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#1 Da ich mich mit dem Gedanken trage, einen Wartburg-Motor in meinen Trabant zu verbauen, interessieren mich natürlich vorrangig sämtliche Kosten, die da auf mich zukommen, angefangen bei dem Motor über die Schwungscheibe/Getriebeadapter, Veränderung Motoraufhängung bis hin zu Krümmer und Auspuff. Eventuell kennt ja jemand, der jemanden kennt, der wiederum jemanden kennt, der zu einem Festpreis alles zusammen anbietet? Idealerweise mit optionaler Eintragung? Bausatz Ausgabe in Berlin | eBay Kleinanzeigen. Das wäre zumindest für solche Menschen perfekt, die aus gesundheitlichen Gründen nicht alles selber machen können. Ich freue mich über alle Informationen und Kontakte, die ich bekommen kann. (Unicates kenne ich schon) #2 setz dich ma mit "Diebels Alt" hier ausm Forum in Verbindung.... der wohnt in Bautzen, hat n ziemlich vernünftiges Ding auf de Beine gestellt und kann die sicherlich hilfreich zur Seite stehn... is auch nich sooo weit, da kannste mal vorbeicruisen mfG da StefaN (der gerne auch mitschrauben würde, da er auch mit dem Gedanken spielt) #3 Mit der Suche findste aber auch schon einiges Tom!
Das Material ist zwar leichter als Blech, dafür aber ca 5mm stark, um ausreichend stabil zu sein. Heute wäre es nicht brauchbar im Automobilbau. Der Trabbi wurde aus einer Stahlkonstruktion, Pappeart Glasfaser ( verkleidung) und Glas ( Scheiben) gebaut, es ist natürlich leichter als ein Golf am besten ist du fragst jemand der noch einen Trabbi fährt das auch das Gewicht im Schein stehen muss und da der Trabbi heute noch durch den TÜV kommt besteht er auch den derzeitigen Sicherheitsmerkmalen beim TÜV und der entscheidet nun mal. Man setzt doch ähnliche Materialien ein. Von Kohlefaser bis zu, auf dem Kompost verrottbare Teile. mit Stahl und Eisenblech allein, arbeitet heutzutage kein Fahrzeughersteller mehr. Einer der Gründe, die F1 nicht sofort abzuschaffen. Trabant bausatz wieviel ausgaben model. gott sei dank nein, ist ein art glasfaser kunstoff, der zebrösselt bei aufprall. da könntest du auch aus pappmache eine äänlich schlechtes fahrzeug bauen. gruss
Stimmt das? #6 umbau ist ihn nur noch mal testen in litten auf dem ich muss ihn noch durch den tüf bringen da hab ich bissel bammel besten du kommst mal auf nen halben liter vorbei und schaust dir das mal an wie es aussehen kö der zeit ist das so ne sache. #7 Feine Sache. Wenn dann komm ich mit "da StoffHahn" im Schlepptau bei Dir vorbei. Ich ruf Dich dann mal an wegen dem Zeitproblem Wir werden uns das dann mal anschauen. Trabant bausatz wieviel ausgaben de. Danach biste dann ganz sicher, dass Du unbesorgt zum [lexicon]TÜV[/lexicon] fahren kannst. Der Dekra-Mann in Bautzen, der meine Scheibenbremse eingetragen hatte, war ein echt cooler Typ mit 'ner Menge Erfahrung und aufgeschlossen dem Trabant gegenüber.
Da dein Auto ja schon ne SB hat, musste dich also nur noch um den Motor kümmern! Als erstes würde ich immer die Frage stellen, Tank vorne lassen oder hinter? Vorne wirds, logischerweise, billiger! Kupplung gibts fertig zu kaufen, Adapter auch! Bei einem bekannten Händler für 150 + 200+ 20€ (Ausrücklager) Motoraufhängung bekommste mit Schweißgerät selber hin! Motor besorgste dir ein und am besten regenerieren lassen (rund 600- 700€) Dann besorgst dir günstig ein Kühler, dann fährst aufn Schrottplatz und suchst dir Ausgleichsgefäß und die Schläuche! Trabant bausatz wieviel ausgaben cm. Evtl noch nen Wasserheizung (wenn du ne Heizung haben willst) Naja und dann halt alles bissel schick machen, Hilfsrahmen pulvern etc. Krümmer gibts Leute im Forum, die dir einen bauen. Aupuff musste wieder selbst machen bzw machen lassen. Naja, ich denke mal mit viel Zeit wirste um 1500 (wenns wirklich gut aussehen soll) nicht drum rum kommen und für das Geld, kriegste auch nen schicken 2 Zylinder.... #5 Diebels, Du sprichst mir aus der Seele Soweit ich weiß, hast Du schon einen Umbau hinter Dir, aber leider keine Zeit.