von joe1237 » 14. 11. 2006, 19:02 Hallo! Weiß jemand, wo sich der Wasserablauf beim Audi A8, Bj. 96, befindet, da ich ein ähnliches Problem habe? Dank für eine kurze Info und Gruß joe1237 joe1237 Beiträge: 3 Registriert: 14. 2006, 15:23 von Kray » 14. Wasser im Fußraum - Beifahrerseite - - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. 2006, 20:03 Hi, wenn du ein Chance hast von unten dran zukommen ist das relativ einfach, mit einer langen Stange die Dinger raus zudrücken. Wen nicht muss die Batterie ausbauen und dann von oben raus nehmen! von joe1237 » 15. 2006, 09:52 Hallo Kray! Darf ich Dich bitten, die Lage der Wasser-Auslaßlöcher genau zu beschreiben; übrigens befindet sich die Batterie bei meinem Wagen (Bj. 3/96, 4, 2l) hinten rechts im Kofferraum. Dank im voraus für eine kurze Info und Gruß Joe1237 von Kray » 15. 2006, 18:15 Ah scheisse habe mich mit A6 verlesen hast ja dein Gebläsekasten im Wasser kasten, kannst ja nur von unten drankommen sorry. Wenn du an der rechten Gelenkwelle vorbei schaust noch oben zum Wasserkasten solltest du einen Gummistopfen sehen, ist wirklich schwer zu erkennen, mit einem langen Gegenstand durchstoßen!
Naja, da ich nicht an Audi gebunden bin (hatte als alter Opelfahrer doch Probleme was aus dem VW-Konzern zu fahren), werde ich wenn's soweit ist auch mal nen Benz und nen Lexus angucken. Wobei vom Understatement her ist der D2 unschlagbar! Gruß, Axel Hi Axel! Audi a8 d2 wasser im fußraum 5. da hst Du recht, aber die D2 sind vom Preis und von dem gebotenen eben absolut Spitze. Gruß florian Generated in 0. 078 seconds in which 0. 072 seconds were spent on a total of 13 queries. Zlib compression enabled.
(ist nicht ganz so schlimm, wenn die zu sind, das ist nur unappetitlich. 2. Die Kondenswasserabläufe der Klimaanlage im Fußraum links und rechts, zu erreichen durch Entfernen der vorderen, seitlichen Mitteltunnelverkleidungen ************************************************************************* 3. Hauptursache für den Wassereinbruch und oft nicht erwähnt: Der mittlere Ablauf des Wasserkastens im Motorraum. (siehe Anhang) Dieser befindet sich von oben unerreichbar!!! unter dem Gebläsekasten. Wenn dieser mit Blättern zugesetzt ist, sammelt sich Regenwasser -auch bei gereinigten Kotflügelabläufen- im Wasserkasten. Audi a8 d2 wasser im fußraum 4. Da der Gebläsekasten nicht speziell abgedichtet ist, drückt dieses Wasser in den Gebläsekasten. Von dort könnte es theoretisch über die Kondenswasserabläufe ablaufen, diese sind aber recht klein und häufig auch verschmutzt. Das bisschen Kondenswasser der Klimaanlage sickert noch durch, aber wenn es richtig regnet schaffen es die Abläufe dann nicht mehr. Abhilfe: Der Wasserkastenablauf ist nur von unten zu erreichen!!
Am besten Du nimmst mal die Vorderräder ab - dann siehst Du die vermaledeiten Abflußschläuche. Gruß, Axel Hallo Axel, vielen Dank für Deine Tips. Diese 4 Ablüße (2 orangfarbene+2 in den Radkästen sind frei und Wasser läuft ab) Frage: Ist es normal das in der Mitte vom Motorraum unter der Windschutzscheibe unter Gebläsekasten Restwasser stehenbleibt, ist das bei Dir auch so???? Gruß Edgar Hi Edgar, leider hatte ich am Anfang des Monats einen Totalschaden. Als ich aber seinerzeit das Problem hatte, war es tatsächlich mit dem Freiblasen der Abläufe erledigt. Ich hatte nach heftigen Regenfällen das Wasser auch in der Mitte stehen (war sozusagen ein Rückstau). Gruß, Axel FG Reged: 02/01/2005 Posts: 4028 Hi Axel! Holst Du wieder einen Dicken aus Alu? Gruß Florian Hi Florian, jetzt ist erst mal sparen angesagt! Dann muß ich mal weitersehen. War mein erster Audi. Audi a8 d2 wasser im fußraum red. Was mich halt begeistert hat war das Design. Was mir nicht so gefiel war das doch recht sportlich ausgelgte Fahrwerk. Der Motor war klasse (Leistung satt - Verbrauch absolut o. k. ).
hallo hatte, so denke ich, dass gleiche problem... ich hatte ständig feuchten fußraum. dachte das sei normal. bis nach etwa einen halben jahr das telefon ausfiel, das radio leise wurde, mein kompl. bremssystem (laut fis) mit vile geblinke (asr abs servoanlage usw. ) ausfiel und schließlich auch meine servolenkung ausfiel..... da hatte ich panik. zum glück hatte ich noch garantie, also fuhr ich mit großer angst, mein auto fällt gleich auseinander, zu audi. die stellten dann fest, das 1. der lenkwellensensor durch kurzschluß, 2. mein radiosteuergerät durch kurzschluß, 3. mein telefonsteuergerät durch kurzschluß und noch ein steuergerät was für die bremsanlage zuständig war auch durch kurzschluß zerstört wurde.... die ursache war ein kondenzwassreinbruch der durch ein kondenzwasserschlauch von der klima der normalerweise aus der fahrgastzelle rausführen sollte IN die fahrgastzelle ragte. das war ein werksfehler. A8 verstopft Wasserabläufe vorne. das wasser stand 2-4cm hoch im fußraum. der kondenzwasserstand hat alle steuerteile die auf dem niveau des kondenzwassers waren in mitleidenschaft gezogen und kurzschlüße verursacht.... das war nen teurer spaß für audi.... also sicherheitshalber alle kondenzwasserschläuche überprüfen oder noch besser mit diesem verdacht bei audi vorsprechen und nen check machen lassen.
18. Oktober 2021 | Christian Lutz Asca Solarbaum für E-Bikes: Nürnberger Firma erfindet pfiffige Ladelösung Spätestens seit der Pandemie sind E-Bikes der große Renner. Aber immer den Akku zum Laden aus dem E-Bike zu nehmen, kann mit der Zeit nerven. Ein spezieller Ladebaum für E-Bikes will E-Bike-Besitzer von Wohnanlangen diesen Vorgang erleichtern. Er dient quasi als Tankstelle für Elektoräder. E bike mit solar laden air. Ein Exemplar ist schon im Einsatz. Das bisher einzige Exemplar des Ladebaums steht in Löchgau im Landkreis Ludwigsburg und produziert Strom für die E-Bikes der Anwohner. Das Besondere daran ist die geschwungene Form der Solarmodule, die wie Zweige oder große Blätter eines Baums wirken. Dabei setzte man auf die Verwendung von organischen Solarzellen mit Polycarbonat-Laminierung, damit diese stabiler und vor Witterungseinflüssen geschützt sind. Die organischen Solarzellen (OPV) von Asca werden in einem speziellen Verfahren auf dünne Folien gedruckt und können in den Farben Blau, Rot und Grau produziert werden.
Das originale Ladegerät hat 42 Volt 2 Ampere. Hab also ein Solarmodul mit ca. 20 Volt Leerlaufspannung besorgt und so einen Step up, den ich dann auch auf 42 Volt, 2 Ampere eingestellt habe:... Swcb5c9igH Meinem Vater hab ich eingeschärft, dass er das Rad einfach immer, wenn er nicht unterwegs ist, anstöpseln soll. Dann ist es praktisch immer voll. Wenn man tagsüber komplett unterwegs ist und abends laden will, könnte man noch nen größeren Bleiakku und Laderegler mit reinhängen. Hauspapa Beiträge: 110 Registriert: So 21. Aug 2016, 17:12 Wohnort: Frauenfeld/Schweiz von Hauspapa » Mo 23. Nov 2020, 10:11 Macht es nicht mehr Sinn einen 2. Ebike Akku landen zu lassen und dann einfach den Akku zu tauschen? Klar, die sind teuer. Dafür kann man kommen, Akku tauschen und weiter. @plottermeier Warum versteckt sich das EL so verschämt in der hintersten Ecke? Viel Erfolg liegeradsven Beiträge: 2 Registriert: Mo 23. E bike mit solar laden car. Nov 2020, 12:09 von liegeradsven » Mo 23. Nov 2020, 12:24 Hallöchen allemann ich bin Sven der bekannte also ich wollte auf dem Autodach 1 oder 2 flexible Solarpanels fest verbauen und damit dann eine 150 ah Batterie laden und die Batterie über Wechselrichter einen 36 v 15ah Akku laden hätte das beim letzten Trip schon über die Starterbatterie gemacht nur halt den bedenken daß er die Batterie vom Auto killt.
Ich hab zwar ne dubiose Quelle in China gefunden, traue mich aber nicht da zu bestellen. Ich probiere das mit meinem 3D-Drucker zu lösen. Der Kollege hier hat netterweise schon die Beschaltung analysiert. Jetzt muss ich nur passende Pins finden. Beratung E-Bike solar laden | Sonnentisch.de. Mit diesem Solarlader will ich dann auch meine 36V-Bikeakkus aufladen. Auch da ist das wegen den doofen Steckern nicht so leicht. Aber effizienter als mit dem Teil dürftest du die Sonne nicht in den Akku bekommen.
Diese Rechnungen sind nur theoretisches Beispiele. In Realität werden diese Werte nur ungefähr erreicht, da sowohl das Ladegerät als auch der Wechselrichter Strom aus der Aufbaubatterie ziehen. Deswegen wird hier mit 15% Verlust gerechnet. Zudem hast du im Wohnmobil im Normalfall auch noch andere Verbraucher, wie den Kühlschrank oder einige Lampen, angeschlossen, die Strom ziehen. Akkus mit Solarstrom laden Mit einer Solaranlage kannst du die Bordbatterie deines Wohnmobils laden. Solar Bike: Dieses E-Bike muss nicht an die Steckdose. Diese kann dann, wie oben beschrieben, die Akkus deines E-Bikes auch ohne Landstromanschluss aufladen. Stellst du deine Solaranlage, die eine Leistung von 100 Wp hat, perfekt in die Sonne, erreicht sie innerhalb einer Stunde 100 W, also 100 Wh. Prinzipiell kann man sagen, dass eine Solaranlage pro Tag das Vierfache der angegeben Wp erzeugen kann. Eine Solaranlage mit 100 Wp wird an einem Tag also grob 400 Wh erzeugen, wenn sie gut ausgerichtet in der Sonne steht. Gerade im Sommer liefert sie also genügend Energie, um die Aufbaubatterie zu laden.
Auch ohne Landstrom immer volle Fahrradakkus Immer mehr Camper nehmen ihr E-Bike mit in den Campingurlaub. Damit der Fahrspaß unterwegs kein jähes Ende nimmt, erfährst du in diesem Beitrag, wie du dein E-Bike auch unterwegs laden kannst. Akkus über den Landstrom laden Stehst du auf einem Campingplatz und hast dein Wohnmobil an den Landstrom angeschlossen, kannst du den Akku deines Pedelecs am einfachsten laden. Denn du steckst dann einfach das Ladegerät in die Steckdose des Wohnmobils und in wenigen Stunden ist der Akku voll – genau wie zu Hause. Mit Bosch über Solar Laden - ebike-forum.net. Die Netzspannung liegt mittlerweile bei so gut wie allen Campingplätzen bei 230 Volt und auch schwach abgesicherte Stromnetze auf dem Platz schaffen es problemlos, den Akku zu laden. Hier erfährst du wie die Stromversorgung auf dem Campingplatz funktioniert. Akkus ohne Landstrom laden Doch auch ohne Landstrom kannst du den Akku deines E-Bikes laden. Wie das geht, liest du jetzt. Akkus über die Bordbatterie laden Möchtest du den E-Bike-Akku über die Bordbatterie laden, während das Wohnmobil nicht am Landstrom angeschlossen ist, benötigst du einen Wechselrichter.
#1 Hallo, Nachdem ich mich auf dem Load 60 langsam eingefahren hab e, interessiert mich ob hier jemand Erfahrung mit Solarpanelen hat. Würde gern auf Reise mobil nachladen. Das Ladegerät hat 36 v das sollte doch irgendwie machbar sein oder? Vielleicht hat der ein oder andere ja auch interessante an einerAnlage für unterwegs oder zu Hause. Brainstorming..... Drive Hard Drive Cargo Mfg #2 Wenn ich das recht erinnere macht sechs mal zwei seinen Strom selber... #3 Prinzipiell kann man mindestens drei 12V Panels in Reihe schalten und das normale Ladegerät benutzen. Die meisten Ladegeräte machen das mit. Auf gute Kühlung achten! Wegen der kleineren Spannung bekommen die Eingangskomponenten mehr Strom ab als sonst. Diese Lösung ist sehr einfach aber auch relativ ineffizient. Ansonsten brauchst du sowas: Damit kannst du auch aus einem 12V Panel einen 36V Akku laden. Wenn du wirklich Strecke machen und autark sein willst, wirst du >200W Solarleistung brauchen. #4 Ich habe auch vor, meine Akkus (Akkuschrauberakkus, Mobiltelefonakkus & Fahrradakku) mit der Kraft der Sonne zu laden.