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#1 Moin, ich denke gerade über mechanischen Einbruchsschutz nach (die entsprechenden Diskussionen kenne ich und brauche ich hier nicht). Die "üblichen" Verriegelungen an den Schiebetüren (z. B. hinter der Schiebetür heckwärts) funktioneren beim Saxas-aufbau nicht, weil die Schiebetür mit maximal 1 cm Abstand zur Seitenwand nach hinten läuft. Die Bilder zeigen, das eine "Splint"-Version eine Idee sein könnte: Es ist viel Metallrahmen vorhanden, in die ein "Splint" (erst durch die Schiebetür natürlich) eingesteckt werden könnte. Der würde dann das Aufziehen der Tür verhindern. Allerdings weiß ich zur Zeit noch nicht, wie ich einen "Splint" gegen Herausziehen sichern könnte. Verriegelungen mit Schlössern sind mir optisch zu plump und möglicherweise auch zu leicht zu knacken. Irgendjemand mit guten Ideen oder (besser noch) eigenen Erfahrungen? VW gebrauchte oder neue Autoersatzteile wie Motor, Getriebe, Zylinderkopf, Turbolader, Differenzial, Tür, Stoßstange, Heckklappe, Hinterachse, Scheinwerfer | Gebrauchte-Autoersatzteile.de. Gruß Michael #2 Ich habe innen einen elektrischen Riegel und außen ein Code-Schloss angebracht. Hat den Vorteil daß ich am Strand keinen Schlüssel mitnehmen muss.
Fällt doch deutlich weniger auf, eben zum Auto zu gehen, Tür zu öffnen Sachen raus holen und Tür wieder zu schließen... Aber: zumindest damals müsste das Öffnungssignal abgegriffen werden, sonst war das keine Chance. Ging sogar noch beim MJ2011er Scirocco... Warum ich das weiß: Kumpel war Opfer und ist noch Mal umgedreht um Jacke ins Auto zu packen. Warum mich es nicht getroffen hatte... Ich hatte sowas nicht #10 Moin, sowas ist interessant (und teuer - gibt es auch in billiger und dann möglicherweise weniger wertig): Optisch weniger auffällig und mit weniger Hebelansatz. Stichwort Transportersicherung. Klick mich um ein Sicherheitsschloss zu sehen Dann noch hook locks (wie Türschlösser im Hausbereich - aber mit Falle). Da ist der Arbeitsaufwand bei der Montage aber deutlich höher (sieht dann aber auch besser bzw. unauffälliger aus). Klick um das Schloss zu sehen Ich glaube ich kümmere mich mal um die erste Version. Meinungen gerne jederzeit. Gruß Michael Edit durch womoboxMOD: Copyright von Bildern: Bitte beachten: externe Bilder darf man mit dem 'img'-Befehl nur verlinken oder hier einfügen wenn man selbst das Copyright des Bildes hat!
Gleich zwei Ersatzräder befinden sich hinten an der Wohnkabine. Seilwinde und Luftansaugung Sollte sich das Fahrzeug festfahren, helfen entweder Sandbleche oder eine elektrische Seilwinde. Diese funktioniert in zwei Richtungen und kann den Wohnkabinen-Bulli entweder nach vorn oder nach hinten herausziehen. Sollte die eigene Kraft des Transporters nicht für eine Befreiungsaktion genügen, sind vorn zwei Abschleppösen verbaut. G. Marx Seil und Abschleppösen sorgen im Notfall für Rettung. Außerdem kann dieser Bullicamper ohne außen angebrachten Schnorchel durch Wasser fahren. Das sogenannte Island-Kit erhöht die Wattiefe von 30 auf 90 Zentimeter. Möglich macht das eine Luftansaugung für den Motor, die weiter oben im Motorraum verbaut ist. Auch an die Luftansaugung der Heizung hat Terranger gedacht: Die Belüfter sind ebenfalls weiter nach oben versetzt als im Standard-Transporter. Wohnkabine mit Aufstelldach Als getrennter Koffer hinten ist die Wohnkabine auf den beiden Hinterachsen platziert.
Ich biete hier einen neuen und original VW Längsträger bzw. Holm für das Radhaus innen vorne links. Original VW Teil. VW Teilenummer: 171803101L - 171 803 101 L Der Längsträger ist nagelneu, ich hatte mir den vor mehr als 30 Jahren mal neu bei VW gekauft aber nie verbaut. Er passt bei Modellen mit Vergaser und mit Einspritzanlage (GTI, GLI) da er auch die Halterung für den GTI Luftfilterkasten hat. Er passt bei folgenden VW Modellen: - Caddy I - Golf I - Golf I Cabrio - Jetta I - Scirocco I Bitte überprüfe selber ob der Längsträger für dein Modell geeignet ist. Bei VW ist der Längsträger schon lange ersatzlos entfallen. Versand kostet 7, 49 Euro innerhalb Deutschlands
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