Alter ich hab letztens wieder die kriese gekriegt beim tanken. Stand da wie so ein Vollidiot und hab ewig an der Klappe rumgemacht weil sie wieder einmal nicht aufging. Ich hab die Probleme erst seitdem es so kühl und feucht ist. Im Sommer war das nie. Das muss an diesem zapfen drinnen liegen der sich ja entriegelt und verriegelt. Und man kann ja nicht mehr machen als drauf zu drücken bis es geht. Hab hundert mal das Auto verriegelt und entriegelt und dabei gegen die Klappe gedrückt bis endlich mal der scheiß zapfen die Klappe geöffnet hat also ausgefahren ist und so die Klappe gerausgedrückt hat. Habt ihr das auch? Das ist ja voll nervig. Da dachte ich mir ja super und jetzt kann ich net tanken oder wie. Sprit war komplett leer. Arschkarte. Hatte ich und wurde getauscht. Wir hatten das hinbekommen in dem einer den Schlüssel betätigte( Zv auf und zu) und ich hatte auf die Klappe Druck ausgeübt bzw. Tankdeckel geht nicht auf - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. ihr leichte Stösse gegeben. Die Verriegelung ging dann auf. Die Werkstatt kannte das Problem.
Woran lag es denn bei Dir? War er einfach nur zugefroren oder war ein defekter Stellmotor schuld daran? Erzähl es uns doch gerne in den Kommentaren! Wir sind gespannt auf Deine Geschichte! Alex von ATP
Wir können die Rückzahlung verweigern, bis wir die Waren wieder zurückerhalten haben oder bis Sie den Nachweis erbracht haben, dass Sie die Waren zurückgesandt haben, je nachdem, welches der frühere Zeitpunkt ist. Sie haben die Waren unverzüglich und in jedem Fall spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag, an dem Sie uns über den Widerruf des Vertrags unterrichteten, an uns zurückzusenden oder zu übergeben. Tankdeckel - Seite 2 - Karosserie & Exterieur - meinGOLF.de. Die Frist ist gewahrt, wenn Sie die Waren vor Ablauf der Frist von 1 Monat absenden. Sie tragen die unmittelbaren Kosten der Rücksendung der Waren. Die Kosten werden auf höchstens etwa 250 EUR geschätzt. Sie müssen für einen etwaigen Wertverlust der Waren nur aufkommen, wenn dieser Wertverlust auf einen zur Prüfung der Beschaffenheit, Eigenschaften und Funktionsweise der Waren nicht notwendigen Umgang mit Ihnen zurückzuführen ist.
#7 Danke für die Info. Dann weiß ich schon mal, was da evtl. kommt, wenn die Klappe mal nicht mehr klappt Soll ja bei den Variants häufiger vorkommen, meist aber folgenlos, nur etwas nervig. #8 Aber wenn du etwas handwerklich geschickt bist solltest du das auch allein hin bekommen #9 Ich hab bei meinem Vorläufig den Stecker hinter der Verkleidung gezogen. Golf 7 tankdeckel geht nicht auf german. Schließt jetzt überhaupt nicht mehr ab, geht also immer auf. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
#1 Hallo zusammen. Seit einiger Zeit geht meine Tankklabe am Golf 5 Variant nicht mehr auf. Normalerweise antieppen & er springt auf. Nun schon einige mal beim Tanken ging nichts. Erst nach ein paar mal auf & zu sperren sprang die Klappe plötzlich heraus. Hab diesen kleinen Kunststoffbolzen der die Verriegelung betätigt schon mal mit Öl & Rostlöser eingespritzt aber das brachte keinen Erfolg. Reinschauen kann man auch nirgends Hatte von Euch schon mal jemand das Problem & kann mir Tips geben? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 In den meisten Fällen ist der Stellmotor vom Tankdeckel defekt und muss komplett ausgewechselt werden. Wenn es durch schmieren und Rostlöser nicht besser geworden ist, hilft meist nicht mehr viel. #3 Danke für deine schnelle Antwort, eine Frage noch. Golf 7 tankdeckel geht nicht auf en. Wie komm ich an den Stellmotor denn von der Tankklappenseite aus sieht es nicht so aus als ob man da was machen könnte? #4 Die rechte Seite der Kofferraumverkleidung entfernen, dann kommt man ran.
Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Kenne das Problem nicht, würde die Mechanik aber mal großzügig mit WD40 fluten und ein paar mal betätigen. T3Fahrer Ne, hatte ich noch nie, aber mein Auto macht da auch keinen Hokuspokus damit und hat klassisch nen Seilzug dafür:P Mal den Stift mit etwas Fett einsprühen, dann gehts vielleicht besser. Nö, ich hatte das noch nie. Tankdeckel Geht Nicht Auf Vw. Graphit drauf. Ist n trockenschmiermittel
Damit kann man unbegrenzt viele km bei max 80 km/h fahren (die auch Tire-fit als Vmax vorschreibt), man versaut sich nicht den ggf. "nur" durch einen Nagel gelöchterten Reifen und die in diesem Fall mögliche Reparatur, der Reifen-Fuzzi kotzt nicht wegen dem "Kaugummi" an Felge, Ventil und in der Folge Werkzeug & Maschine etc. und das Ding wiegt in summa zwar etwas mehr als Tire-fit, aber weit weniger als ein Reserverad in Serien-Fahrbereifung (darum ging´s ja primär... ) Und: Bei Quetschschäden an der Reifenflanke hilft Tire-fit nicht weiter! Ich habe schon weit mehr als eine handvoll Leute im Parkhaus in HH stehen sehen, mit genau diesem Schaden und dem nutzlosen Tire-fit in der Hand! Da freut sich dann auch der Premium-Fahrer nicht mehr...! Golf 7 tankdeckel geht nicht auf und. von gwg » 11. Apr 2006, 12:49 ich habe beim A4 im Sommer ein WR und im Winter ein SR als Reserve dabei; so überaltert das Reserverad nicht und ich kann notfalls ohne "Grenzen" nach Hause fahren. Und auf die schätzungsweise 3-5 kg Mehrgewicht,..... was soll es?
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