Diesen Weg hat beispielsweise Toyota gewählt. Der Engpass und die daraus entstehende Ineffektivität entstehen dadurch, dass für aktuelle Serienanläufe und für die neue Architektur die gleichen Experten gebraucht werden ", sagt Jan Becker, CEO von, der selbst Automobilsoftware entwickelt. Offenbar hat man in Wolfsburg die Aufgabe, seine eigene Software, Betriebssysteme und Apps zu entwickeln, völlig unterschätzt. Bürostuhl 8 stunden street. " Wir müssen hier aber feststellen, dass der Zugriff auf Plattformen über den Kauf fortschrittlichster "Start-up"-Unternehmen ein wirtschaftlich günstiger, entwicklungstechnisch sehr einfacher und erfolgreicher Schritt der beiden führenden amerikanischen Automobilhersteller war. Der Schritt einiger deutscher Hersteller – unter höchstem Zeit- und Erfolgsdruck vom Auftraggeber herkömmlicher Software zum Entwickler komplexer KI zu werden, hat sich als sehr groß erwiesen ", analysiert Klaus Schmitz, Partner der Automotive Practice der Unternehmensberatung Arthur D. Little. Elektrostrategie in Gefahr?
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