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July 4, 2024, 1:22 pm

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28. 08. 2019 Hotel Hafen Hamburg feiert 40. Geburtstag Das Gebäude des heutigen Hotel Hafen Hamburg blickt auf eine bewegte Geschichte zurück, die bereits in das 19. Jahrhundert beginnt. Wir nehmen Sie mit auf eine Zeitreise um die Entstehungsgeschichte des Hauses. Weiterlesen 18. 03. Deine stadt deine hotels hamburg 2020 news. 2019 Die Geschichte des Franzbrötchen Franzbrötchen – für jeden Hamburger ein Stück Heimat und für jeden Hamburgbesucher der in den Genuss des Kultgebäcks kommt ein pures Stück Glück. Trotz der Berühmt- und Beliebtheit ist der Ursprung des Franzbrötchens Anlass für zahlreiche Diskussionen, Spekulationen und Mythen. Über die Jahre wurden daher verschiedenste Thesen aufgestellt wie es das Franzbrötchen in nahezu jede Bäckerei in Hamburg geschafft hat. Weiterlesen

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Individualisierung erwünscht Der vorgestellte Puch 230 GE wurde vom Autohaus Lorinser als Prototyp für erste Erfahrungen gebaut. Das Aussehen und Innenleben der G-Klasse sind deshalb nicht standardisiert, sondern können individuell und nach eigenen Wünschen gestaltet werden. So können zum Beispiel die Küche mit Kochfeldern ergänzt oder Schienen für Motorräder im Heck angebracht werden. Den Anpassungen sind, sofern möglich, keine Grenzen gesetzt. Der Grundpreis des Wohnmobils liegt bei 69. 000 Euro, individuelle Wünsche spiegeln sich im Preis wieder. Von der Idee zur Umsetzung Autohaus Lorinser GmbH & Co. KG Nicht nur das Design des Aufbaus ist ein echter Hingucker. Mit Ersatzrad und Wasserkanister schindet der umgebaute Puch 230 GE ordentlich Eindruck. Alles fing damit an, dass das Autohaus Lorinser auf Auktionen ausgemusterte G-Klassen der Schweizer Armee ersteigerte. Die ersteigerten Modelle stammen aus den Jahren zwischen 1990 und 1996 und tragen noch alle den Markennamen Puch, mit dem Mercedes damals beim Bau der G-Klasse kooperierte.

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Ich würde ihm eh die hintere Plane runterbauen, die Sitze raus und nur überm Fahrer- Beifahrerbereich ein Hardtop montieren. Hinten über die "Ladefläche" käme dann ne Plane. So stelle ich mir das mal grob hätte ich auch noch in form von nachrüsten der originalen Koti-Verbreiterungen (gefällt mir mit irgendwie besser) und Bi-LED-Scheinwerfer von Nolden z. b. Mal noch ne frage, fährst du deinen Wolf täglich oder ist das mehr ein Spass und Freizeitauto? Ich will ja den 230GE täglich nutzen. _________________ Gruß Verfasst am: 25. 2014 17:41:45 Titel: Ich habe eine Saisonnummer am Wolf. Im Sommer nutze ich ihn 3-4 mal die Woche, fahre in die Arbeit damit und zum baden usw., aber eigentlich zum Spass. Für lange Strecken ist er anstrengend (meiner hat ja nur 92 PS). Bei der Salzlake im Winter tuts mir irgendwie leid um das Auto, mehr leid als um den BMW;-) Beiträge der letzten Zeit anzeigen:

Spass macht Günstig, Kompakt und Power für mich. Und das finde ich beim Puch nicht. Gruss Daniel von » Sa 08 Jan, 2011 14:55 Danke für die prompten Antworten. Ich hoffe doch, dass es dieses Jahr wieder mit den Westalpen klappt, aber seien wir doch ehrlich.... brauche ich einen Defender oder ähnliches in die Westalpen? Reicht nicht auch ein Allrad-Panda? Ich möchte in Zukunft extremere Offroad-Strecken befahren. Ich denke vor allem an die Karpaten und auch an verschiedene Offroad-Gelände. Wenn ich in Youtube "Offroad Karpaten" eingebe, sehe ich Videos die ich nur noch geil finde. Weniger geil finde ich jedoch im Nachhinein zerbeulte, eingedrückte und komplett zerkratzte Fahrzeuge. Ich habe in den Weihnachtsferien einen neuen Defender probegefahren, mit einigen Abstrichen an den Fahrkomfort (linke Körperhälfte) könnte ich mir auch vorstellen das Fahrzeug als Alltagsfahrzeug zu gebrauchen. Ich kann mir jedoch nicht vorstellen im Alltag mit einem komplett zerbeulten Auto zu fahren (brauche das Auto zwischendurch auch geschäftlich) Daher die Idee als (3.

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