#1 Hi, habe vor mir einen Klappenauspuff selber zu bauen und dies hier Schritt für Schritt zu dokumentieren. Es handelt sich hier um einen Schalldämpfer vom v Fl Cayman S. Fahre selber einen 986S möchte aber die Anlage vom 987 fahren in Verbindung mit einem Fächerkrümmer von M&M. Warum ich ihn selber baue? Möchte eine Kombination aus Reflektions- und Absorbations Schalldämpfer herstellen. Im geschlossenem Zustand soll er leise sein wie halt der Originale nach Reflektionsprinzip und geöffnet mit direktem Durchgang nach draußen. Dabei wird der Querschnitt von 44mm auf 48mm vergrößert und ein Siebrohr mit umwickelter Stahlwolle verwendet, damit er nicht zu laut wird und hoffentlich einen guten Sound bekommt. Auspuff selbst bauen • Landtreff. Hier schon mal ein paar Bilder vom Auspuff. Gruß Chris #2 Die Auspuffklappen sind original von Porsche, werden von Pierburg hergestellt und haben einen Durchmesser von 48mm. Gruß Chris #3 Gutes gelingen, wir werden das mit Spannung beobachten.. #4 ja da bin ich auch mal sehr gespannt, die klappen haben sie letzte woche noch verkauft bei ebay für 300 euro das paar, also frohes schaffen beim bau, vielleicht kannst damit in serie gehen #5 Ich werd hier auch mal mit interesse immer mal reinschauen und wünsche auch viel Erfolg #6 So, bin mal wieder ein Stück weiter gekommen, habe mir heute mal was Zeit dafür genommen.
Produkte Abgasanlagen Auspuffrohre und Bögen Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Klappenauspuff selber bauen. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Kauf- und Surfverhalten mit Google Tag Manager Ein entscheidendes Element im Tuning und Motorsport ist die Abgasanlage. Denn gerade hier wirken extreme Bedingungen auf die Teile, die den Anforderungen bedingungslos standhalten müssen. Auch Auspuffsrohr und Auspuffbogen müssen hochwertig verarbeitet und montiert sein, damit alles reibungslos laufen kann.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Auspuff- & Krümmerbau. 1 Nr. 1 VSBG).
Natürlich, will ja nicht illegal unterwegs sein. Vorteil, ich kann dann damit in Serie gehen, und das Ding teuer verkaufen dann mach Mache ich auch Ist nicht das erste mal, habe bei meiner CB das komplette Innenleben neu gemacht und bei meiner KAWA den kompletten Auspuff aus Edelstahl gebaut, hat auch geklappt. Mir fehlt halt im Moment nur eine Idee wie ich den Zug in den Puff bekomme. Bitte keine Diskussionen über den Sinn der Sache, ich bastel des Bastelns wegen Crack Baby · 1080 Posts seit 21. 02. 2010 aus N fährt: keine HD mehr... Crack Baby 1080 Posts seit 21. Auspuff selber bauen.... - US-CAR-Forum.at. 2010 Die Kawa ist Porno! __________________ *rülps* dann schau dir doch mal die penzl oder J&H klappenansteuerung an da ist aussen eine scheibe auf der klappenache mit 2 bowdenzug anlenkungen ansonsten binn ich dann raus bestes-ht · 20403 Posts seit 10. 11. 2009 aus Rhein-Main fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, BigSpoke 23/18", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo bestes-ht 20403 Posts seit 10. 2009 __________________ Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Bei einem Schmalspurschlepper im Weinberg ist das von Vorteil. Habe an meinem Schanzlin den Auspuff auch umgebaut, nach oben. MfG Schanzlin 1 Schanzlin 1 Beiträge: 291 Registriert: Do Feb 03, 2011 22:03 Wohnort: Brackenheim von Kugelblitz » So Feb 05, 2012 20:51 Und TüV???? Geht sowas???? Hätte ich am Deutz auch noch vor, die original Büchse ist auch nicht mehr die beste. Ich will den ab den Krümmerflansch nach oben legen und eventuell noch ne Schalldämpfer einbauen (alles aus VA). Jetz geht er nach unten und es stinkt unter dem Fritze Meyerverdeck immer so reudig nach Abgase Kugelblitz von Farmer108 » So Feb 05, 2012 20:52 so was gibs bei den Traktoroldtimer Händlern: zb oder der Holländer So ein einzelner Topf hat z. Klappenauspuff selber buen blog. B. der Deutz F1L514 das Endrohr geht aller dings im Bogen ab. kostet so um die 100, - Euro gruß Farmer108 Beiträge: 156 Registriert: Mi Mär 23, 2011 21:02 Wohnort: Osthessen von Schanzlin 1 » So Feb 05, 2012 21:06 Hallo, habe schon an 3 Schlepper den Auspuff nach oben gebaut.
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