Die Studierendenvertretung bleibt bei ihrer Position: Die Mensa Wilhelmstraße soll als Mensa saniert werden! Eine entsprechende Stellungnahme haben die Vertreter_innen der Studierendenvertretung am vergangenen Montag bei einem Gesprächstermin mit Vertreter_innen aus Universität, Finanzministerium, Vermögen- und Bauamt, Stadt, Bürgerinitiative und Denkmalschutz vorgetragen. Wiederholt – so auch am Montag – ist im Zusammenhang mit der Mensa-Problematik die Legitimierung der Studierendenvertretung bzw. Uni tübingen mensa wilhelmstraße en. ihren Vertreter_innen angezweifelt worden. Einzelne studentische Gruppierungen, die eine andere Position vertreten, werden gezielt zu wichtigen Terminen eingeladen und als angebliche Mehrheitsmeinung präsentiert. Es gilt daher klarzustellen: Die erweiterte Fachschaftenvollversammlung ist legitimiert, als Vertretung der Studierenden zu sprechen! Bei den Wahlen zu AStA und Senat erreichten die Listen, die das Modell der Fachschaftenvollversammlung unterstützen (Liste der Fachschaften, Grüne Hochschulgruppe und Liste für Information und Organisation), im vorigen und auch in diesem Jahr die Mehrheit der Stimmen.
[1] Nach Uni-Plänen sollte eine neue Mensa zwischen Hölderlin- und Nauklerstraße (neben der Alten Physik) gebaut werden. Deren Finanzierung war bereits genehmigt. Das bisherige Mensagebäude sollte erhalten werden, wobei aber die künftige Nutzung, z. B. durch die Juristische Fakultät, noch offen war. Die Bürgerinitiative Wilhelmvorstadt/Univiertel setzte sich weiterhin für einen Umbau zur Weiternutzung als Mensa ein. Gegen Ende 2015 fiel dann die Entscheidung, dass der bisherige Bau Mensa bleiben und saniert und deren Betriebsteile neugebaut werden sollen. Mensa Wilhelmstraße Tübingen. [2] Letzter Öffnungstag vor der geplant vierjährigen Sanierung war der 26. Juli 2019. Während dieser Zeit übernimmt ein Provisorium in der Shedhalle die Versorgung der Beschäftigten und Studierenden. [3] Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Modernes Wohlfühlambiente Frische wird in der Cafeteria UB groß geschrieben. Während der Öffnungszeiten erhaltet ihr an der Theke ein reichhaltiges Angebot an belegten und süßen Backwaren, Snacks und Getränken. Kommt vorbei! Optisches Highlight der Cafeteria ist eine moderne Kaffeebar. Die Chill Out Lounge gilt als lernfreie Zone, in der ihr entspannen und abschalten könnt. Außerhalb der Öffnungszeiten könnt ihr euch an den Automaten, die sich im Erdgeschoss befinden, bedienen. Die Cafeteria Unibibliothek ist für alle Gäste offen. Gern begrüßen wir auch Kunden, die nicht mehr studieren. Hinweis Die Kennzeichnungen für Allergene und Zusatzstoffe finden Sie in ausgelegten Ordnern an den jeweiligen Kassen. Uni tübingen mensa wilhelmstraße hotel. Weitere Infos zur Kennzeichnung finden Sie hier. Adresse Wilhelmstraße 32 72074 Tübingen Öffnungszeiten Mo – Do: 10:00 – 16:30 Uhr Telefon + 49 7071 / 29-73805 240 300 Philipp Mang 2017-07-04 07:47:03 2019-07-12 09:43:10 Susanne Rabenau
118 Höhenmeter. Tag 4 – 8. August 2013 Erste Etschtaletappe (Prad – Tramin) Gegen 9 Uhr verlassen wir Prad und fahren zunächst bei leichtem Nieselregen aber mit viiiel Rückenwind auf dem Etschtalradweg über Meran (325 m), Bozen (262) und Kaltern (425 m) nach Tramin (276 m), wo wir übernachten. Die Höhenangaben zu den Orten verraten schon, dass wir nach Bozen noch einmal ein paar Höhenmeter bewältigen müssen, was uns, da wir schon den späten Nachmittag erreicht haben, ein wenig schwer fällt. Unsere Unterkunft in Tramin erreichen wir gegen 18 Uhr nach 105, 2 Tageskilometern und einem Gesamtaufstieg von 532 Höhenmetern. Alpencross mit kinder chocolat. Tag 5 – 9. August 2013 Zweite Etschtaletappe (Tramin - Ala) Tramin verlassen wir gegen 10 Uhr. Den schönen Etschtalradweg geht es durch die Apfel- und später Weinanbaugebiete des breiten Tales über Trient (194 m) nach Ala (183 m). Unsere Unterkunft erreichen wir gegen 18 Uhr nach 96, 4 Tageskilometern und einem Gesamtaufstieg von 340 Höhenmetern. Tag 6 – 10. August 2013 Dritte Etschtaletappe - Schlussetappe (Ala - Verona) Nach einem langen und in letzter Konsequenz erfolglosen Telefonat mit der Österreichischen Bundesbahn über die anstehende Rückreise mit der Bahn, verlassen wir Ala gegen 10 Uhr.
Ab und zu legte er eine kurze Schiebestrecke ein, was aber völlig OK war und wir auch so vereinbart hatten, denn vor allem bergauf ist es wichtig, dass jeder sein eigenes Tempo fährt. Gemein war, dass wir immer wieder dachten oben zu sein, es nach kurzem bergab dann aber doch wieder bergauf ging und das kam (leider) mehrfach vor. Erste Bewunderung bekamen wir auf dem höchsten Punkt, auf ca 1. 600m von einer Grupper Radler, ebenfalls Alpencrosser, die Micks Leistung toll fanden – das spornt natürlich an. Endlich bergab rollend kamen wir auf 1. 2015 Transalp von München nach Venedig mit drei Kindern auf einer Albrecht Route - YouTube. 212m an der Fernpasshöhe vorbei und wussten jetzt geht es wirklich nur noch bergab. Die wirklich tolle Route, sowohl landschaftlich als auch die Strecke selbst ( angenehm zu fahrender Schotter) machte uns beiden viel Spass und wir hatten nicht das Gefühl schon so lange unterwegs zu sein. Der Rest der Etappe zwischen Nassereith und Imst zog sich dann etwas, da wir die Strecke zum einen kürzer eingeschätzt hatten und zum anderen die Sonne nun doch mit über 30 Grad erbarmungslos auf uns runter brannte.
TRAILS TRAILS TRAILS In den ausgewählten Bike-Regionen von "Mountain Bike Holidays" stehen abwechslungsreiche Trails auf dem Tagesplan. Wir haben gleich drei Schmankerl für dich ausgesucht und mit passenden Angeboten gespickt. Die werden dir... Familienfahrrad mit E-Antrieb Radfahren mit Kindern ist eine Herausforderung. Deshalb hat Gazelle spezielle Fahrräder, um Kinder sicher zu transportieren. Komoot Entdecken | Routen und Must-sees in deiner Umgebung. Das neue Makki Load hat ein unverwechselbares Design – eine Familienkutsche, mit der man sich sehen lassen kann. Fahrraddiebstahl leicht rückläufig – Schadendurchschnitt erreicht Rekordwert Die Corona-Pandemie hat den Fahrradboom weiter befeuert – sehr zur Freude von Herstellern und Händlern. Gestohlen wurden 2020 allerdings weniger Bikes, wie Zahlen der Versicherer zeigen. Den Dieben boten sich schlichtweg weniger...