13. Umgebungstemperatur 14. Ausschaltungsart 15. Elektrische Absicherung ACHTUNG! Das Erscheinen des Symbols "Er" signalisiert, dass die Temperatur über 99°C gestiegen, die Betriebstemperatur um 9°C gesunken oder der Temperaturfühler beschädigt ist. Ekoster 2 steuerung 2019. Damit Kessel und Heizungsanlage bis zum Moment in dem der Fühler ausgeschaltet wird gesichert sind, bleibt die Umwälzpumpe in Betrieb. 4. 3. Funktionen der Regelung EKOSTER 2 Anwendung Der mikroprozessor gesteuerte Temperaturregler EKOSTER ist zur Steuerung der Luftmenge und Einschaltung der Umwälzpumpe im Heizkreislauf bestimmt.
Go to last post There are 24 replies in this Thread which was already clicked 6, 495 times. The last Post ( Feb 2nd 2014) by Pruzze. #1 Hallo Freunde, kennt sich wer mit den Einstellungen der EKOSTER 2 für den orlanski 200 aus? Und hat für sich die eventuell günstigsten Einstellungen gefunden? Reparatur Ihres Gerätes - Regelungs Technik Specht. Ich blick da, ehrlich gesagt, nicht durch. ich lass die im mom auf Werkseinstellungen laufen, hab aber das Gefühl, ist so mit Sicherheit nicht optimal. Bspw. läuft der Lüfter immer noch, wenn der Ofen aus ist und nur noch 68°C hat, Füllkammer leer. Gebläse läuft auch immer volle pulle, ist doch auch net richtig so... Bevor ich da anfange rumzupfuschen und zu experimentieren, frag ich doch lieber die Gemeinde hier - also, wenn wer einen Orlanski hat und die Ekoster vernünftig eingestellt - immer her mit euren Werten;) Horrido Hagen #2 Hier mal die Werte von meinem Orligno 300 25kW mit Ekoster2 v6. 4 Kesseltemperatur: 90 Servicemenü Hi: 2 Po: 78 dt: 13 []: 10 r]: on tP: 30 tA: 5 CS: on dS: 20 HS: 5 Läuft seit einem Jahr perfekt.
Die verbogenene Lasche betätigt die Beschleunigerpumpe des Vergasers, der Motor läuft auch ohne das Ding. Der dünne Schlauch vom Benzinhahn kommt auf den Unterdruckanschluss am Ansaugstutzen zw. Gaser und Zylinderkopf. Durch Unterdruck des saugenden Motors wird im Benzinhahn eine Membran geöffnet, die den Spritfluss durch den zweiten dickeren Schlauch zum Vergaser gewährleistet. Vergaser anschließen - Anleitung für einen 12 Millimeter Vergaser - YouTube. Sonst ist am Vergaser noch ein Überlauf- und unten ein Ablassschlauch an der Schwimmerkammer. Das SI Zweirad Werkstatthandbuch REX 450 könnte weiter helfen
Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen also der schwarze ist die kommts vom tank! der weiße ist der unterdruckanschluss, und meistens auf der Ansaugstutzen-seite des vergasers zu finden, ist auch etwas schmaler als die zufuhr vom benzin! die findest du ca. in der mitte vom senkrechter zu übersehn! Anschlüsse Vergaser - Anleitungen - 2Stroke-Tuning. greetz das heist der dickere kommt an den großen senkrechten Anschluß und was mache ich mit dem anderem?? bearbeitet December 9, 2006 von DERBI-Manou beim vergaser sind ja 3 anschlüsse... wenst mit dem kleinsten anfangst kann nix falsch machen öl is klar oder?! der kleinste an der rechten seite da mittlere is fürn UD und da größte fürn benzin aber wenn du dir die schläuche anschaust ist das zimelich klar die habn verschiedene größen diese idee hatte ich auch schon, wartet bitte einen kurzen moment werde fotos machen so hier die fotos ich hoffe, ihr könnt mir jetzt weiter helfen. so hier die fotos ich hoffe, ihr könnt mir jetzt weiter helfen. also der ganz kleine zwischen den beiden mittleren ist der ölanschluss, und der untere der beiden mittleren ist der unterdruckanschluss, der obere von den mittleren ist der überlauf, und der gerade nach oben stehende auf der anderen seite ist der benzinanschluss ok danke, das heist den oberen von den beiden mittleren da kommt der schlauch mit der größern Öfnung dran und am unteren der dickere mit der kleineren Öfnung??
Ihr wollt einen größeren Vergaser einbauen, wisst aber nicht, wo welcher Anschluss ist? Kein Problem... 1 - Dies ist der Unterdruckanschluss vom Tank 2 - Überlaufanschlüsse (auch Nr. 7)- An diese könnt ihr Schläuche anschließen, ist aber nicht unbedingt nötig 3 - ist der Benzinanschluss vom Tank 4 - ist der Ölanschluss der Ölpumpe(kleiner Schlauch) 5 - ist die Gemischschraube 6 - ist die Standgasschraube(mit Feder) 7 - siehe Nr. 2 8 - ist der Anschluss für das Gasseil 9 - ist der Anschluss für Seil von Choke Bei vor allem kleineren Vergasern findet ihr oft eine Vergaserheizungsanschlüsse, welche sich am rechten Bild befinden würden, neben dem Überlauf. Falls der Zylinder solche Anschlüsse nicht besitzt, sind diese einfach kurzzuschließen.
so war gerade probieren, drückte durch unseren ganzen hoff, sie springt nicht an, so machte ein bießchen ben´zin in den Luftfilter sie sprang kurz an und sofort wieder an liegt das an der zu großen HD??? dürfte sein ja, musst ne kleiner HD reinmachen! und schraub die zündkerze raus, und erhitz sie mit nem feuerzeug! wirt se dann mit der originalen hd vielleicht anspringen, welche soll ich mir denn zulegen eine 95 hd wirt se dann mit der originalen hd vielleicht anspringen, welche soll ich mir denn zulegen eine 95 hd 80-85 würd ich grob schätzen! probiers mal aus! ich schätz auch mal so um die 80 herum! 2 weeks later... also, habe sie angeschloßen wie beschriben, die Öl zufug´hr zugemacht, und ne 80 HD, habe gedrückt sprang nicht an, so sugte am unterdruck schlauch damit benzin in den vergaser kommt, drücke drücke aufeinmal sprang sie an aber ging so vol hochtourug, machte sie mit kontakt kurz aus und wieder an, geht immer voll hochtourig, hört sich an wie falschluft, so dichtete die membrane und ansaugstützen neu ab, aber wieder das selbe.
Ist der Tank mit einem Geber fr die Kraftstoffanzeige ausgestattet, besitzt diese ebenfalls einen Entlftungsschlauch. Den sollte man zwischen Batterie und Luftfilterkasten am Rahmen entlang Richtung Strae verlegen. Text: Michael, Bild 1: Paul, Bilder 2 & 3: Cliff ( 07. 08. 14) [ Start] Der Text basiert zum Teil auf einem Schrauberartikel von Cliff, der mir die freundliche Genehmigung zur Verffentlichung gegeben hat. Auf seiner Website findet man viele weitere Tipps rund um die SUZUKI GS.