Moderator: ThomasPr Rainer11 Beiträge: 14 Registriert: Samstag 11. Juli 2020, 21:03 Basisfahrzeug: MB Sprinter Modellbeschreibung: chic e-Line 50I DA E&P Hubstützen fahren nicht mehr aus Moin Moin, erst mal wünsche ich allen frohe Ostern. Nun zu meinem Problem: Wir haben uns im letzten Jahr E&P mit Touchscreen einbauen lassen. Die funktionierte auch super. Nun haben wir "Bruno" (C-Chic 4. 9 auf MB) aus dem Winterschlaf geholt und haben dabei festgestellt, dass die Hubstützen irgendwie nicht mehr wollen Wenn wird das Touchscreen anstellen, erscheint die Seite mit der Auswahl " MANUEL oder AUTOMATIC". (Keine Warnhinweise) Wenn ich dann auf "MANUEL oder AUTOMATIC" drücke, geht das Menü nicht weiter. E&p hubstützen probleme et. Es erscheint NICHT die nächste Seite. Die Parkbremse ist angezogen und der Gang steht auf P. Ich habe bisher die Sicherung der Anlage geprüft, den Stecker am Steuergerät abgezogen, und nach 60 sec. wieder angesteckt. NIX mmmmmm und nu?........ Hat evtl. jemand ne Idee, was das sein könnte? lg Rainer Re: E&P Hubstützen fahren nicht mehr aus Ungelesener Beitrag von Rainer11 » Montag 5. April 2021, 09:07 Mythos hat geschrieben: ↑ Montag 5. April 2021, 08:41 Batteriespannung gemessen?
Mit dem Hinweis wollen die Hersteller Ihre Dichtigkeitsprobleme auf den Kunden abschieben, sich möglicher Weise um Garantieansprüche drücken Die Dichtringe der Hubstützen halten einem Druck von 150 bar stand und streifen das Öl entsprechend stramm von der Kolbenstange ab, was bleibt da vom WD40 über.... genau, nichts, so soll es ja auch sein. #11 Moin, die Kolbenstangen sind aus normalem Stahl und dann hartverchromt. E&p hubstützen probleme youtube. Mann kann die Kolbenstange mit WD 40 reinigen sollte sie aber dann wieder trocken wischen ansonsten setzt sich viel Staub ab der beim einfahren am ersten Dichtring hängen bleibt und im Läufer der Zeit wie Schleifpapier wirkt. #12 Hallo, mir wurde zum regelmäßigen Einsprühen der Stützen HHS 2000 von Würth empfohlen. #13 Naja, das WD 40 ist ja in erster Linie kein Schmiermittel und dafür setzt ich es auch nicht ein, sondern das Mittel ist vor allem wirksam gegen Korrosion. Insofern ist der Hinweis von Michael zwar richtig, dass das Mittel beim Einzug der Stützen zwar abgestreift wird aber das ist ebenso irrelevant, weil es ja nicht um Schmierung, sondern v. a. um Korrosionsschutz geht.
Der Hinweis von SLN ist da schon richtig, denn wenn das Mittel zu sehr Schmutz anzieht und der am Kolbengestänge haften bleibt, kann sich das vor dem Dichtring ablagern. Dass das aber zu der von ihm geschilderten Wirkung führt, wäre mir neu. Aber man lernt ja nie aus. Gibt es dazu weitere Erkenntnisse? @Georg, das Mittel kenne ich nicht aber anhand der Web-Beschreibung scheint mir das eher ein Schmiermittel zu sein. Daher würde ich den Nutzen mal hinterfragen. P. S. : @SLN was meinst Du mit "normalem" Stahl? V4A ist ja auch seewasserbeständig. Ich bin aber nicht mehr auf dem letzten Stand, was in Deutschland als Standard für korrosionsbeständigen Stahl verwendet wird. E&P Hubstützen - Aufbautechnik - LinerTreff.com - Die markenunabhängige Plattform für Freunde großer Reisemobile.. #14 Na ja... WD40 ist Wasserlöslich. Da blebt das Züchs nicht lange drauf so dass man da Probleme zu erwarten hat. Zum Reinigen ist WD40 hingegen nicht die schlechteste Wahl. Das HHS 2000 von Würth ist sicherlich eine der teuersten Lösungen. Ich habe mal mit einfachem Hydrauliköl (HLP nach DIN 51 524) experimentiert. Das hat recht gut hingehauen, wird auch für die Pflege von Hydraulikstempeln bei Baumaschinen verwendet und sollte entsprechend den Staub/Schmutz so binden, dass die Abstreifringe/Dichtungen den Schmutz einfach "wegschieben".
Die Stützen müssen komplett eingezogen werden und sollten dann auch oben bleiben. Evtl. ist da ein Ventil undicht oder anderes. Das ist ja auch ein sicherheitsrelevantes Thema, d. h. da führt wohl kein Weg an der Werkstatt vorbei. Die Fahrt dorthin würd ich vorsichtig angehen und immer mal wieder checken, ob die Stütze noch weiter runtergesackt ist. Im Zweifel alle 5 Minuten stehen bleiben, Stützen wieder einziehen und weiter geht´s. Da hoffe ich für Dich, dass Dein Weg bis zur Werkstatt nicht so weit ist. Vorher würde ich bei E&P noch anrufen ( +49 (0) 2274 / 700 397) und die mal fragen, was sie in so einer Situation empfehlen. E&p hubstützen probleme. Aktuelles Händlerverzeichnis für Wohnmobil-Händler, die E&P-Hubstützen verkaufen (und damit wohl auch einbauen und reparieren) findest Du hier: #7 Wir hatten das Problem ebenfalls. Ich habe die Stützen dann eingefahren und die betroffene Stütze mit einem Spanngurt gesichert. Das hat auch sehr gut gehalten, bis ich zu E&P fahren konnte. Dort wurde als Grund eine Undichtigkeit der betreffenden Stütze durch Korrosion der Zylinderlaufbahn festgestellt.
Was passiert denn, wenn Du nach dieser Situation den Knopf zum Einfahren nochmal betätigst? Und schließlich bleibt noch die Frage was passiert, wenn Du den Motor startest? Die Sicherheitsschaltung müsste dann ja bei noch (teil-)ausgefahrenen Stützen den Einzug selbsttätig vornehmen. Bleibt die Stütze dann so oder wird sie erst wieder hochgezogen? Wohnmobil Forum. #4 hallo Brunsi Vielleicht kann's bzw soll's du manuel probieren ob die Hubstützen noch reinfährt und dann zur sofort zur Werkstat fahren und unterwegs immer mal überprüfen ob diese Hubstuetze noch im oberen Punkt ist LG #5 Danke für die Infos, ja die Stütze fährt nach dem Anlassen wieder rein, aber fährt dann auch wieder ganz langsam ( innerhalb der nächsten 5 Minuten) wieder raus. Ansonsten habe ich mit dem rein -und rausfahren kein Problem. #6..., ja die Stütze fährt nach dem Anlassen wieder rein, aber fährt dann auch wieder ganz langsam ( innerhalb der nächsten 5 Minuten) wieder raus. Also das darf auf keinen Fall so sein und es scheint an der Stütze ein Problem mit dem Aufrechterhalten des Hydraulik-Drucks zu bestehen.
So kann der geltende Taxitarif weder über- noch unterschritten werden. Ein solch einheitlicher Tarif erleichtert es sowohl Geschäftsreisenden wie auch Touristen, vorab die Taxipreise zu überprüfen und die Kosten für die Fahrt vom Hauptbahnhof zum Hotel zu ermitteln. Taxi preise paris berechnen ny. Auch der Taxirechner hilft dabei, die Preise für eine Taxifahrt ganz einfach zu ermitteln. Geben Sie einfach Ihren Startpunkt sowie Ihr individuelles Ziel in den Rechner ein und schon zeigt er Ihnen die Kosten. Achten Sie dabei jedoch darauf, dass notwendige Umwege, etwa durch Baumaßnahmen, sowie Standzeiten die Preise durchaus noch beeinflussen können.
Berechnen Sie hier Ihre Taxikosten! Taxitarifdetails Braunschweig Taxitarif Grundpreis (GRT) Preis pro Kilometer Tagestarif 3, 80 € (7, 00 €) < 3km 2, 50 € > 3km 2, 10 € Nachttarif 4, 20 € (7, 00 €) < 3km 2, 60 € Das ist der aktuelle Taxitarif in Braunschweig mit dem jetzt gültigen Stand vom August 2021. *Nachttarif in Braunschweig: Montags bis Freitag von 22:00 bis 06:00 Uhr Samstag, Sonntag und an Feiertagen ganztägig. Infos zu Taxifahrten und Taxipreisen in Braunschweig Die Taxitarife sowie das Pflichtfahgebiet ist in der Taxitarifverordnung für Braunschweig geregelt. Taxi preise paris berechnen train. Ebenso können diese alternativ von Landkreisen oder dem Bundesland geregelt sein. Geben Sie zur Berechnung der Route einfach Start- und Zielpunkt ein. Unser Taxirechner für Braunschweig bezieht auch die aktuelle Verkehrsituation für mit ein. Sie haben außerdem die Möglichkeit, sich die kürzeste oder schnellste Route für Braunschweig anzeigen zu lassen.
Relativ günstig Taxis sind - relativ - günstig, eine Fahrt von einem Ende der Stadt zum anderen kostet ca. 15 Euro. Das weiße Licht auf dem Dach zeigt an, dass das Taxi frei ist, ein oranges Licht sagt, es ist besetzt. Taxis nehmen nur bis zu 3 Personen mit, der Beifahrersitz bleibt unbesetzt. Falls Sie zu Viert sind, können Sie versuchen, dem Taxifahrer ein größeres Trinkgeld anzubieten, damit er Sie trotzdem mitnimmt. Falls Sie ein Taxi telefonsisch bestellen und zu Viert fahren wollen, können Sie den Hotelportier bitten, diese Möglichkeit zu erfragen. Nicht den besten Ruf... Taxifahren in Paris – Infos, Preise & Tipps. Die Taxifahrer in Paris stehen nicht in dem Ruf besonders freundlich zu sein - Sie werden bei Ihrem Parisbesuch aber sicher Glück haben und an die positiven Ausnahmen geraten. Auch heißt es, die Taxifahrer würden den Stadtplan von Paris nicht besonders gut kennen. Also: Wenn Sie lieber über eine andere Fahrtroute zu Ihrem Ziel möchten, sagen Sie es dem Taxifahrer. Das Taxi rufen/besorgen Oftmals halten Taxis nicht, wenn man Ihnen winkt.
Mit können Sie für Wiesbaden den aktuellen Taxipreis berechnen oder sich den aktuellen Taxitarif anzeigen prüfen Sie unter "Taxiunternehmen in Wiesbaden" welchen Anbieter Sie für Ihre Fahrt in Anspruch nehmen können. Die Taxiunternehmen in Wiesbaden freuen sich auf Ihren Anruf. Voraussichtliche Taxikosten für Fahrten in Wiesbaden Von Nach Preis Dauer Km Wiesbaden Hauptbahnhof RheinMain CongressCenter 6, 40€ 4 1, 2 Brita-Arena Adolfsallee 10, 30€ 7 2, 9 Wiesbaden Zentrum Neroberg 9, 80€ 10 2, 6 Neroberg Hessisches Staatstheater Wiesbaden 11, 30€ 14 3, 4 Brita-Arena Wiesbaden Hauptbahnhof 9, 30€ 8 2, 3
Gekennzeichnet ist die Taxistation normalerweise mit einem blauen Schild. Manchmal wartet der Tourist aber auch vergeblich auf ein Fahrzeug, weil einige Stationen nicht mehr angefahren werden, dies jedoch nirgendwo verzeichnet ist. Die sinnvollste Methode, ein Taxi zu bekommen, ist es, telefonisch bzw. per Handy ein Fahrzeug zu bestellen. Allerdings muss dann der Preis für die Anfahrt entrichtet werden. Grundsätzlich sind Pariser Taxis aber durchaus günstig. So bezahlt der Fahrgast für eine Fahrt von einem Stadtende zum anderen ca. 15 Euro. Das richtige Taxi erwischen Nicht immer handelt es sich in Paris bei einem Taxi auch um ein legales Taxi. So besitzen nicht alle Taxifahrer eine gültige Lizenz; einige sind illegal unterwegs. Schätzungen gehen von rund eintausend illegalen Taxifahrzeugen in der französischen Hauptstadt aus. Gerade in den Abend- und Nachtstunden ist deswegen Vorsicht geboten. Taxi preise paris berechnen paris. Es gibt jedoch einige Merkmale, an denen der Parisbesucher legale Taxis erkennen kann. So muss auf dem Dach des Fahrzeugs ein Schild mit der Aufschrift "Taxi Parisien" angebracht sein.