Elektro Seilwinde 230 Volt Arbeitsbelastung 230 bis 500 KG The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Typ: MDL230 Länge Stahlkabel: 30, 00 meter 230V/50Hz FEM Klasse: 1Am IP22 Auf Lager 1. 079, 93 € 907, 50 € Typ: MDL300 Länge Stahlkabel: 60, 00 meter 230V/50Hz FEM Klasse: 1Am IP22 1. 256, 64 € 1. 056, 00 € Typ: MDL500 Länge Stahlkabel: 30, 00 meter 230V/50Hz FEM Klasse: 1Am IP22 1. 543, 43 € 1. 297, 00 € Filter Shopping-Möglichkeiten Preis 🍪 Cookie-Einstellungen Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen die beste Benutzererfahrung zu bieten. Funktionale Cookies Cookies, die für das korrekte Funktionieren der Seite erforderlich sind, wie beispielsweise das Funktionieren des Warenkorbs oder die Login-Funktion. Seilwinde elektrisch 230v 60. Analytische Cookies Diese Cookies helfen uns, die Website zu verbessern und zu analysieren. Marketing-Cookies Dadurch können wir Ihnen das beste Nutzererlebnis bieten und Ihnen die besten (individuellen) Angebote und Produkte zeigen
Wir sind ihr professioneller Partner für alle Lösungen für Hub und Zugseilwinden.
elektrisch-Seilwinden 230-590-Volt - - Seilwinden - Viersen elektrische Hub und Zugseilwinden Da bei unseren Seilwinden die Ausstattungs-Möglichkeiten sehr umfangreich sind bitten wir Sie, uns über Ihren Einsatztzweck zu Informieren. Es wird Ihnen dann umgehend ein Angebot unterbreitet. Seildurchlaufwinden für Material und Personentransport Die Treibscheibenwinden P508 und P809 CE sowie die neue Winde P1010 CE vereinen Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit mit einem herausragenden Preis-Leistungsverhältnis. Mit Nutzlasten von 600, 800 und 1000 kg treffen sie genau den Bedarf des Marktes. Für weitere Informationen zu unseren Materialwinden M508 bis M1009 sprechen Sie uns bitte direkt an. Seilwinde elektrisch 230v 15. Die Materialwinden mit Nutzlasten von 600 – 980 kg sind umfangreich geprüft und erfüllen die Maschinenrichtlinie. Alle Winden haben eine CE-Zulassung der BG und basieren auf den langjährigen Erfahrungen unserer Partner. im Bereich Seildurchlaufwinden. Alle unsere Winden durchlaufen ein umfangreiches Prüfprogramm mehr Sie benötigen eine induviduelle Lösung?
L-Charge / Facebook Das mobile Kraftwerk lässt sich sowohl auf Transportern als auch auf kleinen Lkw montieren. Eine dieser Ladestationen kann am Stück bis zu 1. 440 Kilowattstunden abgeben; mit dieser Menge sollen L-Charge zufolge bis zu 48 Elektroautos pro Tag geladen werden können. Der zur Verfügung gestellte Strom kommt aber seinerseits nicht aus der Steckdose, sondern wird an Bord des Transporters oder Lastwagens generiert: Ein Kraftwerk wandelt flüssiges Ergdas (LNG), Wasserstoff oder jedes beliebige Gemisch aus den beiden Stoffen in Elektrizität um. Die Ladegeschwindigkeit ist variabel und hängt vom angehängten Auto ab: Zwischen 150 und 1. 000 kW sollen L-Charge zufolge alles möglich sein. 400 Kilometer Extra-Reichweite sollen sich damit in rund zehn Minuten nachladen lassen. Von Moskau nach London In Moskau sind die Russen bereits aktiv. Estrima Biro, Kyburz, Kabinenfahrzeuge, Schwergewichtscooter. Von den derzeit etwa 1. 000 Elektroautos, die in der Hauptstadt unterwegs sind, laden täglich etwa fünf bis sechs an einer mobilen L-Charge-Ladestation, sagt Gründer und CEO Dmitry Lashin der Nachrichtenagentur Reuters zufolge.
Mobile Ladestationen von L-Charge Kraftwerk für die Ladefläche Das russische Start-up L-Charge hat mobile Ladestationen für Elektroautos entwickelt. Für das Konzept sind ungewöhnliche Energieträger nötig. Elektromobil mit ladefläche mieten. Die Ideen, wie Innenstädte mit der nötigen Ladeinfrastruktur für Elektroautos ausgestattet werden sollen, sind vielfältig. Doch egal, ob es sich um klassische Ladesäulen am Parkplatzrand, Wallboxen in Tiefgaragen und Parkhäusern oder Steckdosen in Straßenlaternen handelt, es gibt immer ein Manko: Die Ladepunkte sind an ihren jeweiligen Ort gebunden; das Elektroauto muss zu ihnen kommen, um mit frischer Energie versorgt werden zu können. Doch was, wenn der Bedarf an Lademöglichkeiten an einem Ort rapide steigt, an dem es zum jeweiligen Zeitpunkt an der Infrastruktur mangelt? Der Akku bleibt leer, die Reichweitenangst der Fahrerinnen und Fahrer steigt – und die E-Mobilität als Ganzes wird zurückgeworfen. Eine Lösung für das eben beschriebene Problem nimmt nun das Start-up L-Charge in Angriff.
EBLIZZ Leichtelektromobile Modell Berlin Wendiger "City-Cruiser" mit Spaßfaktor. 2-Sitzer, optional mit rückwärtiger Bank/Ladefläche oder Box. Modell Vienna Personen-Shuttle, Kolonnenwagen. 4-Sitzer, optional mit rückwärtiger Bank/Ladefläche oder Box. Modell Zermatt Transporter mit einer maximalen Zuladung bis 350 kg und kippbarer Ladefläche. 2-Sitzer. Elektromobil mit ladefläche gebraucht. Modell Sylt Geländegängiges Fahrzeug, off- & onroad. 2-Sitzer, optional mit rückwärtiger Bank/Ladefläche oder Box. EBLIZZ Zubehör Media-Systeme 12 V Bordsystem Auch wenn die Betriebsspannung (Antriebsspannung) 48 V beträgt, verfügen unsere EBLIZZ-Fahrzeuge über ein gewöhnliches 12 V Bordnetz. Damit lassen sich grundsätzlich alle Media-Geräte mit Standard-Größen verbauen, die auf dem Zubehör-Markt für PKW zu finden sind. Dazu gehören u. a. Audiosysteme mit 3G, 4G, UKW und DAB sowie die dazugehörigen Schnittstellen für drahtlose und drahtgebundene Übertragungstechnologien. Bedingt durch die offene Bauart der Fahrzeuge sollten die Geräte allerdings den Mindestanforderungen der IP-Schutzklasse 21 entsprechen.
Die Ladepritsche wurde außerdem einer Korrosionsschutzbehandlung unterzogen, damit sie im Laufe der Zeit nicht verschleißt. Des Weiteren ist es möglich, die Konstruktion mit einem elektrohydraulischen Hubset der Ladepritsche auszustatten, welches vom Armaturenbrett in der Kabine aus gesteuert werden kann. Bordwände, die auf allen drei Seiten geöffnet werden können Schutzbügel vorne Ladepritsche mit Korrosionsschutzbehandlung Optional: elektrohydraulisches Heben Optimierung entsprechend Ihrer Bedürfnisse Die persönliche Gestaltung ist ein grundlegendes Element der Aktivitäten von Alke'. Transportfahrzeuge mit Pritsche. Diesbezüglich können die elektrischen Transportfahrzeuge mit Pritsche dank spezieller Ausstattungen, die für sie entwickelt wurden, für die auszuführenden Arbeiten optimiert werden. Der Kunde kann aus sehr vielen unterschiedlichen Ausstattungen wählen, wie zum Beispiel: Elektrotransporter mit Laubgitter Dreiseitenkipper Pritschenwagen mit Plane Laubgitter Pritschenfahrzeug mit Hubladebühne Personenbeförderungsmodul Die elektrischen Transportfahrzeuge für Arbeiten in jedem Bereich Die elektrischen Transportfahrzeuge mit Pritsche sind mit fortschrittlichen Technologien und Materialien ausgestattet, die es ermöglichen, in jeder Situation umweltfreundlich und leistungsstark zu arbeiten.