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Die 195/70er dagegen haben eine Flankenhöhe von 137mm. Insgesamt ist am ungefähr gleichen Gesamt-Raddurchmesser eben 1 Zoll mehr Felge beteiligt. Man möge mich virtuell steinigen wenn ich da jetzt was ganz grob falsch verstanden habe. Hans #7 Ja, das ist so richtig! Ich glaube nicht, das man das am Haken spüren kann. Da sind ganz andere Faktoren bestimmend. Noch mal zu den ALU Felgen: Die sind tatsächlich genau so schwer! Auch bei Fahrrädern ist das so. Niemand, der an einem grossen Radrennen teilnimmt, fährt ein ALU Rad. Sicher sind TITAN Teile viel leichter bei ähnlicher Dimmension. Allerdings sind die dann so teuer, das selbst die Radprofis so etwas nicht unter dem Hintern haben. Die Festigkeit - auch Biegefestigkeit und der Preis von Stahl ist da nicht zu toppen. Sieht vielleich schöner aus? Gruss Axel R #8 Sorry, leider falsch. Damit der Reifenumfang gleich bleibt, muss bei einer größeren Felge die Flanke des Reifens kleiner sein. AUTEC Anhänger Felgen | 14 und 15 Zoll Felgen für Anhänger & Caravans. Ansonsten müsste u. a. zum Beispiel der Tacho angeglichen werden.
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Kann sich das Rad samt Felge weiterhin frei bewegen, erfüllt dies schon einmal eine überaus bedeutende Bedingung. Wird der Wohnwagen, zum Beispiel, von einem Audi A4 gezogen, ist es möglich identische Felgen ebenfalls am Wohnanhänger anzubringen. Allerdings gilt es beim Caravan auch stets die Traglast der Felge mit zu berücksichtigen. Zahlreiche Alu-Räder erlauben lediglich eine Zulassung von 700 Kilogramm, so dass bei einem Einachser die Gesamtmasse von insgesamt 1400 Kilogramm nicht überschritten werden darf. Gilt es demnach Wohnwagen mit Sonderrädern mit einer Genehmigung auszustatten, erfordert dies einen hohen Aufwand für die Hersteller der Felgen. Ein jeder Wohnwagen-Typ müsste somit in Zukunft mit den vorgesehenen Rädern geprüft, wie genehmigt werden. Aus diesem Grund findet sich für schwere Wohnwagen nur ein begrenztes Angebot an nutzbaren Felgen. Volvo Alufelgen 15 Zoll, Lochkreis 5×108 in Dresden - Cotta | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. Gilt es hingegen Alu-Felgen einer anderen Wohnwagenmarke zu montieren, ist dies einfacher, denn bei einer identischen Achskonstruktion spricht eigentlich nichts gegen diese Montage.
Faustformel: je Zoll größere Felge ca. 5% kleineres Verhältnis Reifenflanke zu Reifenbreite. Denn was bedeutet z. B. Die "70" bei einem 195/70er Reifen? Genau: Flankenhöhe 70% der Reifenbreite. #9 Nur mal so zum nachdenken. Da ich am Wochenende an einem Fahrsicherheitstraining für Caravans teilgenommen habe wurde unter anderem von dem Technikleiter von Dethleffs auch genau dieses Thema angesprochen. Änderung Rad Reifenkombie. Wohnwagen alufelgen 14 zoll in cm. Die Änderung der Serienbereifung ( größe) birgt immer die Gefahr bzw. das sich das Fahrverhalten drastisch ändert. Sprich mach ich die Felge größer federt der Reifen weniger, wird die Felge kleiner federt der Reifen mehr. Das Fahrwerk wird auf die angegeben Reiffenkombie abgestimmt ( Stoßdämpfer, Feder etc. ) Beim Wohnwagen sind im Gegensatz zu den PKW recht simple Fahrwerke verbaut daher ist eine Änderung nicht zu empfehlen! Wenn also 14 Zoll drauf war lassen! #10 Danke dür die Info´s. Ich dachte, da Knaus ja den Wohni auch mit Alu´s anbietet, da währe alles abgesegnet und sicher.