Es handelt sich um einen Ford Cargo Baujahr 1990, also der Vorläufer des Iveco immer vielen Dank schon mal im voraus für eine AntwortGerd henschel Beiträge: 5 Registriert: So 27. Jul 2003, 00:00 Beitrag von henschel » Do 31. Aug 2006, 17:12 Hallo Daggi, der Frostschutz wird mit einer druckluftbetätigten Pumpe eingespritzt. Beim Umschalten des Druckckregelers wird die Pumpe durch einen Druckstoß betätigt. Die Verbindung vom Druckregeler müßte die dünne Leitung sein, von der Du schreibst. Frostschutz bremsanlage law blog. Betätigungsdruck = Abschaltdruck der füllen sollte man den Vorratsbehälter mit "Frostschutz für Druckluftbremsanlagen". Das ist eine Mischung von Alkohol und Glysantin. Selber mischen (2 Teile Alkohol, 1 Teil Glysantin) geht auch. Alkohol pur trocknet auf Dauer die Dichtungen und Manschetten aus, Glysantin pur kann sie verkleben. Wichtig: Auch im Sommer muß Frostschutz im Behälter sein (mindestens Boden gut bedeckt), sonst trocknen die Dichtungen der Pumpe aus. Die Folgen kannst Du an Deiner Frostschutzpumpe auf der Pumpe noch ein Typenschild zu finden ist, sollte sich ein Repsatz oder ein Austauschteil beim LKW-Zubehör-/Ersatzteilhändler auftreiben Spaß beim SchraubenhenschelBeitrag geändert:31.
Zwei verschiedene Bremssysteme Es gibt zwei verschiedene Bremssysteme in schweren Nutzfahrzeugen – Scheibenbremsen und Trommelbremsen. Scheibenbremsen verfügen nicht über viele bewegliche Teile. Dadurch ist es leichter, Einstellungen vorzunehmen. Auch die Wartung ist im Vergleich zu Trommelbremsen einfacher. Trommelbremsen hingegen sind haltbarer und werden zum Beispiel bei Gelände- oder Baustelleneinsätzen verwendet. Aufgrund der geschlossenen Bauweise sind diese Bremsenteile ideal vor Schmutz und Korrosion durch Wasser und Salz geschützt. Frostschutz bremsanlage law.com. Zurzeit kommen noch beide Bremsentypen in Nutzfahrzeugen zum Einsatz. Für beide bietet febi ein breites Sortiment an hochwertigen Ersatzteilen für alle gängigen europäischen Marken ("BIG 7") – sowohl für Lkw als auch für Busse und Anhänger.
Besten Dank im Voraus für eure Erfahrungen und Tipps! Liebe Grüße, Michael #2 1-2 bar ist zu wenig, da ist in den Bremskreisen was undicht. Fang mal bei den Entwässerungsventilen der Druckluftbehälter an, wenn da ein wenig Dreck drin hängt, geht das schnell runter. War bei mir mal temporär der Fall, hat sich nach mehrfacher Betätigung des einen Ventils wieder gegeben. Ansonsten überall mal lauschen, ob was zu hören ist. Günter #3 Hallo Michael, bei meinem 814F konnte ich bei eingeschaltetem Frostschutz ebenfalls einen erhöhten Druckluftverlust feststellen. Eine Undichtigkeit konnte ich soweit nicht feststellen (Entwässerungsventile sind bereits neu und dicht) und klinke mich daher auch mal in die Unterhaltung ein. Gruß, Dennis #4 Unter den Sicherungsdruck von 4, 5 ca. Frostschutz bremsanlage lkw kaufen. abzufallen sollte der Druck nicht. Es ist imo davon auszugehen, dass das 4 Kreis Schutzventil hinüber ist. Ursache ist sehr wahrscheinlich ordentlich Rost in der Anlage. Schlage Generalsanierung vor- sonst ist jeden Monat ein anderes Teil hinüber.
Er entzieht der vom Kompressor geförderten Luft die Feuchtigkeit Er verhindert das Beschlagen der Fensterscheiben im Fahrerhaus des LKW Er trocknet die vom Motor für die Verbrennung des Kraftstoffes angesaugte Luft Er trocknet die vom Turbolader komprimierte Luft Woran können Sie erkennen, dass die Filterkartusche des Lufttrockners der Druckluftbremsanlage gewechselt werden muss? Frostschutz für Druckluftanlage bei Traktor. Am Aufleuchten einer Kontrollleuchte am Armaturenbrett An einer entsprechenden Anzeige im Display des Bordcomputers Wenn beim Betätigen der Entwässerungsventile an den Vorratsbehältern der Bremsanlage Kondenswasser austritt Wenn aus dem Auspuff des Fahrzeuges weißer Rauch austritt 1 Frage: 4484, 4485 Ab welchem Bauteil teilt sich eine zweikreisige Druckluftbremsanlage in mehrere Kreise auf? Ab dem Überströmventil Ab dem Mehrkreisschutzventil Ab dem Motorwagenbremsventil Ab dem Druckregler Welche Aufgabe hat das Mehrkreisschutzventil einer Druckluftbremsanlage? Es sichert einen minimalen Druck in den restlichen Vorratskreisen, wenn ein Vorratskreis undicht wird Es sichert den Druck der Speicherfeder im Federspeicherzylinder, wenn die Betriebsbremsanlage ausfällt Es sichert den Druck im Kompressor, wenn ein Radbremszylinder ausfällt Es sorgt für Druckausgleich zwischen den einzelnen Vorratskreisen © BOS GmbH & CoKG, 4540 Bad Hall, Fragenstand: BMVIT 01.
#11 die hatte ich auch in Blick bin mir aber nicht sicher ob die passt #12 Hallo, hier ist das Datenblatt: ich wüsste nicht warum die nicht passen sollte, ich lasse mich überraschen... Gruß Micha #13 Die passt schon nich gehen gibts nicht aber eine Automatische ist Super! Gruß Frank #14 woran siht mann das es eine automatische ist #15 am Datenblatt. da ist von Sommer und Winterstellung die Rede, das gibt es eigentlich nur bei automatischen Pumpen, da du bei den manuellen ja unabhängig von der Jahreszeit manuell pumpst. IFA LKW W50 - Bremsanlage Frostschutz - Mechanik - IFA-Tours. #16 moin, wichtig ist lediglich, daß die Frostschutzpumpen ein M22 Gewinde noch einen Doppelnippel oder eine Schottverschraubung in M22, 2 Dichtringe und etwas Platz suchen für den Einbau... Ich persönlich würde auch immer zu einer automatischen Frostschutzpumpe arbeitet selbstständig und ist heutzutage zu bekommen... Es geht natürlich auch eine mechanische zum pumpen. Da braucht man aber keine mehr aus DDR Lagerbestand zu kaufen, denn es gibt von Wabco aus Bundeswehrbeständen Pumpen mit Blechbehälter gehen weder die Deckel, noch der Behälter kaputt und es gibt sie teilweise um die 35 euro schon und das in NEU... viele Grüße maffi #17 Da gibt es hunderte Tipps und Tricks, wie man seinen LKW am Besten durch den Winter bringt, sei es mit Schnaps, Feuer unterm Arsch, oder andere Mittelchen, viele Tipps sind aus der Zeit, wo der LKW das Arbeitstier der DDR war und der LKW laufen musste.
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