verhindert werden! Mal unter uns Ordensschwestern, weder Kentener noch irgendwer in diesem Forum könnte rechtlich dieses nur kleinstmöglich ankratzen, mit neuesten, offiziellen Getriebeinfo's, einer vor drei Jahren ausgelaufenen Baureihe.
Meißt dauert es eine Gedenksekunde lang, bis der Wagen wieder anfährt, wenn man schärfer Gas gibt, dann knallt er den Gang rein... Der TE meint aber, das er das Problem hat, wenn er von der Bewegung in den Stillstand kommt und nicht vom Stillstand in die Bewegung! Die NIC funktion ist ja nur wenn es auskuppelt, also wär dein ansatz schon richtig...... für mich hört es sich danach an, wie wenn er dann die Gänge nicht sauber schaltet > Ölwechsel (inkl. Ölfilter) bei ZF... so ca. um die € 450, -...... oder Getriebe - Softwareupdate machen lassen und beobachten! E60 automatikgetriebe ruckelt es am anfang. #5 Also Getriebeöl inklusive Filter und Getriebe Dichtung wurden gewechselt bereits letztes Jahr aber nicht beim weiß nicht wo er das hat machen lassen, der Wagen soll im so Winter für den F10 ersetzt werden da 260TKM auf der Uhr Aber trotzdem nervt dieser schubs jedes mal beim anhalten wenn das Getriebe auskuppelt. Software Update nur für das Getriebe mein ihr?
Natürlich ist das schlimm, denn es liegt ein Defekt am Motor oder am Getriebe vor. Warum fährt er nicht direkt in die Werkstatt? So wird das Problem nicht besser und kann durch das Ruckeln auch weitere Bauteile beschädigen. kommt es dazu bei kaltem Motor/Getriebe?
#1 Hallo, ich brauche mal wieder eure Hilfe Also an dem E61 525D von meinem Vater spinnt das Getriebe jedes mal wenn der an ner Ampel anhalten will dann gibt es jedes mal kurz vorn anhalten einen kleinen Stoß, nach Autobahn Fahrten merkt man es extremer aber es ist ständig da! Woran kann das liegen? Getriebe Öl inklusive Filter und Dichtung wurden letztes Jahr gemacht...... Bin für jeden tip dankbar..... In der Sufi nix gefunden oder wohl falsch gesucht falls sowas schon bekannt ist??? Danke #2 Jetzt bin ICH mal gespannt habe das GLEICHE Prob. auch allerdings nicht immer..... #3 Hi, könnte das vielleicht mit der NIC Funktion des Getriebes zusammenhängen? Der Automat nimmt im Stand den Gang raus um Sprit zu sparen. Wenn man den Fuss von der Bremse nimmt, legt er ihn wieder ein. Ruckeln beim beschleunigen [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Meißt dauert es eine Gedenksekunde lang, bis der Wagen wieder anfährt, wenn man schärfer Gas gibt, dann knallt er den Gang rein. Kann man weg codieren! MfG Jens #4 Zitat Original von Danielek... jedes mal wenn der an ner Ampel anhalten will dann gibt es jedes mal kurz vorn anhalten einen kleinen Stoß... Original von Saftschubse Der Automat nimmt im Stand den Gang raus um Sprit zu sparen.
Roeland: Snelle en correcte levering ð Review überprüft und gepostet 2022-04-25 Ingo: Alles okay, leider eine recht lange Lieferzeit für ein Ersatzteil, das man als Briefsendung verschicken könnte. Und recht hohe Versandkosten. Review überprüft und gepostet 2022-04-25 Martin: Alles wie erwartet, gerne wieder. Lebensdauer von Bremsscheiben und Bremsbelägen - alle Infos | FOCUS.de. Review überprüft und gepostet 2022-04-25 Marel: Fand die Bestellung sehr einfach und sehr übersichtlich. Alles in allem sehr zu Frieden und habe gleich nochmals bestellt. Review überprüft und gepostet 2022-04-25 Rick: Hervorragend, empfehle Sie gern weiter. Review überprüft und gepostet 2022-04-25...
Hatte die Schnauze voll. Hab jetzt ein gebrauchtes BMX von KHEBikes gekauft. Dazu ne Frage, hinten ist ne Shimano V Brake Bremse verbaut mit einem 20 x 2, 00 Reifen. Vorne hat er ein 20 x 2, 25 Reifen verbaut. Auf die Frage warum er 2 verschiedene Reifen hat kam dann, Fehlbestellung und der breitere passt nur vorne, weil vorne keine Bremse montiert ist. Hinten passt er tatsächlich nicht, auf dem Bild könnt ihr sehen warum. Das Bremsseil schleift and Reifen. Jetzt zu meiner Frage. Bmx nur hinterradbremse tv. Die Bremse wirkt klein, die gibt es wohl in verschiedenen Größen und Höhen. Woher weiß man bei einer Bremse wie hoch sie ist? 236, 6 KB · Aufrufe: 41
Es kann immer mal passieren, dass das Hinterrad Ihres Fahrrads eiert. Der Schaden sollte unbedingt behoben werden. Allerdings müssen Sie dafür nicht zwangsläufig in eine Werkstatt, sondern können das Problem selbst beheben. Wir erklären, wie das geht. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Bremse -Bike: 307 Angebote auf Bikemarkt.MTB-News.de | Seite 5. Mehr Infos. Das können Sie tun, wenn das Hinterrad Ihres Fahrrads eiert Gerade wenn Sie in unwegsamem Gelände unterwegs sind, kann es passieren, dass es zu Schlägen auf die Felge kommt und Ihr Hinterrad plötzlich nicht mehr rund läuft. Handelt es sich nur um einen kleineren Schaden, können Sie sich selbst darum kümmern. Das Eiern eines Rads wird auch Achter genannt. Es bezeichnet einen Seitenschlag, bei dem Ihr Fahrrad seitlich von der Spur abweicht, also von rechts nach links eiert. Bei einem intakten Rad sorgen die Speichen dafür, dass alles rund läuft. Denn die Spannung ist im Idealfall auf allen Speichen gleich.
Gendert von udo19 (11. 2022 um 16:48 Uhr) Grund: Format 11. 2022, 17:00 # 10 Auch das Reinigen der Felge, d. h. der Bremsflche auf dieser, sollte etwas bringen. Ich nehme dazu Spiritus. Waschbenzin oder gar Bremsenreiniger sollte auch gehen. Mit dem selbstgebauten E-Bike darfst du nicht auf ffentlichen Straen fahren. Bmx nur hinterradbremse youtube. 11. 2022, 17:23 # 11 Zitat von Hugo Wie kommst du auf die Idee? Die Motoren werden EU-Konform ausgeliefert und damit darf man auf der Strae fahren und man muss sogar den Radweg nutzen. Das S Pedelec muss ein Kennzeichen haben. Ebike sagt ja so gut wie jeder, Pedelec die wenigsten. 11. 2022, 21:01 # 12 Tach Die bremsleistung ist nun mal hinten bedeutend geringer als vorne ist so, bei allen Fahrzeugen!!! Deswegen haben ja auch zB Motorrder vorne zwei Bremscheiben, oder Autos hinten noch Trommelbremsen haben, oder Transporter ohne ABS eine lastabhngige Bremskraft Regelung ft die Hinterachse. Und diese Bremsphysik ist fr einige Radfahrer sehr ungewhlich im Empfinden (im Auto merken sie es nicht weil ja beide Bremsen gleichzeitig durch Technik geregel bremsen. )
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11. 02. 2022, 14:32 Bremse muss stark angezogen werden fr Bremswirkung # 1 Hallo, ich habe letztes Jahr einen eBike-Motor in mein bisherigen Mountainbike gebaut. Geht alles super. Das Teil hat aber noch eine Felgen- statt Scheibenbremse. Die Belge habe ich getauscht, was bitter ntig war. Denn muss ich an der Hinterbremse den Bremshebel extrem stark anziehen fr eine brauchbare Bremswirkung. Dachte erst es liegt an den stark abgenutzten Bremsbelgen. Muss ich hier irgendwie die "Kabel" nachjustieren? 11. 2022, 14:45 # 2 Zitat von A-Train Muss ich hier irgendwie die "Kabel" nachjustieren? Wahrscheinlich ja, es sei denn Du hast billige Belge eingebaut. Dann kann es auch an den Belgen liegen. BMX 20 Zoll Räder für Sport und Freizeit kaufen. 11. 2022, 14:47 # 3 Die alten waren RICHTIG runter. Selbst einfache Belge sind ja erstmal strker als die alten. Ich habe hier berhaupt keine nderung zu vorher. Was genau muss ich ja ndern? Hab sowas noch nie gemacht? 11. 2022, 14:48 # 4 Bremsen mit Kabelzug sind hinten in der Regel schlechter, weil insbesondere bei gnstigen Zgen und Hllen die Zughlle gestaucht wird und der Zug gelngt.
Gute Zge und Hllen knnen die Bremswirkung verbessern. Ansonsten kann auch noch ein Brakebooster helfen. Koolstop lachsfarben sind beispielsweise gute Bremsbelge. Wie leichtgngig ist die Bremse und die Zge? 11. 2022, 15:14 # 5 11. 2022, 15:34 # 6 Ich habe an meinen Rdern auch Nachbaumotoren und diese Rder haben ganz normale Felgenbremsen. Selbst Bergab hatte ich noch nie ein Problem mit den Bremsen und da ist man eigentlich deutlichst schneller als mit einem Motrchen. 1. Frage: Welche Bremsen sind verbaut 2. Frage: Wann wurden die Zge und Hllen gewechselt, bzw. wie lange drfen die schon "Schuften" 3. Frage: Welche Bremskltzchen sind montiert Du schreibst, du hast noch keine Felgenbremse gewartet, dann gibt es bei YouTube einige sehr gute Videos wie man z. B. die Bremskltzchen richtig einstellt. Genauso findest du da Videos, wie man die Bremsen richtig einstellt und die Zge erneuert. Man muss nicht gleich Geld aus der Tasche kramen und teure neue Bremsen kaufen oder zu Schrauber gehen.