#1 Hallo zusammen, derzeit fahre ich einen 318i mit Schaltgetriebe. Leider hat dieser Wagen einen extrem schlechten Antritt aus niedrigen Drehzahlen. Soll heißen: wenn man in der Stadt normal fährt, habe ich im darauf folgenden Gang erstmal keine Leistung, bis die Drehzahl wieder die 2700U/min erreicht. Darunter passiert rein gar nichts. Das gleiche leider auch Außerorts. Nur wenn ich die Drehzahl über 3000U/min halte, habe ich nicht dieses Phänomen was mit einem ruckeln einhergeht. Hat jemand eine Erklärung oder einen Tip was es sein kann? Sagt jetzt nicht es ist ein 318, dass er zuwenig Leistung hat, dass weiß ich... Gruß Dennis #2 Sagt jetzt nicht es ist ein 318, dass er zuwenig Leistung hat, dass weiß ich... BMW E90 Leistungsverluste? (Leistung). Verdammt! #3 fehlerspeicher schon mal ausgelesen #4 Ja, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Es ist jedoch kein Fehler gespeichert gewesen. Somit Fehlanzeige. Macht jednefalls keinen Spaß in der Stadt immer bis 4500U/min zu drehen, damit man weiter ein bisschen Leistung hat. Werkstatt meinte, dass sei NORMAL bei dem Motor.
Das größte Problem ist der Sommer bei über 20 Grad. Da das Leder nicht mal perforiert (gelocht) ist, staut sich die Hitze überproportional schnell unter den Klamotten. Die Folge bei mir war, dass ich an den Unterschenkeln und Rücken zu schwitzen begann und dann, abhängig davon ob der Wagen in der Sonne stand oder nicht, nach 5-20min hinten am Rücken ein nasses T-Shirt hatte. Bei warmen Temperaturen war es für mich somit sehr unangenehm mit dem Auto zu fahren und dies war schlussendlich auch ein Hauptgrund für den Verkauf. Stoffsitze sind hingegen atmungsaktiv und nehmen Feuchtigkeit auf, wodurch ich auf diesen nie das Problem habe. Dabei bin ich weder unsportlich, noch übergewichtig. Ich gebe aber zu, dass ich viel schneller zum Schwitzen tendiere als z. B. Bmw e90 318i keine leistung de. meine Freundin, die auf den Sitzen so gut wie keine Probleme hatte. Austesten könnt ihr das indem ihr euch bei über 23 Grad Raumtemperatur mal auf einen Lederstuhl o. ä. setzt und nach 30-40min mal kontrolliert, ob euer T-Shirt oder Hose an den Auflageflächen etwas feucht sind.
Die Automatik wäre ebenso wieder gesetzt, diesmal nur mit Getriebespülung zu Beginn. Das Navi wäre wieder mal aufgrund der Optik und der bequemen Radiobedienung Pflicht. Ich habe mir nun das Nachfolgermodell gekauft (F30 LCI Diesel mit der 8-Gang Automatik). Ich hoffe, dass ich euch bei eurer Kaufentscheidung weiterhelfen konnte!
Die (langlebige) Wandlerautomatik von ZF ist aber komfortorientiert und unterscheidet sich deutlich von einem sportlichen (und störanfälligen) DSG Getriebe. Bis auf die Langlebigkeit ist dies Geschmacksache, mir gefällt die (Wandler-)Automatik super und bringt einen komfortabel von A nach B. Bmw e90 318i läuft unruhig? (Auto, Auto und Motorrad, Motor). + (bis auf die Abrollgeräusche) ist der Wagen gut gedämmt und selbst bei Tempo 160 sind Langstrecken kein Problem. Das Schiebedach sorgt allerdings selbst bei meiner Limousine für ein etwas höheres Fahrgeräusch, ich merke bei Tempo 120 bereits den Unterschied, wenn ich die Jalousie auf und zu mache. Somit gehe ich davon aus, dass ein E90 mit geschlossenem Dach nochmals leiser ist. Bei geöffnetem Dach gibt mir das Schiebedach ebenfalls kaum einen Mehrwert, da die Windgeräusche bei 80km/h so hoch sind, dass man die Stimme deutlich heben muss, um mit dem Beifahrer zu reden, und es dann automatisch wieder zu macht. Das Teil ist somit nutzlos und während der Fahrt sehen es eh nur die Leute, die hinten sitzen.
Wenn ja, Finger weg von Leder, da im Auto das Problem aufgrund der Sonneneinstrahlung noch viel stärker ist. Wenn ihr damit keine Probleme habt, dann kann ich euch das Leder empfehlen, da es an sich sehr robust ist und nach 13 Jahren fast wie neu aussieht. Der Geruch des Leders ist Geschmacksache, gefällt mir persönlich aber auch nicht. - Wer für die Anordnung der Fensterheber verantwortlich war sollte verprügelt werden. Es gibt so gut wie keinen Beifahrer, der sich nicht über die beschissene Position des Fensterhebers auf der Beifahrerseite vor dem Türgriff wundert. Auch auf der Fahrerseite sind die Fensterheber zu weit vorne platziert, sodass ich selbst nach zwei Jahren ab und zu die hinteren, anstatt die vorderen Fensterheber, erwische und mich darüber aufrege. Bmw e90 318i keine leistung parts. Ist im Endeffekt aber nicht so wichtig, da ansonsten das Gesamtkonzept stimmt. Das war's, kommen wir endlich zum Positiven: + Der Wagen fährt sich wie ein echter BMW. Die Lenkung ist die beste, mit der ich jemals gefahren bin, auch wenn diese etwas schwergängig beim Rangieren ist.
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