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July 5, 2024, 1:22 am
Das Getriebe: Ein ganz leichtes Surren das im 5. Gang unter Last hörbar war ist so gut wie verschwunden. Die Gänge lassen sich sehr gut einlegen, merkbar besser als zuvor. Das Differential: Weiterhin keine besondere Veränderung feststellbar, ist auch schwierig da man mit dem Teil keinen direkten Kontakt hat außer evtl. mit den Ohren 😉 Fazit nach 5000KM: Nach einem ganzen Sommer des testens ist zu sagen das man das das Additiv definitiv merkt, vor allem der geschmeidigere Motorlauf und die verringerte Motorbremse fallen auf. Getriebeöl additiv liqui moly erfahrung e. Das Getriebe lässt sich etwas leichter schalten, dieser Effekt ließe sich evtl noch verstärken wenn man mehr CeraTec einfüllt wie die 50ml im Test. Ich empfehle LM CeraTec vor allem für ältere Autos die schon viel leisten mussten, leichte Getriebegeräusche machen oder bei denen die starke Motorbremse nervt. Anzumerken ist das CeraTec kein Heilmittel ist aber man den Exodus eines Getriebes damit sicherlich etwas hinauszögern kann 😉 Die Meinungen zu CeraTec im Internet gehen Teils sehr auseinander, allerdings ist zu beobachten das negative Statements fast immer von Menschen kommen die es nicht getestet haben und allgemein alle Additive als vermeintliches Wundermittel abtun.

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Wenn das Zeug so toll wäre, hätten es erstens die OEMs eingesetzt, und zweitens Liqui Moly es direkt dem Öl hinzugefügt. Die Frage nach dem Mehrwert bleibt - und mein Zweifel daran auch. Wozu entwickelt man ein Hochleistungsöl, wenn man es nachher noch mit Additiven aufbessern muss? Mir fehlen da die Argumente. Auch ein Grund, warum bei heutigen High-End Motorölen definitiv keine Additive empfohlen werden. Die Öle haben selbst schon ein aufeinander abgestimmtes Additivpaket. #13 Absolut! Die Ölhersteller tun alles, um den Kunden-(OEM)-anforderungen bestmöglich gerecht zu werden. Wenn zusätzliche Additive was bringen würden, wären sie bereits im Öl. Es ist halt so, dass das Bestreben nach geringen Verluste vor allem bei Niedriglast zu dünnen Ölen führt. Dünnes Öl ist erstmal kontraproduktiv bezüglich Lebensdauer/Tragfähigkeit der Bauteile (daher haben z. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Sportmotoren höhere Viskositäten). Die Additivierung ermöglicht jedoch auch zunehmend dünneres (also für den Wirkungsgrad günstigeres) Öl.

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Nutzen schwer vorhersagbar Fazit: Um ein waidwundes Getriebe noch einige Zeit über die Runden zu retten, ist das Mittel sicher einen Versuch wert. Auch in einem intakten Getriebe kann es Vorteile bieten. Der versprochene Effekt ("Glätten der Zahnflanken") kann sich aber in Hinblick auf die Synchronringe aber auch ins Gegenteil verkehren. Produkttest Liqui Moly Motor System Reiniger - Autoleben und [Additive]. Liqui Moly spricht dem Additiv einen Langzeiteffekt zu, der etwa 100. 000 Kilometer andauern soll. Für einen Getriebeölzusatz, bei dem sich erst nach dem Einfüllen zeigt, ob der Effekt positiv, negativ oder kaum vorhanden ist, kann schwerlich eine uneingeschränkte Empfehlung erfolgen. Gear Protect ist erhältlich für rund 25 EUR ( Amazon).

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Die Neigung, die Wahrheit wissentlich oder unwissentlich aufzublasen, zu unterdrücken oder zu verzerren gehört zu den typisch menschlichen Schwächen. Um sie zu überwinden, bedarf es des Schweigens man muss dieser Gefahr mit Wortkargheit begegnen. Wer nur wenige Worte macht, schwafelt selten gedankenlos daher, sondern wägt seiner Rede sorgfältig ab. Wir sind von Menschen umgeben, die unbedingt etwas sagen wollen. Jeder, der eine Versammlung leitet, wird mit Redegesuchen drangsaliert. Wird die Erlaubnis erteilt, überschreitet der Redner fast immer seine Redezeit, möchte länger reden und tut dies auch ohne Erlaubnis. Man könnte nicht behaupten, dass dieses viele Reden die Welt positiv verändert hätte. Es ist reine Zeitverschwendung. Aus dem Buch: Mohandas K. Gandhi Mein Leben, C. H. Beck Verlag Nächster Blogeintrag 17. 4. Reden ist schweigen und silber ist gold train. 21

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