fahren. im originalzustand sagt der tacho 50. dachte mir, dass 55 nicht soo schlimm sein können und das fahrverhalten ist mit der offenen cdi echt besser. REX RS 500 (45er) Variomatik Entdrosseln oder Austausch Beitrag #10 Bei offener CDI und gedrosselter Vario ist ein Motorschaden eigentlich vorprogramiert, da der Motor auch beim Beschleunigen und am Berg durch die Variomatik zu hoch dreht, nicht nur bei vollem Tempo
Rex Rs 500 Mofa entdrosseln bitte genaue Anleitung! Beitrag #1 Hallo zusammen WOllte mein Rex entdrosseln und habe die Vario geöffnet. Dort war dan eine Kappe mit löchern drinne und die Kappe drehte sich beim lösen mit. Wie kann ich die Kappe abschrauben?? Und wenn ich nur den D-Ring entferne, wie schnell fährt der Roller dan? Zurzeit fährt er ca. 30 alsoo die Mofaversion. Bitte dringend helfen! Danke Rex Rs 500 Mofa entdrosseln bitte genaue Anleitung! Beitrag #2 Hast du auch eine gedrosselte cdi und nen gasschieber? Rex Rs 500 Mofa entdrosseln bitte genaue Anleitung! Beitrag #3 Für den Gasschieberanschlag musst du den Deckel au´m Vergaser abschrauben und gucken ob da so eine Art Distanzring drauf ist so sehen nämlich die Gaschieberanschlage bei 4Takern aus. Rex Rs 500 Mofa entdrosseln bitte genaue Anleitung! Beitrag #4 Ja alsoo ich kenne mich nicht so gut aus aber denke schon das die cdi gedrosselt ist Weiss einer vlt wie ich die Kappe aufkriege. Wen man den Variokasten aufschraubt kommt rechts ne Kappe mit Löschern und in der mitte eine Mutter, wenn ich die Mutter lösen will dreht sich die ganze Kappe mit Und das Hinterrad auch.
nun die Stegscheibe runter und entferne den Ring von der kannst du einfach runternehmen. Wichtig:Bei der Mofaversion ist der Distanzring draufgeschweiß müsst ihr euch ne ungedrosselte Hülse bei nem SI-Zweiradshop kaufen. Zurzeit kostet sie 6, 90. setze alles wieder zusammen. Aufpassen das die Verzahnung richtig sitzt. Wichtig:Nachher dann noch die Schraubensicherung drauf, da sich die Mutter sonst nach einiger Zeit lösen könnte. den Variokasten wieder drauf und fertig. riokappe: Die Variokappe ist hinten auf der Vario und ist mit 3 Schrauben befestigt. 2. Entferne nun mit Hilfe des Schlagschraubers, Ölfilterschlüssel oder Knarre mit 17ner Nuss die Mutter. Benutze hierzu das spezielle Blockierwerkzeug oder einfach wie in der Abbildung den Holzkeil. nun Stegscheibe, Hülse usw raus. Dann nimm dir die Vario, schraube die 3 Schrauben ab und nimm die Kappe runter. Sie kann nun an wegbleiben. den Variokasten wieder drauf und fertig. Die CDI hat den Drehzahlbegrenzer des Rollers und sitzt unter der Fußmatte in dem Batteriekasten.
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