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Tag 4: Umag/Novigrad – Porec (ca. 20 - 40 km) Von Umag radeln Sie in leicht hügeligem Gelände bis nach Novigrad oder Cittanova. Diese kleine mittelalterliche Stadt umgeben von einer Festungsmauer liegt an der Mündung des Mirna. Weiter geht es nach Poreč, in die bedeutendste Küstenstadt an der Westküste Istriens. Unbedingt besichtigt werden sollte die Euphrasius-Basilika, welche von der UNESCO in das Weltkulturerbe aufgenommen wurde. Tag 5: Porec (ca. 35 km oder Ruhetag am Meer) Sie haben die Qual der Wahl: entweder einen aufregenden Besichtigungstag mit dem Boot zu den Brijuni-Inseln oder dem Limski-Kanal, einen Ruhetag am Meer oder eine Erkundungsfahrt in das Hinterland von Porec. Die Brijuni-Inseln bestehen aus insgesamt zwölf kleineren und zwei größeren Inseln, wobei die Hauptinsel Veli Brijun dem jugoslawischen Staatsgründer Tito als Sommersitz diente. Heute sind die Inseln Nationalpark und nur Veli Brijun ist für die Öffentlichkeit zugänglich. Auch ein Bootsausflug zu dem fjordähnlichen Limski-Kanal mit seinem blau schimmernden Wasser lädt ein.
Zimmer: Das Hotel besitzt 124 gemütliche Ziimer, die alle mit Klimaanlage, Telefon, Minibar, TV, Dusche und WC ausgestattet sind. Verpflegung: Das Restaurant des Grand Hotel Astoria verzaubert mit mediterranen Speisen und in der Panorama-Bar können Sie bei Meerblick entspannte Abende verbringen. Eventuelle Bettensteuern Wenn es die Buchungslage erfordert, behalten wir uns die Unterbringung in einem anderen Haus gleicher Kategorie vor. Bei dieser Reise garantieren wir die Durchführung sobald 15 Gäste gebucht sind. Andernfalls behalten wir uns vor, die Reise bis spätestens 7 Tage vor Abreise abzusagen. Pass- und Visumerfordernisse bei allen Reisen (soweit in der jeweiligen Reiseausschreibung nicht anders angegeben): Für EU-Bürger ist das Mitführen des Personalausweises bzw. des Reisepasses ausreichend. Weitere Informationen finden Sie unter: Reise- & Sicherheitshinweise Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität: Die angebotenen Pauschalreisen und Tagesfahrten sind für Personen, die im Rollstuhl sitzen nicht geeignet, da kein Hebelift vorhanden ist.
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Der Auflieger hat den Vorteil größere Volumen transportieren zu können als ein Schlepper oder Lkw. Nach dem Prinzip der tiergezogenen Transportmittel, entstehen die ersten Fahrzeuge, die einen Dampftraktor und einen Sattelschlepper kombinieren, am Ende des 19. Jahrhunderts (Dion-Bouton, später Thornycroft). Tieflader Auflieger gebraucht - Mai 2022. Sie wurden durch die ersten modernen Sattelauflieger im Jahre 1910: August Charles Fruehauf liefert sein erstes Modell im Jahre 1914. Konsultieren Sie die Anzeigen für gebrauchte Sattelauflieger der Marken Schmitz, Fruehauf, Krone und Samro. Entdecken Sie auch die Anzeigen für gebrauchte Sattelzugmaschinen.