H&Amp;R Gewindefahrwerk 28953-1 Für Vw Up! - Tunershop Tuning Onlineshop

July 1, 2024, 7:47 am
Trotz unseres hohen Qualitätsanspruchs stehen wir für ein optimales Preis-Leistungs-verhältnis.

Vw Up Gewindefahrwerk In Paris

Schließlich kaufen Sie nicht irgendein Gewindefahrwerk, sondern ein KW Gewindefahrwerk, das speziell auf Ihren Fahrzeugtyp entwickelt und abgestimmt worden ist. Dabei nutzt KW als Hersteller ausschließlich eigene Ressourcen, ochwertige Komponenten und dieselbe Dämpfertechnologie wie Großserienhersteller. Mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 1 inox-line verringern sich beim Einfedern die Roll- und Wankbewegungen der Fahrzeugkarosserie, dadurch profitieren Sie von einer unverfälschten Direktheit und sportlicherem Handling beim Fahren. Unsere Erfahrung für Ihren Fahrspaß Seit über 15 Jahren sind wir als Hersteller von individuellen Fahrwerklösungen für die Straße und im Rennsport der Marktführer und Innovationsmotor. Egal wo auf der Welt, sportliche Autofahrer, Automobilmanufakturen und Veredler vertrauen auf unsere KW Gewindefahrwerke Made in Germany. Vw up gewindefahrwerk youtube. Jedes KW Gewindefahrwerk wird in der Produktion ausgiebigen Belastungstests unterzogen und direkt in unserem Firmenstammsitz im schwäbischen Fichtenberg entwickelt und gefertigt, um die hohen Standards unseres KW Qualitätsmanagements zu erfüllen.

Plug-in-Hybridmodelle und reine Elektrofahrzeuge sind immer mehr gefragt. Für immer mehr Fahrzeuge mit alternativen Antriebskonzepten wie VW Golf GTE, Tesla Model 3, Tesla Model S und weiteren haben wir von KW automotive in der Höhe und in der Dämpfercharakteristik einstellbare Sportfahrwerke entwickelt. Neu im Lieferangebot sind für den VW e-up! (Typ AA) die beiden KW Gewindefahrwerke Variante 1 und Variante 3. Viele Elektrofahrzeuge und Hybridmodelle haben höhere Achslasten als vergleichsweise konventionelle Fahrzeuge mit reinem Verbrennungsmotor. Aus diesem Grund unterscheiden sich unsere für den VW e-up! Vw up gewindefahrwerk in paris. lieferbaren Gewindefahrwerke in der gesamten Abstimmung, Dämpferventilbestückung und Auslegung zu den up! -Modellen mit dem 1, 0-Liter-TSI-Benziner. Beispielsweise erzielte der Elektrofahrzeugexperte Nextmove in Versuchsfahrten mit einem Tesla Model 3 durch den Einbau eines KW Gewindefahrwerks und des tieferen Schwerpunkts in Verbindung mit der direkteren Straßenlage eine Reichweitensteigerung von sieben Prozent.

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