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gruß steve Die blaue EX-Lady Vögeln, die auf mein Auto kacken, gehört der Arsch zugenäht! doppelpost, da nur 5 bilder gehen! du brauchst wenn du nicht genug gefühl hast auch dieses werkzeug (siehe foto) um die plastiknubsies rauszudrücken! sollte aber mit ein wenig fingerspitzengefühl auch ohne gehen! »Red229« hat folgendes Bild angehängt: Danke! Vielen Dank für die Anleitung, Red229. Aber Unruhestifter hat nicht unrecht... Scheint ja nicht grad einfach zu sein - wenn was kaputtgeht (oder danach dann was anderes klappert, hab ich selbst das Problem. ) Mal schauen, ob ich es mir zutraue, die komplette Verkleidung abzubauen. (Im Moment noch nich... ) Achso: Das Vibrationsgeräusch ist weg, wenn ich am inneren Türgriff ziehe. Also scheint der Bowdenzug das Problem zu sein. Ich bau' ihn einfach aus;-) Grüße Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »phobos01de« (5. Fiat bravo türverkleidung ausbauen. Dezember 2008, 19:53) Hat es bis jetzt eigentlich jemand versucht? Den ich habe auch ein klappern in beiden Seitentüren bei bass-lastigen liedern.
Ist echt schade den wenn ich ein klassik lied z. b. höre und nur der bass kommt nervt es extrem. Dieses Geräuscht ist aber weg sobald ich nur leicht gegen den bereich mit dem stoff an der türe drücke. Deswegen habe ich mir shconmal überlegt das mit etwas schaumstoff o. ä. zu dämmen. Doch die skizze hier sieht doch ziemlich danach aus das ich etwas kaputt machen könnnte. Was denkt ihr was sowas bei FH kosten würde? Hi, ich habe das Vibrieren wegbekommen. Bei meinem Bravo war es tatsächlich der Bowdenzug vom Türöffner... Die Anleitung (s. o. ) war sehr hilfreich. Fiat Bravo - Türverkleidung - Videoanleitungen zum Selbermachen. Es müssen die Schrauben raus (2x unten, 1x oben Türöffner und 1 oder 2 am Türgriff), dann einfach (am besten am unteren Ende) die Verkleidung abziehen. Geht am besten ohne Werkzeug. Ich hatte mir nämlich dummerweise paar Kratzer in den Lack gemacht... Beim FH...? Der berechnet bestimmt 1 Stunde Arbeit (pro Tür). Da bei Deinem Bravo das Klappern aufhört, wenn Du gegen den Stoff drückst, denke ich, es ist die gleiche Ursache wie bei mir: Bowdenzug.
Liebe Fangemeinde, vielleicht geht es Euch ja ähnlich wie mir. Mir gefällt die obere innere Türverkleidung bei unseren Bravos nicht. Ich meine die Verkleidung unterhalb der Fenster, also vorm Stoff bzw. Leder. Sie ist anthrazit-grau, rauh und aus einem wenig anfassfreundlichen Material. Dazu ist sie sehr schmutzempfindlich und lässt sich nicht wirklich gut reinigen (meine Meinung). Was also tun? Fiat bravo türverkleidung express. Da das Türverkleidungs-Design vom neuen Lancia Delta identisch ist mit dem unserer Bravos, dachte ich mir, vielleicht kann man ja das Teil aus nem Delta in einen Bravo einbauen. War heute deshalb beim Lancia-Händler und hab mir das Ganze mal angesehen. Gut, der Delta ist teurer und Lancia hat auch einen gewissen Premiumanspruch, aber dafür ist der Kunststoff der oberen Türverkleidung beim Delta auch um Welten besser. Schön satt schwarz (statt anthrazit) und weich und glatt (also gut zu reinigen). So wie ich mir das vorstelle. Aber: was hat der freundliche Verkäufer gesagt, als ich ihn wegen des Umbaus fragte?
Das ist mir schon klar das sie nicht aus Carbon sind, das könnte ich auch nicht so weich eindrücken. Die gebürste Variante bei Active ist ja auch nicht aus Alu Aber mehr als eine 3M Folie sollte es schon sein, spielt aber auch weniger die Rolle, hauptsache die Folie passt zu dem Rest. Der Oliver hat z. B. auch eine grau, schwarze Carbon oberfläche, Chris und ich hingegen eine Bläuliche. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »visitorsam« (1. März 2010, 20:03) wenn es keine folie ist, was sollte es denn sonst sein? Fiat bravo türverkleidung golf. irgendeine idee? falls ihr euch die folie anschauen wollt, klickt mal an, da kann man die sehen(nee, ich krieg kein geld von denen);-) Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »halstenbeker« (1. März 2010, 20:14) ich hab den link zu 3M ja schon oben gepostet, da sind alle Muster der Carbonfolie von denen zu sehen und von der Haptik her ist die 3M Folie zur Bravofolie m. M. nach nicht zu unterscheiden. Wassertransfertechnik ist es zu 100% nicht, das sind ganz dünne Folien, ohne 3D Struktur, damit man 3D Objekte folieren kann (mein Bruder hat da an seinem 1er einige Teile dran).