Im zusammengefalteten Zustand ist der Windowbag oben am Dachrahmen verstaut. In der E-Klasse der Baureihe 210 ist diese Weltneuheit ab Juli 1998 als Sonderausstattung erhältlich. In der ab Herbst 1998 angebotenen S-Klasse der Baureihe 220 gehört der neuartige Windowbag dann von Anfang an zur Serienausstattung. Maler-staffelei: in Autos in Rastede | markt.de. Weitere Innovationsschritte der Mercedes-Benz Airbag-Entwicklung sind der Head-Thorax-Seitenairbag (2001), Kneebag (2009) sowie der Thorax-Pelvis-Sidebag, Beltbag und Cushionbag (2013). Von Beginn an macht Mercedes-Benz deutlich, dass Airbags die Funktion des Sicherheitsgurts als wichtigstes Rückhaltesystem nicht ersetzen. Vielmehr ergänzen sich beide Technologien gegenseitig und erhöhen gemeinsam das Sicherheitsniveau. Seit einigen Jahren sind in Mercedes-Benz Fahrzeugen auch Kombinationen aus beiden Elementen der passiven Sicherheit im Einsatz: Der 2013 vorgestellte Beltbag für Passagiere im Fond ist ein in den Sicherheitsgurt integrierter Airbag. Quelle: Mercedes-Benz Classic
Weitere Ausstattungen in der Übersicht. Diebstahlschutz-Paket Das Diebstahlschutz-Paket kann helfen, das Fahrzeug durch einen optischen und akustischen Alarm vor Diebstahl zu sichern. Sonderausstattung. Akustik-Paket Das Akustik-Paket verbessert den Geräuschkomfort im Innenraum und steigert damit den erlebbaren Fahrkomfort. Dynamic-Paket Exterieur Das Dynamic-Paket Exterieur verstärkt den sportlichen Charakter des Fahrzeugs und macht es individueller. Liege-Paket Das Liege-Paket schafft eine bequeme Schlafmöglichkeit – ungestört von neugierigen Blicken. Spiegel-Paket Vito Das Spiegel-Paket Vito steigert mit automatisch abblendenden Spiegeln und elektrisch heranklappbaren Außenspiegeln den Fahrkomfort und die Fahrsicherheit. Tisch-Paket Das Tisch-Paket enthält, neben einem klappbaren Tisch, viele funktionale Extras, die den Aufenthalt im Fahrzeug angenehmer machen. Topload-Paket Das Topload-Paket ermöglicht den einfachen und sicheren Transport einer Leiter auf dem Fahrzeugdach. Doppelcupholder Der Doppelcupholder bietet für Fahrer und Beifahrer eine bequem erreichbare Abstellmöglichkeit für Getränke.
Airbag-Jubiläen: Die schützenden Luftsäcke im Handschuhfach und am Dachrahmen feiern Geburtstag. Seit 30 Jahren gehören der Beifahrer-Airbag und seit 20 Jahren der Windowbag zur ständig wachsenden Familie dieser potenziell lebensrettenden Komponenten in Mercedes-Benz Fahrzeugen. Ein Mercedes-Benz Automobil kann gar nicht sicher genug sein. Deshalb entwickelt die Stuttgarter Marke die wegweisende Airbag-Technologie kontinuierlich weiter. Heute umfasst das System als Bestandteil der integrierten Sicherheit bis zu ein Dutzend verschiedene Airbags in einem einzigen Personenwagen. Sie reichen vom Kneebag über den Beltbag im Fond bis zum Thorax-Pelvis-Sidebag. Der erste große Meilenstein war der Fahrer-Airbag im Jahr 1981. Im Frühjahr 1988 als nächster bedeutender Schritt folgte der Beifahrer-Airbag, ebenfalls in der Baureihe 126. Vor 20 Jahren wurde dann in der E-Klasse der Baureihe 210 der Windowbag erstmalig vorgestellt. Die Airbag-Entwicklung bei Mercedes-Benz beginnt bereits im Jahr 1966, das entsprechende Patent (Patentschrift Nr.