Skoda-Duell: Kamiq gegen Scala 12. 03. 2019 — Skoda Kamiq und Scala bieten unter 20. 000 Euro viel Platz und gute Ausstattung. Kompakt-SUV oder kleiner Kombi: Welcher ist der bessere Kauf? Mit Kamiq und Scala hat Skoda zwei neue, bezahlbare Autos mit gutem Platzangebot für weniger als 20. 000 Euro im Angebot. Beide Modelle basieren auf der MQB-A0-Plattform, haben das neue Cockpit-Layout an Bord und werden mit der gleichen Motorenpalette von 95 PS bis 150 PS angeboten. Aber welches Auto ist der bessere Kauf, Kompakt-SUV oder kleiner Kombi? Lohnt sich der Aufpreis beim Kamiq? Skoda kamiq oder karoq v. Die AUTO BILD-Redakteure Peter R. Fischer und Jan Götze haben sich Kamiq und Scala auf dem Autosalon Genf 2019 (07. bis 17. März) genauer angesehen – und sind unterschiedlicher Meinung! Bildergalerie Kamera Das Skoda-Duell: Kamiq vs. Scala
Mehr Komfort bietet beispielsweise der Anhängerrangierassistent, ein System, das bei langsamer Rückwärtsfahrt das Lenken für Sie übernimmt. Zusätzlich bremst der neue Rangierbremsassistent beim Rückwärtsfahren ab. Zudem gibt es das System Area View. Im Front- und Heckbereich sowie in den Außenspiegelgehäusen befinden sich Weitwinkelkameras, die das Umfeld des KAROQ und des KODIAQ weiträumig erfassen und auf den Bordmonitor senden. Skoda kamiq oder karoq parts. Zu guter Letzt greift der Notfallassistent bei drohender Fahruntüchtigkeit des Fahrers ein und sichert Sie und ihr Umfeld im Notfall ab. Doch dies sind nur ein paar der zahlreichen Fahrassistenzsysteme. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt.
Erklären wir zunächst noch schnell, was Sie hier erwartet. In unserem Format "Entweder ODER" vergleichen die beiden Redakteure Patrick Lang und Thomas Grau immer zwei Fahrzeuge des selben Herstellers. Wir erheben hier keine Messdaten oder testen nach dem klassischen auto motor und sport-Schema. Hier geht es um eine Kaufberatung und darum herauszufinden, welches der beiden Modelle für Sie das richtige ist. Dabei werfen wir einen Blick in den Konfigurator, checken den Innenraum, das Exterieur und den Kofferraum. Zusätzlich gibt es natürlich Eindrücke vom Fahren in puncto Übersichtlichkeit, Komfort, Sportlichkeit, Assistenzsysteme und so weiter. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Je nachdem, welche Kriterien sich jeweils bei den entsprechenden Fahrzeugen anwenden lassen. 37. 800 Euro sind für einen Kompaktwagen ein ziemlich stolzer Preis, selbst wenn er als Kombi daherkommt. So teuer ist der von uns gefahrene Octavia-Testwagen. Haben Sie sich gerade am Kaffee verschluckt? Dann stellen Sie die Tasse lieber weg, denn für den kleinsten SUV will Skoda in unserer Konfiguration 40.
Die drei TSI-Benziner arbeiten mit Einspritzdrücken von bis zu 350 bar besonders effizient. Die Stickoxidemissionen (NOx) der beiden Dieselmotoren liegen durch die Abgasnachbehandlung im, Twindosing'- Verfahren deutlich unterhalb der Normvorgaben. Den 2, 0 TSI-Motor mit 140 kW (190 PS) bietet ŠKODA exklusiv im KAROQ SPORTLINE und ausschließlich in Kombination mit 7- Gang-Direktschaltgetriebe (DSG) und Allradantrieb an. Für den leistungsstärkersten Diesel mit 110 kW (150 PS) sind 4×4-Antrieb und 7-Gang-DSG als Option erhältlich (Kraftstoffverbrauch kombiniert 4, 9 – 4, 7 l/100km, CO2-Emissionen kombiniert 130 – 124 g/km). ŠKODA KODIAQ und ŠKODA KAROQ: Unterschiede bei den Fahrassistenzsystemen? Kamiq oder Karoq?. Nein, denn sowohl der KODIAQ als auch der KAROQ halten viele hochmoderne Assistenzsysteme für Sie bereit. Der Travel Assist bietet bis zu acht Assistenzsysteme. Dazu zählen unter anderem der Vorausschauende Adaptive Abstandsassistent, der Adaptive Spurhalteassistent und die verbesserte Verkehrszeichenerkennung.
Allerdings wirkte der Motor im knapp 1, 3 Tonnen wiegenden Kamiq aus unerfindlichen Gründen leicht zugeschnürt, auf jeden Fall nicht so agil wie in einem kürzlich von uns gefahrenen, gleich motorisierten Golf. Zudem reagierte das Siebenstufen-DSG häufiger mal langsam, sodass man sich den Aufpreis von etwa 1. 800 Euro zum manuellen Sechsgang-Getriebe auch sparen kann. Dafür überzeugt der Kamiq mit einem tollen Fahrwerk, das eine souveräne Spreizung zwischen Komfort und Dynamik hinbekommt. ( Škoda Octavia: Ab Herbst mit neuer Antriebsvariante) Das Interieur des Škoda Kamiq bietet klar gezeichnete Instrumente und eine gute Verarbeitung. Skoda kamiq oder karoq z. © Hersteller Ebenfalls eine Freude sind der gut verarbeitete Innenraum und die klar gezeichneten Instrumente. Hier ist alles so übersichtlich und aufgeräumt, wie man es sich bei manchem Wettbewerber wünschen würde. Wer es unbedingt ganz modern haben will, ordert gegen Aufpreis volldigitale Instrumente. ( Skoda Scala mit Erdgasantrieb: Warum der Tscheche nicht für jeden die richtige Wahl ist) Škoda Kamiq: In der Ambition-Ausstattung sind schon viele Extras inklusive In Verbindung mit dem großen Benziner ist der Kamiq erst ab dem zweiten von insgesamt vier Ausstattungsniveaus zu haben, das wie bei anderen Modellen auch den Namen "Ambition" trägt.
Würde dann an deiner Stelle nur keine sportsitze wählen. Ich habe mich trotzdem für den scala entschieden aber in deinem Fall sollte ein kamiq schon zum fabia einen unterschied ausmachen. Beim Karoq ist das gefühl noch höher, da fühlt man sich dann schon wie in einem SUV, hatte ich letztens als Leihwagen. Langfristig wird man ja nicht jünger entsprechend könnte der karoq dann besser sein für dich. #3 AMenge Was spricht denn gegen das eigene Probesitzen, um das du meines Erachtens nicht herumkommen wirst? Sitzkomfort im Auto ist eine sehr subjektive Sache, da kann ein Forum kaum helfen. Von daher: ab zum nächstem Skoda-Händler und da mal den Hintern in die verschiedenen Autos schwingen. #4 irixfan Ich hatte den Dicken auch "einfach so" gekauft. Kann (! ) funktionieren... Wenn aber schon im Vorfeld Unsicherheiten da sind, dann eben Probefahrt/ -sitzen, what ever. Skoda Kamiq vs. Skoda Scala: SUV oder Kompakter? - AUTO BILD. #5 Lutz 91 ohne dass ich irgendwo Möglichkeiten zum "Probesitzen" finden muss? Da wird man nicht drumrum kommen, wenn man es wirklich wissen möchte.
Entweder ODER - Skoda Karoq gegen Octavia Combi Der aktuell noch kleinste SUV der Tschechen tritt gegen die größte Version des Kompakten Octavia an. Ist das Platzangebot am Ende entscheidend für den Sieg? Erinnern Sie sich noch an die Zeit, in der man von Skoda als einer Low-Budget-Marke sprach? Als die Tschechen noch Autos für den schmalen Geldbeutel gebaut haben? Bewahren Sie sich Ihre Erinnerungen, denn diese Zeiten sind vorbei. Zugegeben, dafür hat sich auch die Qualität stark verbessert, denn mittlerweile kann man keinen kompletten Satz Buntstifte mehr in überdimensionalen Spaltmaßen versenken. Die übergeordnete Frage hier ist aber, ob das Material im Angesicht seines Preisniveaus auch im Alltag überzeugen kann. Und zwar in jeder Situation. Was Sie für Ihr Geld bekommen, klären wir hier und jetzt (und besonders ausführlich im Video weiter unten). Umfrage Den Karoq Den Octavia Combi Das Format Skoda / ams Im Format Entweder ODER liefern die Redakteure Patrick Lang und Thomas Grau immer die Kaufberatung zu zwei Modellen des selben Herstellers, um herauszufinden, welches Auto für Sie das bessere ist.
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