Die Bommeln schauen zur Stoffmitte. 7. Bommelborte festnähen Nähe die Bommelborte knappkantig fest. 8. Stoff zusammenstecken Lege deine beiden Stoffseiten rechts auf rechts zusammen und stecke sie fest. 9. Kissen zusammennähen Nähe die beiden Stoffseiten rechts auf rechts mit einer Nahtzugabe von 0, 7 – 1 cm zusammen. Lass dabei an einer langen Seite eine Wendeöffnung von ca. 5 – 8 cm. 10. Ecken markieren Für mehr Tiefe in deinem Kissen werden die Ecken abgenäht. Zieh deinen Stoff an den Ecken auseinander und lege die Seitennähte direkt aufeinander. So entsteht ein Dreieck. Markiere dir in einen Abstand von 2, 5 cm von der spitzen Ecke eine gerade Linie. Kissen mit tiermotiv nähen von. Tipp: Sollten die Bommeln deiner Borte im Weg sein, zieh die jeweilige Ecke durch die Weneöffnung heruas und schneide an den Ecken die Bommeln zurück. Anschließend schiebe die Ecke wieder zurück durch die Öffnung. 11. Ecken abnähen Nähe entsprechend deiner Markierung die Ecken ab. Sichere die Naht, in dem du am Anfang und Ende einmal vor und zurück nähst.
Wie ihr auf dem Bild sehen könnt, verwende ich sehr gerne den Nähfuß No. 37 für alle geraden Nähte – er ist sozusagen mein Standard-Fuß. Mit ihm kann ich sonst perfekte Nahtzugaben von 1/4″ Inch nähen, wie sie beim Patchwork gemacht werden (das nur so am Rande…. ). Näht also jetzt die beiden Teile zusammen. Nähanleitung - Schmetterlingkissen - Buttinette Onlineshop - buttinette Bastelshop. Dabei "schiebt" ihr den "Holzstoff" immer etwas nach, damit es auf der Unterseite keine Falten gibt. Wenn ihr die Nadeln im rechten Winkel zur Naht steckt, dann könnt ihr langsam über sie drüber nähen und auch so entstehen keine Falten! Zum Schluss bügelt ihr die Nahtzugabe auseinander und schneidet sie an den Nahtenden schräg weg. Klappt die Schnittkanten der Bleistiftspitze übereinander, steckt euch eine Nadel an der Teilungsnaht zwischen "Spitze" und "Holz" und dann näht die Naht mit 1 cm Nahtzugabe ab. An der Spitze die Nahtzugabe schräg wegschneiden. Dann bügelt die Nahtzugabe auseinander und wendet das Teil. Für die Bleistiftrückseite müsst ihr den Kreis für die Bleistiftmiene mittig auf das "Holzkreis" platzieren.
Rumgedreht sieht eure Kissenhülle jetzt so aus! Nun könnt ihr mit dem Füllen beginnen. Stopft am besten erst einmal die Spitze ordentlich aus, denn an die kommt man später so schlecht. Nehmt wirklich ganz viel Füllung, damit der Bleistift schön prall wird! Die Öffnung könnt ihr mit der Maschine knappkantig schließen oder aber mit der Hand mit einem sog. Matratzenstich (oder auch Zaubernaht genannt). Und wer glaubt, das Kissen wäre nur was für Schulkinder, der irrt gewaltig! So ein kleines Nickerchen am Arbeitsplatz nach getaner Arbeit mit dem Kissen geht hervorragend – schön zum knuddeln und butterweich! Also macht lieber gleich eine ganze Reihe von Bleistiftkissen, sie werden euch bestimmt aus den Händen gerissen 🙂 Liebe Kinder, das mit dem Nickerchen bitte nicht in der Schule machen 😉 Und ihr Lieben, die ihr jetzt hoffentlich in die Bleistift-Kissen-Produktion einsteigt: Zeigt bitte eure Werke! Kissen NÄHEN: Fuchs | Tierkissen für Babys | ohne Schnittmuster | Nähen für Anfänger | Näh mit mir! - YouTube. und – wie immer – würde ich mich natürlich über einen Kommentar freuen 🙂 Weitere Ideen und Nähanleitungen für Kissen Noch mehr Nähtricks und Inspiration zum Nähen von Kissen?
Der Avon Cobra Chrome AV91 / AV92 basiert auf einer neuen Konstruktion, die für noch mehr Fahrstabilität und Haltbarkeit sorgt. Unter anderem konnten Lenpräzision und Rückmeldung klar gesteigert werden. Nicht zuletzt wuchs die Bodenaufstandsfläche im Vergleich zum Vorgänger um mehr als fünf Prozent, wodurch mehr Grip zur Verfügung steht. Avon Cobra Chrome UNIVERSAL - kann als Vorder- oder Hinterrad eingesetzt werden. Dank seiner neuen Laufstreifenmischungen verbesserte sich die Laufleistung um zehn Prozent. Gleichzeitig sorgt das Gummi für ausgezeichnete Bremsleistungen auf nassen Fahrbahnen und präzise Handlingeigenschaften. Aber auch die Optik des neuen Reifens ist ausgesprochen attraktiv. Passend zum Namensteil "Cobra" erinnert es an die Haut der gleichnamigen Schlange, wobei ein erhabenes Logo in Form des Cobra-Kopfes an der Reifenflanke die Ästhetik unterstreicht. Die Bodenaufstandsfläche ist im Vergleich zum Vorgänger um mehr als fünf Prozent gewachsen. Den Motorradreifen wird es auch als weisswand Reifen / White Wall " WW " und in einer Trike Version geben.
08. 2019 16:36. Iron Cannibal [G] · 1257 Posts seit 03. 2014 fährt: Slim S Iron Cannibal [G] 1257 Posts seit 03. 2014 Habe ihn nun ca 4000Km gefahren, finde keinem Unterschied zum alten Cobra. Bin mit den Cobra aber sehr zufrieden. Allerdings war mein Hinterreifen bei ca. 10000 Km abgelutscht. Was mir beim Chrome aufgefallen ist, nun hat er eine Verschleißanzeige, hatte die alte Pelle nicht. Fazit, Daumen hoch für den Cobra Chrome __________________ Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht, kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger, Sissybars, optimierte Trittbretter u. s. w) Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten Hmm, also die Cobra (non-Chrome) Vorderreifen, die ich seit Jahren auf meiner FXDC montiert gehabt habe, hatten eine Verschleißanzeige...? Sind zugegebenermaßen weniger massiv und offensichtlich ausgeführt als beim Chrome und werden erst angekratzt, wenn der non-Chrome quasi fast zum MotoGP Slick mutiert ist... aber sie waren vorhanden...
gefahren, doch richtig und nachhaltig haben uns bislang nur die Reifen von AVON überzeugt. Das soll jetzt keineswegs eine "Predigt gegen die anderen" werden, die anderen müssen keineswegs schlechter sein - wir finden halt AVON nur besser... So denken u. a. auch Triumph, Royal Enfield und Boss Hoss, denn AVON ist dort Erstausrüster. Unsere eigenen AVON-Erfahrungen wurden/werden mit einer Honda F6C Valkyrie, einer Honda VT 1100 Aero, einer Yamaha XVZ 1300 Royal Star, mit einer Triumph Thunderbird, mit einer BMW R 1200 GS und mit diversen BMW K 1200 RS/GT gemacht. Dabei kamen die Reifentypen COBRA CHROME, COBRA, TRAILRIDER, SPIRIT ST, STORM und ROADRIDER zum Einsatz. Über die nachfolgenden Links gelangt Ihr zu den jeweiligen Erfahrungsberichten:
Vollständige Spezifikationen Reifen Spezifikationen Es sind 68 Reifengrößen verfügbar Zeige Spezifikationen für Reifengröße Die Reifengröße setzt sich zusammen aus: Reifenbreite / Seitenverhältnis / Felgendurchmesser. Zum Beispiel 245 / 50R18 Laden/Geschwindigkeit (cannot find text: rcycle_load_speed_index) Reifenseitenwand (cannot find text: rcycle_sidewall) Position (cannot find text: rcycle_standard) (cannot find text: rcycle_rim_rec) Alternative Felge (cannot find text: rcycle_rim_alt) Breite Die Reifenbreite wir in Millimeter angegeben. Bei einer Reifengröße 245/50R18 ist der Reifen 245 Millimeter breit. Breite Die Reifenbreite wir in Millimeter angegeben. Durchmesser Der Felgendurchmesser ist der Raddurchmesser in Zoll. Zum Beispiel 18 Zoll, bei der Reifengröße 245/50 R18. Profiltiefe (cannot find text: rcycle_depth) ins ins (min/max) mm ins mm ins mm 200/30 R 23 RF 74V R MT7. 00 6. 50-7. 50 199 7. 8 709 27. 9 5. 4 130/60 VR 23 65V F/R MT3. 50 3. 50-4. 00 124 4. 9 744 29. 3 4. 8 130/60 B 21 63V F MT3.
Aber danke für die Links! War mir tatsächlich so NICHT bewusst bisher. --- "Auch wenn der TWI nicht als Indikator für die tatsächliche Profiltiefe herangezogen werden kann, bietet er dennoch eine Hilfestellung, um den richtigen Messpunkt zu finden. Suchen Sie sich einen Indikator in Ihrem Profil und messen Sie direkt daneben mit einem Messgerät, einem Zollstock oder einem Lineal die Profiltiefe. " Guter Ansatz, aber dann doch wieder umsonst weil: "Beachten Sie dabei immer, dass das Profil auf der ganzen Lauffläche mindestens 1, 6 mm tief sein muss und Motorradreifen oftmals ungleichmäßig abgefahren werden. " (Zitate jeweils von o. g. Seite bei) V. a. der zweite Satz ist beim Cobra Chrome gar nicht einzuhalten, da der ja wie hier schon mehrfach erwähnt mittig so gut wie gar kein Profil hat. Wenn dir damit also einer ans Bein pissen WILL, dann kann er das offenbar jederzeit machen...!? Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bios4 am 10. 2020 09:28. Zitat von bios4 [... ] der zweite Satz ist beim Cobra Chrome gar nicht einzuhalten, da der ja wie hier schon mehrfach erwähnt mittig so gut wie gar kein Profil hat.
2014 Hab den Chrome seit ca 1200km drauf. Ein Tag bin ich damit im Regen gefahren. Obwohl ich einmal ne ziemliche Vollbremsung hinlegen musste habe ich mich super sicher gefühlt. Ich finde sie (aber ob ich das wirklich sagen kann da ich die Cobra noch auf der Sporty gefahren bin) sogar bei nässe besser als die Cobra. __________________ Wanna race? fnu · 760 Posts seit 26. 07. 2011 aus Böblingen fährt: FLD 2013 (J&H, SE) fnu 760 Posts seit 26. 2011 Hi, so, mal Feedback von meiner Seite zum Cobra Chrome. Wir haben den Reifen vor ein paar wenigen hundert Kilometern (ca. 1, 5 Tankfüllungen) montiert und ich habe sie seither angefahren. Bin wie immer mit den Avon Reifen super zufrieden, passen m. E. vom eher runden Querschnitt sehr gut zur FLD mit Ihrem breiten Vorderrad. Das ist ja nun aber nichts besonderes, fahre ja seit Jahren nur Avon Reifen auf meinen Harleys. Einer der Hauptgründe ist die Haftung die die Avon Reifen bei Nässe auf einer Harley vermitteln und das hat gestern der Cobra Chrome wieder exzellent bewiesen.