16. Nov 2015 15:40 Danke, aber der Dacia und der Kia gefallen mir vom Design her nicht. Der Golf wäre da noch "moderner". ein Mazda 3 hatte ich auch im Auge, da ich eigentlich sehr angetan bin von den neuen Modellen, aber den Wagen bekommt man nicht unter 12-13 TEU Euro. Daher fällt der raus. Die "älteren" Mazda 3 sind ja in Zusammenarbeit mit Ford hergestellt worden, und nunja von der Qualität nicht mit den alten Wagen Mazdas mithalten. Ein Golf mit 100. 000 Km noch ok? Oder doch schon zuviel für deinen 1. 4 L Motor? 16. Nov 2015 16:21 Hyundai i30 bix max. 50. VW Up! 1.0 TSI - Page 2 - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. 000 km / 7250€, vom Händler in Berlin:... AsArray=KW Bin zwar aus der Gegend, in der VW mit 3 Standorten vertreten ist, aber nach dem, was ich bisher in meiner Stammwerkstatt (freie) gehört habe, würde ich einen neueren VW / Audi etc. nur mit Magenschmerzen kaufen, oder wenn ich ihn sehr bald wieder verkaufen will. Da passt der Preis nicht mehr zur Langzeitqualität. Klar kann man auch Glück haben, aber für einen Glückstreffer ist mir das Los zu teuer...
Dort gilt immer noch die Grundeinstellung, dass Qualität und Haltbarkeit eine Frage der Ehre ist, die nicht verhandelt oder anderen Zielen geopfert werden kann. Das war bei deutschen Herstellern bis vor 20 Jahren noch so. Seit man da auf kurzfristige Erfolge, Gewinnmaximierung und verarsche des Kunden übergegangen ist, und selbst Jahrzehnte lang beherrschte Technologie fehlkonstruiert, (wie auch immer das möglich ist) sind die Autos für mich gestorben. Ein Fahrzeug muss funktionieren. Minimum zehn Jahre, 150000km. Das kriegt man auch hin. Beziehungsweise kriegte man hin, je nach dem. Die europäischen Hersteller müssen aufpassen: Beispiel Amis: Neue Motoren, sparsame Modelle, innovative Technologien? Für was, kostet nur Geld, das Geschäft läuft, die Aktien steigen! Und jetzt, wer auf der Welt, außer ein Patriot, will noch ein amerikanisches Auto kaufen? Vw up zahnriemen oder steuerkette movie. GM hat als einziger die Kurve gekriegt, und baut dank von Opel entwickelter Technik recht anständige Autos. Wenn die Europäer mal qualitativ von den Chinesen überholt werden, wird es sehr interessant.
000 Kilometern auf dem Tacho müssen aktuell rund 9. 000 Euro hingeblättert werden. Ein ungewöhnlich kurzer Name, der aber auf zwei Bedeutungen zurückzuführen ist: Zum einen steht " up! " in der englischen Sprache für "aufwärts". Zum anderen ist " up! " der Mittelteil des Namens eines weiteren Vorgängers, nämlich des Lupo. Der Hersteller VW macht keine konkreten Angaben dazu, wann der Zahnriemen beim up! gewechselt werden muss. Erstmalig sollte der Zahnriemen aber nach spätestens 90. Vw up zahnriemen oder steuerkette images. 000 Kilometern überprüft werden. Wie lange der Zahnriemen tatsächlich hält, hängt auch immer ein wenig vom Fahrstil und von den jeweiligen Belastungen ab.
Bei den Überführungskosten wird in der Regel auch recht gut zugeschlagen... Ich schätze mal min. 500€, oder? Michal Beiträge: 367 Registriert: 10. Aug 2012 10:23 16. Nov 2015 14:47 Danke für die Antworten. Nun haben wir uns doch wieder umentschieden Wir wollen nun aktuelle den Golf 6 kaufen, da der UP doch echt zu klein ist für eine 3-Köpfige Familie. Was meint ihr, ist es eine gute Wahl? Danke. Investor Beiträge: 14817 Registriert: 10. Wann muss bei einem VW up der Zahnriemen gewechselt werden? – ExpressAntworten.com. Feb 2009 18:08 16. Nov 2015 14:52 Michal hat geschrieben: Was meint ihr, ist es eine gute Wahl? Danke. Mit nem Golf kann man eigentlich wenig falsch machen. Gibt aber natürlich auch Leute die finden das Auto elend langweilig. So ist das halt. Viele Grüße, Christian 16. Nov 2015 14:59 Ist halt Geschmacksache, hätte auch gern ein BMW oder Benz, doch das Kleingeld dafür fehlt Ich will einfach nur von A nach B kommen und das gemütlich. Keine Autobahnfahren auf der linken Spur bei 200 Km/h. Hörfreak Beiträge: 759 Registriert: 7. Mai 2012 18:08 Wohnort: Königslutter Kontaktdaten: 16.
Mein Eindruck vieler Analysen ist, dass die Motoren mit einem 5W besser zurecht kommen. Aber viele Analysen mit den neuen Riemen-Motoren haben wir glaub noch gar nicht. #26.. von den Visko-Klassen schon, aber von der Produktvielfalt eher nicht. Wie meinst du das? Wenn ich mich in der "erwin" umsehe, werde ich doch von von den gelisteten Produkten (=Vielfalt) quasi "erschlagen"! @LucaLNB Oilsucher hat die Viskoklassen (0W-30/40) genannt, die für dein Fahrzeug für Stadtverkehr sehr passend erscheinen! Vw up zahnriemen oder steuerkette die. Neben seinen Vorschlägen hier noch weitere: 0W-30 Aral SuperTronic G 0W-30 Total Quartz 9000 Energy 0W-30 0W-40 Aral SuperTronic G 0W-40 Fuchs Titan SuperSyn Longlife 0W-40 Total Quartz 9000 Energy 0W-40 Valvoline SynPower 0W-40 #27 Manchmal verstehe ich die Empfehlungen nicht, es werden Öle empfohlen, da sind die Analysen und Datenblätter tlw. 5 Jahre alt. Nur um die Vielfalt der 0er Öle aufzuzeigen oder das es noch andere Öle gibt. Ob sich da die Facts nicht grundsätzlich geändert haben, ob nun zum Positiven oder Negativen.
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