#1 Moin zusammen, Ich bin neu hier im Forum un bin im Besitz eines Passat 3b Variant dem ein 1. 8T. innewohnt. Ich würde gern etwas an der Leistung schrauben sprich anderen Turbo mit LLK usw. bin aber im kauf und Auswahl solcher Dinge noch unerfahren. Meine Frage ist ob mir jemand eine Seite oder Teile empfehlen kann die sich schon bewährt haben? Vielen dank im voraus! #2 Ist er denn schon gechipt? 1.8 T 20V Audi Motor generalüberholt - MRG Motors - Austauschmotor Audi. #3 Ne noch gehört das man mit nem Chip eh nich so viel rausbekommt #4 stilsicher Beim 1. 8T gehen allein mit Chip knapp das schon eine recht ordentliche Leistungssteigerung. Hardwareänderungen wie anderen Lader, FMIC, Düsen, AGA ect. brauchst Du erst bei einem Leistungsziel über 200PS. Erste Fragen wäre deshalb schonmal: Wo willst Du leistungsmäßig ungefähr hin und wieviel Kohle kannst/möchtest Du locker machen?.. eine weitere Frage: Wie wär´s mal mit Benutzung der Suchfunktion? Zum 1. 8T-Tuning gibt´s hier nämlich schon etliche Threads... #5 Ich hatte damals im Octavia RS ne Milltek AGA ab Turbo ohne MSD verbaut, mittels flasher ne anderes software drauf.
Muss ich da mal nachfragen. Mal sehen ob ich eine Antwort bekomme oder ob er wieder nur sagt geht nur bei mir und will dann wieder tausende von € abkassieren. #12 musst du ein geld haben einfach mal so deinen motor zu überholen obwohl alles funktioniert... #13 LOL, wenn alles funktionieren würde würde ich den Motor net überholen! Der hat öl verbrannt wie sau hab die hintermir nicht mehr gesehen, daher will ich den überholen! Für einfach mal so würde ich den Motor net überholen! #14 Original von StevenW LOL, wenn alles funktionieren würde würde ich den Motor net überholen! hast du evtl. 3b 1.8t Leistungssteigerung. den LLK gewechselt? dann solltest du die Software mal kontrollieren lassen war bei mir auch das komplette Heck war nach jeder Fahrt voller Russ Ölverbrauch ist je nachdem wieviel "normal" #15 aso.. nadann. bist du sicher das es an den kolbenringen liegt? Eventuell sind die Zylinderwände auch beschädigt oder verschlissen... Vielleicht sind es auch die Schaftdichtungen oder der Turbo... Naja bei soeinem hochgezüchtetem Motor muss früher oder später alles kaputtgehen.
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Er leckt ständig. Ursache haben wir bei ausgebautem Zylinderkopf festgestellt. Die Dichtung vom Anbauteil links (silber) war ein stück zu groß, sodass der Kunststoffflansch darauf auflag und somit nicht perfekt abdichten konnte. An die Schrauben dran zu kommen ist trotzdem grauenhaft! Wasserflansch rückseitig Und dann war es soweit. Nachdem man so viele Teile des Motors in den eigenen Händen gehalten hat und sich fragt ob man wirklich alles wieder korrekt zusammengebaut hat.. und ob alles dicht ist? Am Anfang deutlich zu hören ist das klappern der Nockenwellenkette, da der Spanner keinen Öldruck mehr hat. 1.8 t überholen 1. Dieser baut sich jedoch recht schnell auf und nur noch ein leises tickern ist zu hören. Die Hydrostößel müssen sich erst wieder einstellen. Mittlerweile bin ich schon knapp 1000 km gefahren und kann sagen, dass der Wagen im oberen Drehzahlbereich deutlich besser durch zieht. Lediglich der Kaltstart ist manchmal noch etwas rau (auf 3 Zylindern). Habe hier die Zündspulen in Verdacht. Aber das wird dann ein anderer Blogpost.
Also, Kopfdichtung muss neu. Und da der Wagen bald seine 180. 000 km erreicht hat kann man den Zahnriemen und Wasserpumpe gleich mitwechseln. Und wenn man schon dabei ist die Ventildeckeldichtung und Ventilschaftdichtung. Ihr könnt euch vorstellen wie es weiter geht…. Front Motorraum Als erstes muss der Schlossträger in Servicestellung gebracht werden. Das heißt nichts anderes als die Frontstoßstange abzubauen und den Schlossträger nach vorne zu schieben. Hierfür wird ein "Spezialwerkzeug" benötigt (Nr. -3369-). Kann man sich jedoch auch sparen. Ein paar lange Schrauben oder Gewindestangen können das auch! Für das weitere Auseinanderbauen lasse ich die Bilder sprechen: Spannelement mit Innensechskant zusammen drücken. Mit viel Gefühl und Zeit! Zylinderkopf Beim Herausdrehen der Zylinderkopfschrauben ist direkt der Bit abgebrochen. Es handelt sich hier um einen sogenannten Polydrive Kopf. Der erste Bit, den ich dafür gekauft habe, passte nicht in die Schraubenköpfe, der Zweite davon (24€ Hazet) ist zersplittert.
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rot: Bereits wenige Minuten nachdem wir Schussel uns wieder einmal angestoßen haben, ist ein roter Fleck zu sehen. Für die rote Farbe verantwortlich ist der eisenhaltige Blutfarbstoff Hämoglobin. Hämoglobin sorgt für den Sauerstofftransport in unserem Körper. Während der Heilung nimmt der Bluterguss alle Farben des Regenbogens an. (c) Colourbox blau-lila: Drei Stunden später: Das Blut ist geronnen und der Heilungsprozess hat begonnen. Die beschädigten Gefäße sind wieder geschlossen. Der Bluterguss wird jetzt fester, wandert näher an die Hautoberfläche. Er ist sauerstoffärmer und nimmt dadurch einen bläulichen, venösen Farbton an. braun-schwarz: Eine Woche später sorgen Enzyme dafür, dass die roten Blutrückstände im Zuge der Heilung zunächst in den braun-schwarzen Gallenfarbstoff Choleglobin/Verdoglobin verwandelt werden. grün: Innerhalb kurzer Zeit nimmt der Bluterguss jedoch erneut eine andere Farbe an. Getrocknetes blut unter der haut nkam berlin. Er wird grün. Schuld daran ist ein neues Enyzm, dass die verbliebenen Blutrückstände weiter abbaut.
Ich hatte nachts Nasenbluten und hab das nicht mitbekommen. Jetzt hab ich Blutflecken auf den Fingern, die schon ein paar Stunden eingetrocknet sind. Ich bekomm die nicht mehr weg, egal was ich mache (kaltes Wasser, Bürste usw. ) Hat jemand eine Idee was man noch machen kann? Ich habe nämlich keine Lust zu warten, bis ich dort wieder neue Hautschicht hab:D Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet warmes Wasser und Seife, wenn das kalte nicht geholfen hat. Sonst weiche die Finger in Spülmittel ein. Okay, Spülmittel geht. Danke:D 0 Hausfrauen haben früher ihre ganz eigenen Methoden zur Entfernung von Blutflecken gehabt, einweichen in kalter frischer milch und dann mit kaltem wasser abwaschen.. das so nicht weggeht, dann sind das keine Blutflecken... Hautblutung – Wikipedia. Was soll's denn sonst sein? O__o Also das weiß ich leider auch nicht, bei mir geht es immer ab...
Außerdem gibt es geschlechtsspezifische Unterschiede: "Man sagt, dass Frauen aufgrund ihres besonderen Fett- und Bindegewebes eher zu Hämatomen neigen als Männer", erläutert Hilberg. In der Regel heilen Hämatome bei gesunden Menschen unproblematisch ab. Und sie lassen sich zumindest manchmal vermeiden, etwa durch Schutzausrüstungen wie Schienbeinschoner. Wann der Arzt ran muss Sind Hämatome medizinisch begünstigt oder gar verursacht, dann sind die Vorbeugechancen allerdings begrenzt. So wird das Zusammenspiel von Haut, Gewebe und Blut auch durch Medikamente beeinträchtigt. Wirkstoffe wie Acetylsalicylsäure oder Cumarinderivate können Gerinnungsstörungen auslösen. Kortison kann zu einem Abbau der Hautstruktur führen. Zudem gehen einige Krankheiten mit gehäuften Hämatomen einher. "Das sind seltene Erkrankungen des Gefäßsystems, häufiger jedoch Erkrankungen des Gerinnungssystems", zählt Hilberg auf. Getrocknetes blut unter der haut de gamme. Diese können entweder die Blutplättchen betreffen oder die plasmatische Gerinnung, also den Kleber, mit dem die Blutplättchen zusammen gehalten werden.