das krt600 ermöglicht dir die einstellung welcher sensor verwendet wird, was du unterbrechen möchtest (einspritzung, zündung, oder beides) und die unterbrechungszeit. Beitrag von FNos » Freitag 22. November 2013, 13:03 Danke für das Feedback! die Einstellmöglichkeiten der KIT ECU sind mir bekannt (CUT OFF & CUT OFF Delay time - alles Gangabhängig); zumindest bei der ZX1R 2011. Ich habe die Info bekommen, dass CORDONA eben wesentlich sanfter zum Getriebe ist als eine korrekt eingestellte KIT ECU. Ich wollte mal wissen ob mir das jemand bestätigen kann oder ob die Erfahrung zeigt, dass die KIT ECU (natürlich korrekt justiert) besser funktioniert. Ninja ZX-10R MY 2021 - Kawasaki Deutschland. Ich kann mir irgendwie nicht vorstellen das KAWASAKI mit der KIT-ECU nicht eine gleichwertige "Quickshifterlogik" zusammenbringt, wie eine vergleichsweise "Hinterhoffirma" wie CORDONA.... mfg Franz Beitrag von FNos » Freitag 22. November 2013, 13:57 Wenn ich mir einen PC5 mit Autotune and die KIT ECU hänge, dann erspar ich mir den Prüfstandslauf --> das will ich aber nicht; denn ich bin kein Fan von Zusatzsteuergeräten und außerdem ist die Rechenleistung der KIT ECU sicherlich höher als die des PC....
Motor einfahren / Prüfstand Der getunte Motor wurde dann an der Rennstrecke eingefahren. Selbstverständlich nach Einweisung, um das beste Ergebnis zu erzielen. Motormapping per Datarecording: Abgestimmt wurde der Motor über die Kit-ECU (Kit-Steuergerät). Kawasaki zx10r leistungssteigerung auto. Die Kawasaki ECU ist eine programmierbare Steuerelektronik für den Rennstreckeneinsatz, mit der verschiedene Einstellungen möglich sind: Drehzahlanhebung Mapping für: Traktionkontrolle Einspritzung Zündung Motorbremse Quickshifter / Schaltautomat Danach ging's auf den Prüfstand. Und die Leistungsdiagramme dazu zeigen, dass sich die Arbeit definitiv gelohnt hat. Ausgangsmessung bei 11. 000 Umdrehungen Zusammenfassung Motorrad Tuning Kawasaki ZX-10R Zur Erinnerung: Die Ausgangslage sah so aus: Termignoni-Komplettanlage, KIT Steuergerät abgestimmt BMC Race Luftfilter KIT Nockenwellen auf Standard eingestellt Was habe ich gemacht? Zylinderkopfbearbeitung Kurbelwelle fein gewuchtet Ventilspiel einstellen Nockenwellen eingraden Steuerzeiten einstellen Auf dem Leistungsdiagramm siehst du die Messung bei 11.
Ein, zwei bellende Gasstöße und ab geht's. Mit gereiztem Knurren rollt die Zehner davon. Leichtes Konstantfahrruckeln vor allem bei niedrigen Drehzahlen zeigt, dass das Serienmapping zumindest für diese Gangart noch Verbesserungspotenzial hat. Doch dafür hängt der Vierzylinder ab 4000/min richtig bissig am Gas. Dabei profitiert er auch davon, dass er bis 7000/min etwas mehr Drehmoment als die Serie produziert. Kawasaki zx10r leistungssteigerung synonym. Unter triumphalem Geheul stürmt die Zehner voran. Dass obenrum ein paar Pferdchen fehlen, kann man verschmerzen. Für die Beschallung benötigt man auf Dauer aber selbst auf der Rennstrecke entweder hartgesottene Gehörgänge oder gut funktionierende Ohrenstöpsel. Street legal werden die beiden Ixil-Röhrchen erst, wenn das hier montierte Verbindungsrohr gegen den serienmäßigen Sammler getauscht wird. Auf jeden Fall genießen lässt sich aber das hervorragende Fahrwerk. Die Zehner harmoniert bereits ab Werk blendend mit den Bridgestone BT 016 in "CC"-Ausführung. Aber in Verbindung mit dem gestrafften Fahrwerk wird daraus ein echter Knüller.
000 Umdrehungen. Vor dem Motorrad Tuning hatten wir 168 PS, 108 Nm, jetzt haben wir bei gleicher Drehzahl 183 PS. Das bedeutet: Was wir vorher (fast) in der Topleistung (bei 13. 000 Umdrehungen) hatten, haben wir jetzt bei 11. 000. Du möchtest aus deinem Motorrad auch mehr Leistung rausholen? Motortuning kannst du ganz einfach bei mir in der Werkstatt anfragen
Unsere Geschichte: Die Marke Crawford Zunächst war Crawford in den 1950er Jahren als Garagentorhersteller tätig. Bald begann der Hersteller jedoch seinen Schwerpunkt auf Industietore zu verlagern und lieferte 1966 sein erstes Crawford Sektionaltor für die Industrie in Schweden aus. Crawford tore bedienungsanleitung youtube. Bald darauf kamen noch die Crawford Spezialgebiete Verladesysteme, Falttore und Schnelllauftore hinzu. 2011 übernahm schlussendlich die ASSA ABLOY Group die Muttergesellschaft Cardo von Crawford und Megadoor. Neue Standards für Kundenzufriedenheit sollten gesetzt werden und ASSA ABLOY Entrance Systems führte alle Crawford Tore und Serviceleistungen unter einer Marke zusammen. Für unsere Kunden bedeutet das, dass wir Crawford Know-how und ASSA ABLOY Erfahrung vereinen und somit erstklassige Industrietore, Verladesysteme sowie Megadoor Gewebe-Hubtore anbieten können. Darüber hinaus finden Sie in unserem Sortiment auch Automatiktüren, Schnelllauftore sowie Kundendienstleistungen.
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Crawford Torsteuerung Anschlussbelegung Im Unterforum Projekte im Selbstbau - Beschreibung: Selbstbau von Elektronik und Elektro Autor Crawford Torsteuerung Anschlussbelegung Suche nach: torsteuerung (81) BID = 970173 frosch006 Stammposter Beiträge: 317 Wohnort: Oberfranken Hallo, ich hab gebraucht eine Crawford Torsteuerung bekommen, jedoch ohne Unterlagen. Jetzt benötige ich einen Anschlussplan dafür. Wahrscheinlich handelt es sich um eine 430 P. Es steht leider weder außen noch innen auf der Steuerung eine Bezeichnung. Ich werd mal am WE ein paar Fotos machen. Es ist ein kleines Typenschild, da steht Baujahr 1997, Serie No. 968099, Bedienungskasten CDR S 430 P. Im Schaltkasten sind 2 9polige Steckanschlüsse und eine lange Klemmleiste mit der Bezeichnung X1. Handsender CRAWFORD für Einfahrts- und Garagentore | Handsender-Express.com. Wie bereits erwähnt mach ich noch Fotos dazu, denn es ist auch noch eine zusatzplatine eingesteckt und ein weiteres Teil, welches wahrscheinlich für die Lichtschranken war. ma BID = 970255 frosch006 Stammposter hier die Fotos von der Steuerung und dem Innenleben.
Dabei kann der Motorkopf wahlweise auf der rechten oder linken Torseite angebracht werden. Dieser Sektionaltorantrieb von Crawford bzw. Assa Abloy ist besonders robust und vielseitig einsetzbar für Sektionaltore mit einem Torblattgewicht bis max. Crawford ESC 940 950, CDM 9 10 Technisches Handbuch in Bayern - Kirchdorf i. Wald | eBay Kleinanzeigen. 400 Kg. Für eine einfache und schnelle Montage erhalten Sie in diesem praktischen Komplettset gleich auch das passende Montagezubehör wie beispielsweise Wellenschlüssel und Keile, sodass der CDM 9 für Sektionaltore mit Hexagonalwelle, Hohlwelle mit Nut (35 mm) und Massivwelle mit Nut (35 mm) eigesetzt werden kann. Für den Notfall ist im Lieferumfang ebenfalls ein Auskuppelseil-Set enthalten. Mit Hilfe dieses Notseils kann der Torantrieb im Falle eines Stromausfalls ausgekuppelt und das Tor von Hand betätigt werden. Für noch mehr Sicherheit erhalten Sie ebenfalls mehrsprachige Anweisungen als Hinweisschild, welches in der Nähe der Auskupplung dauerhaft angebracht werden sollte. So können alle Bediener und Nutzer der Toranlage bei einem Spannungsausfall gleich handeln.
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Das ist umso wichtiger, weil gerade ihr Gebrauch im Freien starke Beanspruchungen mit sich bringt: Ständig wechselnde Witterungen, schwankende Temperaturen, Feuchtigkeit und der kontinuierliche Betrieb dürfen einem guten Sektionaltor auch nach Jahren im Einsatz nichts anhaben. Sektionaltore von ASSA ABLOY Entrance Systems werden mit höchster Sorgfalt und Fachkenntnis angefertigt und gewährleisten eine lange Haltbarkeit. Die robusten Materialien und modernen Fertigungsprozesse gehören weltweit zu den Top-Qualitätsstandards für automatisierte Türen, Torlösungen und Verladesysteme. Dabei punkten die verschiedenen Modelle mit abwechslungsreichen Varianten und Ausstattungsmerkmalen. So stehen die ASSA ABLOY Sektionaltore beispielsweise in verschiedenen Farben zur Verfügung: Ein weißes Sektionaltor oder das Standardmodell in eloxiertem Aluminium eignet sich am besten, um eine neutrale Optik zu erhalten, während schwarze Sektionaltore mit stilvoller Eleganz bestechen. Um sich optimal in die Fassadengestaltung anzupassen, sind die Tore auch in weiteren Standardfarben erhältlich.