Vielen Dank nochmal für alle Tips und an das tolle Forum. Ohne das Wissen aus diesem Forum hätte ich den Roller nicht wieder zusammenbekommen. #13 Sehr nachvollziehbar wenn man es erst einmal weiß
liafabienne Themenersteller Roller 4 takt kein Zündfunke?? Beitrag #1 Hallo noch mal! 1 Ich hoffe wirklich auf Eure Hilfe da ich nicht mehr weiter weiß. Habe jetzt 2 Tage versucht den Roller ( Jonway AA) wieder zum laufen zu bekommen aber leider ohne bekomme keinen Zündfunken mehr, ich habe eine neue Zündkerze gekauft, ohne Erfolg. Jetzt habe ich festgestellt das das Anlasser Relais defekt ist es klakt nur, falls dieses defekt ist, müsste der Roller trotzdem per Kick start einen Funken erzeugen oder?? Ich habe das Zündkabel durchgemessen, mit dem Multimeter, es kommen ( + im Zündkabel - an Masse ca 7, 2 - 8, 0 dort an. Ist das der Richtige Wert?? Ich werde wohl auf gut glück, alles mit gebrauchten Teilen tauschen, CDI, LIMA tauschen + Zündkabel. Habt Ihr Erfahrung in solcher Fehlersuche!! Bin für jeden Tipp dankbar!! Grüße Roller 4 takt kein Zündfunke?? Roller kein zündfunke ursachen. Beitrag #2 Masse ist gut? Wenn einer Kickt und ein Anderer das Zündkabel an den Auspuff hält kommt dann ein Zündfunke? Wenn ja, tausche mal den Stecker.
30. 04. 2016, 20:40 #1 Kurze Anleitung: Roller sprang nicht an! Vermuteten Zündspule! Neue gekauft, eingebaut, angesprungen, ausgemacht und alles wieder zusammen gebaut, Probefahrt alles i. o.! Nächster Tag nicht angesprungen! Kein Strom zur Zündspule! Andere Cdi verbaut aber immer noch das selbe! Das war die kurz Fassung! Hier mal ein bild meiner Belegung von der Cdi! Das Schwarz/Weiße Kabel welches von der Cdi zum Zündschloss geht hab ich auch schon mal abgeklemmt gehabt, weil ich dachte das es vielleicht auf Masse liegt! Also ich hab jetzt mal nachgemessen: Gelb-Grün=unendlich (1) Weiß=Grün=unendlich (1) Weiß-Gelb=1, 1 Ohm Dann habe ich: Grün-Schwarz/Rot= 426 Ohm (Zündung aus) Grün-Schwarz/Rot= 308 Ohm (Zündung an) Grün-Blau/Weiß= 33 Ohm Grün-Schwarz/Rot= 70 V~ Wo liegt der Fehler?? Roller springt nicht an - Anlasser dreht - Kein Zündfunke? (Auto und Motorrad). Da ja Strom ankommt an der Cdi, aber von da nicht zur Zündspule, kann es doch nur etwas mit dem Pikup zu tun haben oder sehe ich das falsch? Hab auch schon Grün-Blau/Weiß mit der Einstellung am Multimeter: 200m V- gemessen und den Wert 135 beim starten raus gehabt!
Irgendwas arbeitet aber nicht 100%ig und das können dort die Kontakte sein. Habe es oben noch angefügt. Und so kann es jeder der aufgeführten Punkte sein. Lichtmaschine, Anlasser hatten wir hier schon als Ursache und manchmal fehlte nur ein Tröpfchen Öl am Anlasserlager. #8 Wenn aber der Anlasser zu wenig Drehzahl bringt, zum Beispiel weil die Batterie zu schwach ist, springt so ein Roller auch nur schwer, bis garnicht an. Manuel #9 (Die Battere ist voll, ich habe auch Startversuche mit einer stärkeren Batterie ausprobiert) So, neuer Anlasser eingebaut. Hat keine Verbesserung gebracht. Der neue Anlasser dreht genauso gut wie der alte. Die Widerstandsmessung der Zündung/Pickup hat keine auffälligen Werte ergeben. (Rot/weiß: 106 Ohm, Grün/weiß/ON 0, 764 kOhm) Zündkabel Ok, Zündkerze OK. Roller kein zündfunke shoes. Das Starterrelais zerlegt: auch keine Auffälligkeiten. Ich werde die Zündeinstellung mal mit dem Stroboskop abblitzen, mal sehen was dabei herrauskommt. Der Schwung beim Anlassvorgang ist beim Anlassen mit E Starter schon deutlich geringer als beim Kickstarten.
Wir müssen wissen was für einen Roller du hast. 4-Takter oder 2-Takter?????? Was für ein Typ von Roller????? Was für ein Baujahr?????? Dann kann man auch Tips zur Fehlersuche geben, ok? #6 china Roller Retro 4 Tackter Bj. 2010 [Enter] er lief bis vor ein paar Tagen noch Tadellos dann ein kurzer Aussetzer lief dann aber wieder ganz normal [Enter] [Enter] dann nach ca. 4 Stunden Standzeit [Enter] [Enter] ging nichts mehr #7 Damit können wir was anfangen.? Massekabel gecheckt? Batterie in Ordnung?? #8 Hallo, die Zündkerze / Kerzenstecker hast Du schon mal getauscht? Bzw. durchgemessen? Piaggio TPH 50 Bj. 2004 Kein Zündfunke mehr - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. Entweder 0-3 Ohm oder um die 5 kOhm. Nur ein Widerstand muß sein. Abstand der Kerzenelektroden 0, 6 bis 0, 7mm Die mittlere Elektrode darf nicht arg runtergebrannt sein. Die Ventile nachgestellt? Stramme 0, 1mm Ein / Auslass Kalt. Am Seitenständer geschaut? Ein Schalter, der gerne mal mit Wasser volläuft. Prüfe an der CDI den Weiß / Schwarzen. Masse / < 50kOhm = Motor aus / Zündung aus. Die Zündspule hat Masse = Rahmen (der Grüne).
Genau, der Schalter spielt dann keine Rolle mehr. Und das ist auch der Sinn der Sache. Quote Sind die Werte dann die gleichen? Die Sollwerte sind gleich. Was bei Dir jetzt rauskommt ist die große Frage. Wenn Du dort die rund 1000 Ohm zwischen grün und weiß misst, ist die Lima (inklusive Limaleitung) in Ordnung. Der Fehler steckt dann im Zündschlossschalter oder im Kabelbaum. Aber dazu später mehr. Im Moment weiß ich auch immer noch nicht was Du mit "kein Widerstand" meinst. Ich messe keinen Widerstand kann bedeuten "er zeigt keinen Wert an" (unendlich) Kann auch bedeuten "er zeigt 0 Ohm an". #8 Also, unendlich Widerstand. Habe den 6 poligen Stecker abgezogen und an grün und weiß den Widerstand gemessen. Verhält sich so, als wären die spitzen nicht zusammen. Roller kein zündfunke video. Habe auch auf Durchgang gemessen. Piept nichts. Morgen kommt das Werkzeug um das polrad ab zu machen. Kann man jetzt noch etwas prüfen, wenn das polrad ab ist um den Fehler einzugrenzen oder jetzt einfach Lima komplett tauschen und fertig.
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So federt es nicht komplett ein und hält nicht. Hab den Riemen raus, dann gehts. Hab mir trotzdem etwas mehr Spannung erhofft Gruß Andy Nabend, hab dir ein paar Bilder per E-Mail geschickt Gruß Fritz Achs- und Federbruch!!! Vielen Dank Fritz! Silikonspray -- hab meine auch grad überholt MfG Christian (nimmer so ganzjahres-täglich-Iltis-Fahrer) (ex-InstAusbKp 9/II Kempten/Allgäu-KFZ-Meister-Station Iltis-T2-Unimog2to-MAN630-FAG-STW10000) So, jetzt ist das "Problem" gelöst. Die neue Repro (? ) - Feder klemmte ziemlich stark in dem beweglichen Teil und konnte so nicht wirklich arbeiten. Vw iltis rücksitz ausbauen. Ich habe die Feder in der Breite um eine Wicklung erleichtert und schon federt sie wie ich es ursprünglich erwartet hatte. Seiten: [ 1] Nach oben
#12... Selbst gesehen. Das ist normal.. Orientierumgsphase für Oldtimer-Anwärter wenn sie so 18-20 Jahre alt sind wird vieles man später dann händeringend sucht.. Bei uns in der Baumschule nebenan (bei Horst Holstein) haben sie in den 90ern die Iltisse verschlissen - ich weiß von 3 Stück insgesamt Irgenwann hat einer die stillgelegten Wracks aufgekauft wie ich auf Nachfrage erfuhr.. Vw iltis rücksitz hundebox. Ich habe ja einen geraume Zeit auch einen Satz gesucht - Angebote waren einige (immer um 200 Euro das Stück) aber da kam auf Anfrage nie was außer "bin im Urlaub" "bin grad unterwegs" "Muß mal schauen - Melde mich wieder" hatte sich mit Kauf von #2 erledigt - der hat gute drin und ich bin nun versorgt.. #13 (immer um 200 Euro das Stück... das ist aber ne andere Hausnummer! Ich persönlich bin ja der Meinung das man hier unter Hobby Kollegen andere Preise ansetzen sollte - wurde aber auch leider eines besseren belehrt! Habe hier 1 mal etwas angeboten bekommen was letztendlich wegen Versand gescheitert ist... Dann wurde auch noch "nachgetreten" Es gibt hier einige Leute die einem mit ihren Erfahrungen / bzw. beruflichen Kenntnissen helfen damit bin ich zufrieden aber bei Teile Anfragen lief nichts... Deine Kardanwelle hast Du ja auch aus Harburg und nicht von hier... #14... Deine Kardanwelle hast Du ja auch aus Harburg und nicht von hier...
(4) Der Kunde kann bis zum Abschluss eines Vertrages seine Eingaben jederzeit ändern oder korrigieren. Korrekturen seiner Eingaben kann der Kunde mittels der üblichen Maus- und Tastaturfunktionen durch Anklicken des "Zurück"-Feldes im Browser vornehmen. Eingabefehler können auch dadurch berichtigt werden, dass der Kunde den Vorgang abbricht und mit den Eingaben erneut beginnt. Der Abbruch des gesamten Vorgangs ist jederzeit möglich. Weitere Informationen zur Rücknahme eines Gebots finden sich in § 6 der ebay-AGB. (5) Der Vertragstext wird vom Anbieter nicht gespeichert und dem Kunden daher auch nicht zugänglich gemacht. Technische Daten – VW-ILTIS Wiki. (6) Die Vertragssprache ist Deutsch. III. Widerrufsrecht für Verbraucher Verbrauchern steht ein Widerrufsrecht nach folgender Maßgabe zu, wobei Verbraucher jede natürliche Person ist, die ein Rechtsgeschäft zu Zwecken abschließt, die überwiegend weder ihrer gewerblichen noch ihrer selbstständigen beruflichen Tätigkeit zugerechnet werden können: Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen.
Die Beförderung erfolgt grundsätzlich auf der unteren Ladeebene der Fahrzeugtransportwagen (Buchung der Fahrzeuge als Cabrio). Zusätzlich muss von den Kunden am Terminal eine "Haftungsfreistellungerklärung" unterschrieben werden, aus der hervorgeht, dass die DB AutoZug GmbH für alle Schäden, die durch witterungsbedingte Einflüsse während der Fahrten auftreten, nicht haftet. ' Die abgenommenen Planen sind im sicher im Fahrzeug zu verstauen und zu befestigen. ' Sehr geehrter Herr xxx, bitte teilen Sie dem DB Autozug Team mit, an welchen Terminen und in welchen Verbindungen eine Beförderung erfolgen soll, um die beteiligten Terminals im Vorfeld zu informieren.