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July 14, 2024, 9:19 am

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#1 Nachdem ich in der Vergangenheit arge Probleme mit dem [lexicon]AGR[/lexicon] hatte, kurz davor war den Mondeo zu verkaufen, hat er es sich von heut auf Morgen anders überlegt und das [lexicon]AGR[/lexicon] tut seinen Dienst wieder problemlos.... Aufgrund dessen hab ich mich auch dagegen entschieden, den Wagen für nen Apfel und nen Ei bei Ali auf den Schotterplatz zu stellen. Das war vor genau 2 Monaten... Nun zu meinem Problem: Beim beschleunigen unterhalb von 2000 Umdrehungen fang der mondeo an stark zu ruckeln (als würde ich 3x kurz aufs Gas tippen, man merkt es schon recht heftig) und beschleunigt dann problemlos weiter. es tritt nicht bei jeder Fahrt auf, wenn es auftritt, dann aber auch immer beim Gas geben was ich festgestellt habe: -bei kaltem Motor tritt es nicht auf, nur wenn der motor schon etwas warm geworden ist -wenn der Motor warm ist, und ich starte erneut, ist das Problem vorprogrammiert -über 2000 Umdrehungen besteht das problem nicht. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen curevac studie. -es ist egal ob ich unter 2000 ganz leicht beschleunige oder voll drauf trete -wenn ich beim schalten oder langsamer werden das gas leicht gedruckt lasse und dann wieder beschleunige ist das Problem nicht vorhanden.

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Weiterer Punkt: Der Druckwandler Der Druckwandler ist ein Bauteil des Turboladers der ebenfalls häufig kaputt geht und zum Teil für ruckeln im Motor und fehlende Motorleistung verantwortlich ist. Ganz grob gesagt ist der Druckwandler dafür verantwortlich das die Schaufeln des Turboladers in korrekter Stellung stehen. Regelt das der Druckwandler nicht mehr einwandfrei dann kommt es zu Motorproblemen. Wer genaueres über die Funktion des Druckwandlers lesen möchte dem empfehlen wir dieses PDF – hier klicken. Aber die gute Nachricht, so ein Druckwandler ist bezahlbar (ab 30 bis 40 Euro) und kann relativ leicht getauscht werden, auch von Hobbyschraubern. Wenn die Unterdruckschläuche also in Ordnung sind, dann schauen Sie hier nach einem passenden Druckwandler. Auto ruckelt beim Beschleunigen? Selber reparieren und sparen | autoaid. Fazit: Wenn der Motor plötzlich ruckelt, Aussetzer hat, oder Sie das Gefühl haben die Leistung ist plötzlich verschwunden, dann ist das noch kein Grund zur Panik. Eher seltener ist es ein gefürchteter Turbolader-Schaden. Als versierter Hobbyschrauber können Sie sich zunächst selbst auf die Suche machen, und mit ein wenig Glück schnurrt Ihr Motor wieder wie ein zufriedenes Kätzchen, vielleicht lieght es auch an einem zugesetzten Diesel-Rußpartikelfilter.

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Zweimassenschwungrad? Wie schaut da ein mögliches Fehlerbild aus? Turbo bzw. Schaufelverstellung fallen mir noch ein. Von den Pieburg Druckwandlern habe ich am Motor rechts oberhalb nur einen gefunden. Gab es da einen Änderung? Den Zweiten direkt in der Nähe konnte ich nicht ausmachen. Danke vorab für Tipps bei der Fehlerlokalisation #2 Zweimassenschwungrad? Dazu passt es eigentlich nicht. Das sind in der Regel wieder andere Symptome (zB. Schütteln im Leerlauf, Rasseln oder Klappergeräusche aus dem Getriebe usw. ) Von den Pieburg Druckwandlern habe ich am Motor rechts oberhalb nur einen gefunden. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen dank seiner neuen. Gab es da einen Änderung? Irgendwo hier in einem anderen Thread steht glaube ich was davon dass es MK4 Mondeos mit einem, zwei, teilweise auch drei solcher Druckwandler gibt. Wird vermutlich motorabhängig sein. #3 Nur die Euro IV Motoren haben zwei Druckwandler und ich finde es unlogisch, dass der nur in den oberen Gangstufen defekt sein soll. Merkwürdig ist ja, dass der Drehzahlmesser erhebliche Drehzahlschwankungen anzeigt, die du aber am Motorlauf nicht feststellst.

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es kommt weder vorglühanzeige oder Motorkontrollleuchte. hoffe ihr wisst eventuell was es sein könnte (fehlerspeicher ist noch nicht ausgelesen, der mondeo geht am donnerstag zum TÜV, da wird dann ausgelesen) achja: 2, 2l TDCi 155ps euro4 ohne dpf (nicht gechippt, aber größerer llk (seit mind. 6monaten drin ohne probleme)) #3 das habe ich getan. bin durch die Suchfunktion natürlich auf diesen thread gekommen. jedoch habe ich die Probleme unter 2000, nicht ab 2000 Umdrehungen. und auch keine blinkende vorglühlampe bzw mkl. auch kein pfeiffen oder rußen. Ford focus tdci ruckelt beim beschleunigen mit. km Stand ist jetzt bei fast 175000. #4 müsste irgendwas mit dem turbo oder dem druckaufbau zu zun haben. durch den größeren [lexicon]LLK[/lexicon] verschiebt sich ja der einsatz des turbos etwas nach oben. ist zumindest bei meinem so. #5 Hallo, ich habe das gleiche Problem aber mit weiteren Einschrenkungen. Bei mir ruckelt der Wagen nur im 4. und im 6. Gang wenn ich den 1000 Umdrehungen pro Minute ziemlich nahe zwischen 1000 und 1500 tritt es bei mir auf, darüber nur gaaaaaaanz selten.

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Jemand eine idee? Auslesen heute leider nirgends mehr möglich. #2 Auch wenn bei dir natürlich alles anders ist wird es, wie bei ca 95% aller anderen mit ruckeln, ebenso die Zündanlage sein. Am ehesten empfiehlt sich hier die Zündspule, ebenso wie bei allen anderen... #3 hänge dich zu "Frage zum ruckeln" rein Dein Fehler ist eine Kerze bekommt nichts mehr zum zünden. Brummt aber fährt nicht. Weitere fragen im genannten Thema. Admin Close Bitte #4 Das MotorenGeräusch hat sich dann vollständig verändert. So in Richtung offener rennluftfilter in einem 3 Liter motor. Ebenfalls mal auf Undichtigkeiten im Ansaugtrakt prüfen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es ist möglich, dass durch die Gemischanreicherung (bei kaltem Motor) der Motor trotz Falschluft noch einwandfrei läuft, aber bei Betriebstemperatur dann fast gar nichts mehr geht (außer im Leerlauf, hier kann die Motorregelung ein zu mageres Gemisch noch ausgleichen). @Admins: Den Thread bitte nicht schließen, weil die Symptome hier anders sind (keinerlei Leistung!, Motorgeräusch) als bei den üblichen "ich habe leichtes Ruckeln"-Problemen.

Hab den mal superplus getankt, und siehe da, es war weg! Ich hab das jetzt nur noch wenn ich mit super rumgurke!! Gruß Tim 13. 2010, 17:31 #7 Hallo, das "Ruckeln" kann ebenso von verschlissenen Zündkerzen und/oder Zündspulen leistungsgesteigerten Fahrzeugen sollen die alle 20. 000 km ausgetauscht hier im Shop auch nicht so viel. Gruß Stephan 30. 11. 2010, 17:59 #8 Ich habe seit kurzem das Problem, dass meiner im Bereich von 1000-2500 U/min bei gleich bleibender Geschwindigkeit ein ganz leichtes Ruckeln hat. Wenn ich dann beschleunige, egal ob Vollgas oder nur leicht, ist es weg. Ruckeln beim beschleunigen unter 2000 umdrehungen - Diesel - Duratorq TDDI/Duratorq TDCI - MondeoMK3.de. So lange bis ich wieder eine Geschwindigkeit bei geringer Drehzahl halte. Vielleicht hat er das auch schon seit ich ihn habe, aber ich bin seit kurzem dabei, mal etwas Sprit sparender zu fahren und da fällt es eben auf. 01. 12. 2010, 12:22 #9 01. 2010, 19:05 #10 Also klimaautomatik hab ich zwar auch aber Klima steht auf off. Also daran kann es nicht liegen. Im Sommer mit eingeschalteter Klima war das auch anders, da hat man dann nur gemerkt dass minimal Leistung fehlt.

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