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Die Teile sind meist hoffnungslos festgegammelt, da hilft dann auch Kriechöl kaum noch. Ausnahmen bestätigen die Regel..... #4 @Gordon - das geht Allen in etwa ähnlich. Diese Erfahrung durften wahrscheinlich die meisten Schrauber machen. Ich habe an meinem einen rechten Kotflügel 2 Bolzen gerettet. Am (Halte)Blech hat den Rest die Flex begradigt. Abschließend wurden ein paar Schrauben angepunktet. Die entsprechenden Stellen waren eindeutig zu erkennen. Dann bin ich wie bereits beschrieben verfahren Bodo schrieb:... JEEP CHEROKEE XJ Kotflügel Verbreiterung Kotflügelverbreiterung hinten rechts EUR 39,99 - PicClick DE. habe die Blechklammern an die Abdeckungen gesteckt und das Zeugs dann komplett montiert.... #5 Moin Männer, dank Euch für den Tipp mit dem Lösen der Bleche... aber genau da liegt das Problem - die Bolzen, die nur allzu gerne abreißen (hab ich auch in Suche gelesen). Hab mich unverständlich ausgedrückt - möchte die Bleche nur allzu ungern abschrauben, da das Problem der abreißenden Bolzen w e i t verbreitet ist. Gibts nich nen Kniff wie man die Verbreiterungen ohne das Lösen der Bleche reingefrimelt bekommt ohne die Bleche "aufzuweiten"?
#1 HerrRossi... formally known as "Mr. Good - Advice" Threadstarter Hi zusammen, möchte meine Vorderen und Hinteren Ansteckverbreiterungen lacken; die Demontage war sehr einfach, aber der Versuch die Teile wieder in die mega enge "Blechverklammerung" reinzufrimeln ist ein Akt. Jeep xj kotflügelverbreiterung ducato. Die Verklammerung aufweiten ist ja nicht so dolle, da dann das Anbauteil nicht press genug am Kotflügel anliegt, hmm! Hat jemand nen Tipp wie man es am geschicktesten hinbekommt, ein Kniff oder ähnliches? Bin für jede Hilfe dankbar! Gruß Bodo #2 Bodo XJ Überzeugungstäter Habe es gerade hinter mir (vorne, rechts):angeL: Ich habe die Blechklammern an die Abdeckungen gesteckt und das Zeugs dann komplett montiert. War nicht so schwierig... #3 catmanjag hopeless case Rossi, die "Blechverklammerung" ist vom Radhaus aus angeschraubt; wenn man die abschraubt lassen sich auch die Verbreiterungen wieder montieren - DAS ist dann nicht der Akt. Das Problem hierbei besteht darin die Muttern der Haltebleche zu lösen ohne die Bolzen abzureissen - und glaub nicht daß alle, die das bisher versucht haben zu dämlich sind.