Die Schwimmereinstellung passt bestimmt nicht. Den Schwimmer am besten nach der Senfglasmethode einstellen. Lass Dir dabei Zeit und guck mal nach den Einstellmaßen. Wenn der Schwimmerstand nicht stimmt, läuft der Motor nicht gut und kann sich z. b bei Kopfsteinpflaster so verschlucken, das er aus geht. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. S51 Enduro HS1 #26 von polokarsten » 16 Feb 2020, 11:27 Das mit dem Schwimmer und dem Glas kannte ich so noch nicht. Das werde ich noch mal probieren. Ich denke aber das das passt. Hab mich jetz zwei Wochen lang mit verschiedenen vergasern und düsen beschäftigt. Das hrund Problem besteht immer noch. Standgas ist ja auch gut und gasannahme mit dem 19er gaser und der 90er hd auch. Läuft auch bei Vollgas. Man kann auch gut ne gemütliche Runde drehen. Nur das nach paar km wenn alles warm ist oben rum kaum noch Leistung ist. Simson vollgas keine leistung physik. Dann kann ich den 5. Gang vergessen. Denke langsam auch das es der Zylinder ist. Ist ja auch das einzige das ich noch nicht probehalber tauschen könnte.
hast du mal dein schwimmer kontrolliert? Basner Meistertuner Beiträge: 3213 Registriert: 15 Nov 2009, 21:18 #7 von Basner » 26 Mär 2012, 13:40 zu erst würde ich mal die kerzenfarbe angucken eh du wild irgendwelche düsen oder teile wechselst. das bedeutet erstmal das problem erkennen. mach die kerze mal schön sauber und dann fahr ne ordentliche runde und dann guckste dir mal die kerzenfarbe an. aber der auspuff kann schon das problem sein. der is ja beim zweitakter alles andere als zu vernachlässigen. Simpson vollgas keine leistung in south africa. bau dir mal nenn originalen krümmer dran dann sieht die welt schonwieder anders aus wenns keine anderen probleme gibt der_Sandro MOD-Team Beiträge: 5716 Registriert: 27 Apr 2009, 10:33 x 124 x 235 #8 von der_Sandro » 26 Mär 2012, 13:46 Wieviel hat den der Bock schon runter? Ich mein mal wenn der schon 34272836km auf der Uhr hat ist das auch kein Wunder. Ansonsten Teste doch einfach mal nen Stino Püff an dem Hobel. Und ist der Luftfilter überhaupt noch Luft durchlässig? Sind die Simmerringe noch dort wo sie hingehören?
2km auf der Geraden mit 60km/h und plötzlich wie wenn das Gas geben nicht angenommen wird und nur noch 50km/ habe ich mein Problem nach der Zündkerze geschaut, Rehbraun. Da ich das erste mal im dunkeln mit Licht gefahren bin, war mir noch aufgefallen das dies zwischendurch und dann beim anhalten mal geflackert aber bestimmt nichts mit diesen Leistungseinbruch zu tun Dank wenn ihr gute Ideen habt, wo dieses Problem zu lösen sein könnte. #2 Messe mal die Kompression vlt ist der Zylinder einfach am Ende. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Dazu am besten in die nächste Kfz Werkstatt machen die meist für ne Spende in die Kaffeekasse. #3 Hallo, bin nun ein Stück weiter aber immer noch Probleme. Neuer Vergaser eingebaut, Simmerringe Kurbelwelle erneuert, Auspuff in Ordnung gebracht, Zündung eingestellt, Benzinhahn Filter fahre auf der geraden 60km/h und mit einmal Leistung weg und nur noch max. 50km/ beschleunigen mehr mö bergan kommt sie nicht so richtig auf Touren. #5 Zündkerze ist,, Rehbraun" #6 Hast du die Zündung abgeblitzt?
Luftfilter, Vergaser, Tankventil und Zylinder sind sauber. So meine eigentliche Frage lautet nun eigentlich; "Wieso nur 50 km/h und Fehlzndungen? " bei vollgezogenem choke fhrt sie trotzdem weiter allerdings langsamer!? und kann es wieder an der Zndung liegen das sie sich vielleicht echt wegen kleinen erschtterungen und durch die vibration des Motors verstellt?? bitte helft mir, ich will sie endlich komplett fertig bekomme!!! Dazzle Advanced Member Beitrge: 1209 Mitgliedsnummer. : 1809 Mitglied seit: 13. Simson vollgas keine leistung berechnen. 01. 2009 Servus:-) Hast die Symptome gut beschrieben, aber nicht gesagt um was fr eine Zndung es sich handelt. Unterbrecher oder elektronisch, Orginal oder Nachwende (Vape). Im brigen hat die Teillastnadel nichts mit der Endgeschwindigkeit zu schaffen, das bernimmt die Hauptdse. Also bei falsch eingestellter Nadel kann sie nicht recht in Fahrt kommen, oder sich beim beschleunigen verschlucken, aber wenn Zndung ok, HD frei und der Rest einigermaen stimmt, luft die auch Tempo 60.
2011, 21:51 # 13 darum gehts nicht geht um die gas-luft abstimmung, zb zuvile luft wenig leistung am berg vergasernadel muss an richtiger stelle hngen und leerlaufgemischdse richtig eingestellt sein und dse und luffi original falscher zndzeitpunkt kost ebenfalls leistung 17. 2011, 22:03 # 14 Klingt vielleicht bld, aber hast du Getriebel drin?, bei meiner wars mal ausgelaufen und dann hatte die auch keine Leistung mehr am Berg aber in der Ebene schon, also so wie dus auch beschrieben hattest. 17. 2011, 22:23 # 15 Getriebe l ist neu und nach Angabe aufgefllt Die Leistung ist auf der geraden ok nur bergauf geht gar nicht Achja ich wollte das Kerzenbild morgen einmal nachschauen.. aber wie ich das letztens gesehen habe war das gut 17. 2011, 22:45 # 16 schau mal bei jan auf der seite, der hat glaub ich auch ne anleitung fr luftschraube einstellen. Leistungsverlust bei Gasgriff auf Anschlag - Seite 2 - Simson Forum. bist du mit dem gaser vor dem berholen auch schon gefahren? 17. 2011, 23:56 # 17 ja mit dem bin ich auch schon gefahren ich werde mir das dann mal morgen anschauen 18.
16, 90 € 1, 65 € 7, 45 € 99, 90 € Bei Vollgas ab und zu Leistungsverlust Kl! nW69r Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 292 Mitgliedsnummer. : 4442 Mitglied seit: 09. 05. 2011 Hey, habe da so ein Problem woraus ich nicht schlau werde. Bei Vollgas meiner S51 B1 - 4 tritt ein kleiner Leistungsverlust ab und zu bei Vollgas auf, es wie so ne Art stottern. D. h. es tritt nicht dauernd auf und unregelmig aber immer genau bei Tempo 60 kommt son Gerusch als ob die Kolbenringe kurz klingeln und dann stockt das gleichzeitig auch so ein dann kommt das ganz oft hintereinander oder immer in kurzen Abstnden. Was ich schon unternommen habe: Luftfilter auch gereinigt Luftzufuhr von Tank kontrolliert Benzinfluss gemessen (ber 200ml pro min) Zndung auf 1, 8 Schwimmer auf 29 - 33, 5 Dsen sind auch alle fest Liegt es vielleicht am Auspuff? Oder sind die Kolbenringe hin? Bei Vollgas ab und zu Leistungsverlust - DDRMoped.de. Die S51 ist aber erst 6500 km gelaufen... Ich habe aber den Zylinder ab und wieder drauf gebaut, ging auch relativ leicht an den Kolbenringen war kein Verschlei erkennbar, also sie bildeten noch einen Kreis.
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