Somit wird auch der USB Serial Port installiert. Diesen seht ihr im Gerätemanager unter "Anschlüsse (COM und LPT)", dort ist auch die Nummer des COM Ports zu finden der für das Interface vergeben und später noch benötigt wird. Die Hardware wurde erfolgreich installiert. COM Port Ermitteln und Anschluss einstellen - Interface muss mit dem PC verbunden sein! Den Gerätemanager aufrufen und auf "Anschlüsse (COM und LPT) klicken, damit dieser aufklappt. Multiecuscan anleitung deutsch die. Jetzt sieht man die Nummer des COM Ports - in meinen Fall 7. Einen Doppelklick auf eurem Comport und ein neues Fenster öffnet sich. Den Reiter Anschlusseinstellungen anklicken und anschließend auf "Erweitert". Jetzt muss noch die voreingestellte "Wartezeit (ms)" von 16 auf 1 umgestellt werden und anschließend mit OK bestätigen. Multiecusan installieren und starten, das Interface muss dabei angesteckt sein. Links unten auf Einstellungen klicken, ein neues Fenster öffnet sich. Programm Sprache "Deutsch" auswählen und den "Reiter" Interfaces anklicken und mittels dem ersten Dropdownfeld das "K-line / VAGCOM" auswählen, im zweiten Feld den zugewiesenen COM Port (Serieller Port#) angeben.
OBD Kabel und Multiecuscan Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind! Hallo, wollte mir Kabel und Software zum auslesen meines Puntos besorgen. Am besten ist Multiecuscan, oder? Hat jmd. Erfahrung mit dem Paket: =item23294ba004 Laut liste auf ist der Grande Punto 1. 4 16v nicht gelistet? Kann das sein? Danke und Grüße Ich hab' das... du wirst trotzdem ein ELM327 kaufen müssen, zusätzlich. Daher... es gibt 'n deutschen Händler, der kann dir eher das "Richtige" anbieten für ~30€. Software kostet zusätzlich 50€. Hab' momentan nicht den Link. Für den Punto 199 ist das Elm 327 zu empfehlen. Das KL Interface aus deinem Link ist für ältere Fiat! Hier findest du einen bereits modifiziertes Interface inkl. AlfaOBD - Diagnosesoftware für Hobbyschrauber+Werkstatt. aller Adapter: =item41806b33c6 Dazu noch die Multiecuscan(ehemals FES - Fiatecuscan) als Vollversion, ist die beste und umfangreichste Kombination. Service Intervall, Gurtpiepser, Tempomat, Fehler auslesen und löschen, sind dann möglich. Hier noch die Installationsanleitung: Super, danke.
aber der (Immobiliser) CODE, geht das NUN mit gebrauchten Key, wie auch mit neuem KEY wir müssen Punkt 1 und 2 neu Programmieren... besten Dank, für 100%tige Antwort Sabrina und Tom # 8 09. 2021, 19:04 Lau4 der Anleitung des Multiecuscan ist das Progammieren des Schlüssels möglich und zwar mit der Lizenz von 50 Euro. Und man benötigt kein Codiergerät. Der Schlüssel wird ins "Zündschloß" eingesteckt und per MES eingelernt. Es müssen aber alle Schlüssel neu eingelernt werden. Und um den Schlüssel einzulernen, muß man die Codekarte haben, die mit dem Auto mitgeliefert wurde. Geändert von Moselaner (09. 2021 um 19:37 Uhr) # 9 09. 2021, 22:29 Maiki Dabei seit: Jul 2014 - Wohnort: 3670 n/a Giulia Super 2, 2 AT8, CDC & Stelvio 210 ACC, AFS, PG, 8, 8 Beim 159 mussten alle Schlüssel neu angelernt werden, und somit beim anlernen vorhanden sein. Multiecuscan anleitung deutsch und. Bei der Giulia ist das nicht mehr nötig da kann der Zweitschlüssel zu Haus bleiben, also zumindest wenn ein anderer als Alfa Romeo den Remotestart Schlüssel anlernt.
4er Version. Gestern abend habe ich dann auf 2. 4 upgedatet und bekam von da an keinen Zugriff mehr. Das KKL-Interface wird zwar weiterhin von MES erkannt und ich bekomme auch eine Verbindung zum Auto, aber keinen Zugriff mehr auf die Steurgeräte. Am Golf funtioniert das Interface nun auch nicht mehr, wie ich soeben festgestellt habe. Scheint also eher am Interface zu liegen. Wie ich soeben auf der Webseite von MES gesehen habe, werden die KKL-Interfaces beim GP nicht unterstützt. Warum bisher alles lief ist mir jetzt schleierhaft. Multiecuscan anleitung deutsch http. Für meinen GP werde ich mir nun bei Elektro-Fuchs einen passendes Bundle bestellen. Ist "etwas" teurer, aber ich bin der festen Überzeugung, das ich damit glücklicher werde. Bisher waren alle Interfaces (mit Ausnahme des BT-Dongles den ich auf meinem Handy mit Torque nutze) ein Reinfall. Habe soeben per Mail angefragt, was für mich am besten geeignet ist, da ich zusätzlich zum GP noch den Golf 4 meiner Frau sowie den Mercedes Benz 202 230 Kompressor "diagnostizieren" will.
Wo finde ich den die Funktion, bei der ich sehen kann welche Zylinder gerade Zündaussetzer haben? Und zu guter letzt, kann ich mit mes auch neue Schlüssel an die Funk-ZV anlernen? Danke schonmal Anzeigen
Bei toom jedoch ist das anders. Unser Sortiment wird zwar auch erfahrene Profis zufrieden stellen. Doch sehen wir unsere Aufgabe vor allem darin, Neulingen und leidenschaftlichen Hobby-Heimwerkern mit Tipps, Tricks und Taten zur Seite zu stehen. Angebote: in Häuser zum Kauf in Bünde | markt.de. Wenn wir nicht von uns aus auf dich zukommen, dann sprich uns einfach an. Denn es geht uns um deinen Erfolg - dafür steht dein Team vom toom Baumarkt in Bünde.
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