Dank des STIHL Antivibrationssystems werden beim Einsatz mit der Profi-Motorsense nur geringe Vibrationen verursacht, was Ihre Muskeln und Gelenke schont. Zum hohen Bedienkomfort des STIHL FS 461 C-EM trägt außerdem der ergonomische Zweihandgriff (Mählenker) bei, indem er Ihre natürliche Sensenbewegung beim Mähen mit der Motorsense unterstützt. Über eine Diagnosebuchse bekommt Ihr STIHL Fachhändler vor Ort Informationen über die Maschinenausführung, Laufzeit sowie Reparatur- und Wartungshinweise des Geräts. Stihl fs 220 erfahrung electric. Der Benzin-Freischneider STIHL FS 461 C-EM lässt sich mit verschiedenen Schneidwerkzeugen ausrüsten: mit einem Grasschneideblatt, einem Häckselmesser, einem Kreissägeblatt oder mit verschiedenen Mähköpfen. Serienmäßig ist die Motorsense mit dem STIHL Dickichtmesser 300-3 ausgestattet. Um Sie vor herumfliegenden Schnittgut und kleinen Steinchen zu schützen, ist die Motorsense FS 461 C-EM mit einem großen Mähschutz ausgestattet. Gestrüpp und verfilztes Gras effizient auslichten: Der Profi-Freischneider STIHL FS 461 C-EM mit großem Mähkreis Der Benzin-Freischneider STIHL FS 461 C-EM ist für p rofessionelle Anwender in der Landschaftspflege, in der Landwirtschaft und in Kommunen sehr effizient, um verfilztes Gras und Gestrüpp auszulichten und zu beseitigen oder damit in der Jungbaumpflege zu arbeiten.
Startseite / STIHL / Motorsensen und Freischneider / Freischneider / STIHL Freischneider FS 461 C-EM Abbildungen können abweichen Angebot! UPE: 1. 424, 00 € 1. 239, 00 € Artikelnummer: SV41472000353 Hersteller Art. -Nr. : 41472000353 Lieferzeit: 3-10 Werktage Vorrätig Produktbeschreibung Mit dem Benzin-Freischneider STIHL FS 461 C-EM haben Sie eine sehr effiziente Unterstützung bei anspruchsvollen, großflächigen Mäharbeiten. Der extrem leistungsstarke und dabei sparsame STIHL 2-MIX-Motor sowie der besonders große Mähkreisdurchmesser von 520 mm lassen Sie anstehende Aufgaben schneller abarbeiten. Um schon das Starten zu erleichtern, verfügt die Benzin-Motorsense über den STIHL ErgoStart. Optimale Motorleistung und konstante Höchstdrehzahl bietet Ihnen STIHL M-Tronic 3. Stihl fs 220 erfahrung synonym. 0. Der Einhand-Multifunktionsgriff vereinfacht Ihre Arbeit, denn die gesamte Motorbedienung ist so mit nur einer Hand möglich. Durch den Stopptaster können Sie die Arbeit nach einer Pause schnell und ohne Schalten wieder aufnehmen.
5 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten stihl fs220 motorsense erfahrungen könnte günstig ne fs220 bekommen, kenne mich aber gar nicht mit dem modell aus (gibt es wohl nicht mehr). wer kann mir was dazu sagen: technische daten wie auch praxis erfahrungen? bräuchte sie im wesentlichen für gestrüpp und unkraut schneiden, sowie evtl. gehölze, dann auch mal mit sägeblatt FRED222 Beiträge: 1579 Registriert: Sa Aug 12, 2006 14:24 von Weinbauer » Mi Okt 25, 2006 17:43 also ich kenne die 220 nicht. allerdings habe ich eine 350. die hat 2, 2 ps und geht auch damit für meine arbeiten (ähnlich den deinigen). also für dickeres gehölz oder sogar ein sägeblatt würde ich nicht unter 2ps gehen. Erfahrung mit Stihl Motorsense Kombisystem? | Wild und Hund. untergrenze wäre für mich da (1, 9 ps) die 300. die 220 wird wohl deutlich unter den 2ps liegen. ist da überhaupt seitens von stihl die freigabe für ein sägeblatt? Was dem Menschen dient zum Seichen, damit schafft er seinesgleichen. (Heinrich Heine) Weinbauer Beiträge: 2864 Registriert: Mo Okt 18, 2004 22:31 Wohnort: pfalz:) Mit Zitat antworten.
Gruß Boesman #3 Wir haben ´ne FS 220 von 1988. Getankt wird Normalbenzin gemischt mit dem, was gerade an Zweitaktöl vorhanden ist. Meistens Stihl, aber auch schon mal von Avia oder Jet. Auch bei unseren älteren Zweitaktmähern von Sabo, Solo und Toro haben wir damit keine Probleme ebenso die 028 von 1985 hat das bis jetzt klaglos vertragen. #4 Danke für die Antworten @ Boesman: Die Ölkohleablagerungen sind schon deutlich ausgeprägt. @Mac624: Wo kriegt Ihr denn Normalbenzin her? Wenn an den Tankstellen noch Normalbenzin gezapft werden kann, so ist dies, nach Aussage mehrer Pächter in meiner Gegend, der gleiche Sprit wie aus dem Superzapfhahn. Der Hinweis in der Anleitung der Motorsense "KEIN Super verwenden" ist irritierend. 23 Jahre alte Motorsense: welcher Sprit?. Da ja nur die Klopffestigkeit beim Super besser ist, sollte das den 2-Takter doch eigentlich kalt lassen. Ganz sicher werd ich aber den Rest aus dem Kanister NICHT weiter verwenden! Die Vorgabe, nur für maximal 4 Wochen, den Mix bevorraten hab ich doch deutlich überschitten.
#1 Hallo zusammen Ich habe eine Motorsense BC-400 von Sachs-Dolmar, Baujahr 1987. Mit ihr hab ich damals einen neu aufgeforsteten Wald gepflegt. Als die Bäumchen mannhoch waren, gab`s für das gute Stück keine Verwendung mehr. Und so stand sie gut 17 Jahre im Keller. Nun hab ich sie wieder instand gesetzt. War gar nicht so einfach! Es gibt von Dolmar keine Ersatzteile mehr dafür. Im 5-Liter Kanister war noch etwas verbleites Benzin um die Sense zu starten. Heute kriegt man nur noch bleifreies Superbenzin. Stihl fs 220 erfahrung engine. In der Betriebsanleitung der Sense steht ausdrücklich, KEIN Superbenzin verwenden. Der unverbleite Sprit ist meines Wissens für 2-takter kein Problem. Aber was ist mit der Oktanzahl? Darf ich mich trauen, die Sense mit bleifreiem Super in der Mischung 1:25 zu betreiben? oder gibt es irgendwelche Zusätze für so alte Motoren, die ihnen das Leben erleichtern? vielen Dank für Eure Hilfe Martin #2 Ich habe keine Erklärung dafür, wieso Dolmar für die Sense das Superbenzin-Gemisch untersagt.
mfg #5 Ob "normal" oder super ist einem Zweitakter eigentlich völlig egal. Mir hat mal einer erzählt, dass das super angeblich etwas heißer verbrennen ich persönlich nicht glaube. Wenn dem so wäre, dann hätte das früher ein Grund sein können. Denn die Mischöle waren da nicht so entwickelt wie heute. Markenöle von heute erlauben ein Mischungsverhältnis von 1:50 ohne Probleme. Und da ist es echt egal ob normal oder super. Von Sonderkraftstoff würde ich gefühlsmäßig abraten bei so einem älteren Gerät. Nur tendiere ich wegen nicht all zu guter Erfahrung ohnehin nicht zu Sonderkraftstoff. Meine weis ich das Baujahr nicht aus dem Kopf.... 120er Dolmar Motorsäge, war nicht wirklich brauchbar ein zu stellen mit dem Aspen Sprit. Vielleicht ich zu dumm, oder die Säge wollte einfach nicht damit nicht klar kommen. Aber welcher Oktan Zahl.... sollte Deiner Sense nichts aus machen. Volker #6 gehe einfach zur "Normal" Zapfsäule und mach´ den Kanister voll. Icvh habe mich mit der "Problematik", welchen Sprit wir verwenden, ehrlich gesagt, nie auseindandergesetzt.