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July 9, 2024, 10:36 am

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Morgen nochmal 60km nach wien fahren und hoffen dass das problem tatsächlich behoben ist. falls nicht, schmeiß ich den vectra gegen die wand ^^ Das mit dem kurbelwellensensor ist natürlich ne möglichkeit. Mal sehen ob es nötig ist dies zu probieren. Falls noch jemand was passendes zu melden hat, immer her damit. Danke euch jedenfalls schonmal für eure Hilfen. #8 Meiner hatte mit defekten KWS auch Aussetzer, nach dem er dann fast gar nicht mehr anspringen wollte und ich den gewechselt hab, war alles ok. #9 Hey:) Also hab heut 60km runtergedreht, und die lampe blieb aus, sowie das stocken und rumturnen des tourenzählers ebenfalls. heut fuhr er genauso wie er sollte. Ich hoffe dass es wohl mit dem tausch des anschlusssteckers gestern mittag gelöst ist. Nockenwellensensor omega b wechseln online. falls es allerdings erneut auftreten sollte, werde ich euren kurbelwellensensor tipp befolgen. Habt ihr die info, was ein original in etwa kostet? (also kein ebay nachbau, nieeee wieeeeeeder) #10 Turbotobi Hatte das selbe gehabt bei meinen 1.

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Den stecker hab ich gerade eben neu gemacht, hab den neuen vom hella angeschlossen. ob es was hilft wird sich nachher bei meiner fahrt herrausstellen. gebe dazu dann nochmal rückmeldung. Das mit dem kurbelwellensensor habe ich auch schon gehört. also denkst du dass ich den ebenfalls tauschen sollte? Danke schonmals für eure Mithilfe. PS: Der Fehlerspeicher sagte (vor einbau des jetzigen NWS) Nockenwellensensorsignal nicht erkannt. Mit jetzigem NWS war ich noch nicht beim Fehlerspeicher auslesen, habe mir den NWS von einem Mann meines Vertrauens machen lassen. Die opel leute wollten alleine schon für den NWS tausch 350 inkl. material. so hab ich 30 für einbau und 130 für den nws bezahlt ^^. Zuletzt bearbeitet: 27. 02. Nockenwellensensor omega b wechseln e. 2011 #5 Wenn dein Opelhändler so Kulant ist und einfach mal ein neues Steuergerät rein hängt, dann würd ich nachfragen, ob die es mit dem Kurbelwellensensor probieren. Nach so viel Aufwand sind die bestimmt dankbar, wenn die noch was lernen können;-) Und die brauchen den ja nur wieder sauber machen und zurück ins Regal legen, wenn er es nicht war.

Und ganz wichtig, einen orig. Sensor oder einen von Bosch nehmen, nicht so ein 20€ Teil von dubiosen Ebayhändlern. Denn dann kommt der Fehler zu 99, 99% nach kurzer Zeit wieder. #6 Zahnriemen raus? 250€??? Ich habe heute Morgen zufälligerweise mein MWS ausgetauscht, keine 45 Min. dafür gebraucht und ich bin nicht wirklich ein geübter Bastler. Ich habe auch ein 2. 0-16V 250€??? Bei dem Stundensatz überlege ich mir gerade ob ich auch eine Werkstatt öffnen soll Um an dem Sensor zu Kommen muss man: - 2 Schrauben der Zündkerzenabdeckung lösen - Das Keilriemen Abnehmen, mit eine 15er Ringschlüssel Spannrolle lösen und Riemen ab, 5 min. - 3 Schrauben (6Kant 10er Nuss) lösen und Zahnriemenabdeckung abnehmen, 10 Min. Nockenwellensensor auswechseln am 2,0-16V - Omega B - Omega-Freak.de. - Torx Schraube (E8 Nuss) vom Sensor Lösen und Sensor abziehen, 5 Min. Entweder hat der "Meister" keine Ahnung oder das war ein billiges Abzockversuch. #7 Hab meinen diese Woche auch endlich gewechselt. Da ich eher gemütlich, bis faul veranlagt bin hab ich den Keilriemen nicht runtergemacht, das geht auch, is halt biss gefummle mit der ZR-Abdeckung, aber ansonsten gehts.

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