Am 27. Mai 1983 wurde der fahrplanmäßige Reisezugverkehr zwischen Düren und Euskirchen eingestellt. Seit Montag fährt die Bördebahn wieder täglich auf der Strecke – nach 36 Jahren. Für Landrat Günter Rosenke hat die Bördebahn eine ganz besondere Bedeutung. Denn vor der Stilllegung im Jahr 1983 sei er regelmäßig auf der Strecke unterwegs gewesen. »Für mich ist das eine schöne Erinnerung«, betonte der Landrat am Montag anlässlich der offiziellen Eröffnungsfahrt der Bördebahn am vergangenen Montag. »Wir können in unserer Region sicherlich zufrieden sein. Bördebahn düren euskirchen fahrplan der. Schließlich tun wir was für das Klima. Ich freue mich, das diese bisher fehlende Verbindung im Eisenbahnnetz unserer Heimat pünktlich zum Fahrplanwechsel ihren Betrieb aufgenommen hat. Sie ist gerade im Hinblick auf den zu erwartenden Anstieg der Bevölkerung in unserer Region eine wichtige und sinnvolle Ergänzung«, so der Landrat. Seit er zum Landrat gewählt wurde, sei es sein Ziel gewesen, die stillgelegte Strecke wiederzubeleben. Rosenkes Dürener Kollege Landrat Wolfgang Spelthahn ist ebenfalls vom Erfolg der reaktivierten Verbindung überzeugt: »Jetzt können die Fahrgäste die Bördebahn nicht länger nur an den Wochenenden und Feiertagen für ihre Freizeitaktivitäten nutzen.
Die Fahrtgeschwindigkeit zwischen Elsig und Nemmenich ist zum Dezember 2020 auf 80km/h erhöht worden Die Fahrtgeschwindigkeit zwischen Rommelsheim und Zlpich ist zum Dezember 2021 auf 80km/h erhöht worden. Ab der Mitte des Jahres 2022 wird der Bahnhof Zülpich zum Kreuzungsbahnhof mit Signalisierung ausgebaut. Ein Neubau des Haltepunkts Vettwei soll ab 2. Quartal 2022 gestartet werden. Hierbei sollen auch die Bahnübergänge in Vettwei erneuert werden. Wir gehen von Optimierung im Busverkehr zwischen Euskirchen und Zülpich, bzw. Zülpich und Düren zum Fahrplanwechsel Dezember 2022 aus. Bördebahn düren euskirchen fahrplan bus. Der Aushängeplan steht hier zum Download bereit. Verlängerung der Rurtalbahn Linnich - Baal in Vorbereitung Der Kreis Düren arbeitet mit Hochdruck an der Realisierung des Lückenschlusses. Wir gehen von einer Realisierung gegen 2025 aus. Hier nach Beschleunigung zu rufen, bleibt nach wie vor Aufgabe der IG Rurtalbahn e. V.! Schienenverknüpfung Jülich - Baesweiler - Aachen "Braintrain" Dieses Projekt steht möglicherweise im Zusammenhang mit der "Revierbahn" geannten S-Bahnverbindung zwischen Aachen und Düsseldorf über Jülich und Bedburg.
Vollbetrieb bis Ende 2020 Ihm sei zudem schleierhaft, wie die von den Betreibern und Befürwortern der Bördebahn prognostizierte Fahrgastzahl Realität werden soll. "Aktuell nutzen etwas mehr als 1000 Fahrgäste pro Tag den Schnellbus. Woher die für die Bördebahn erwarteten etwa 5000 Fahrgäste herkommen sollen, ist mir schleierhaft", so Müller. Wie der Pressesprecher des Kreises Euskirchen, Wolfgang Andres, auf Nachfrage bestätigte, nutzten bei der Zählung im August 2016 täglich 1020 Menschen den SB 98. Bördebahn Euskirchen - Düren - StellwerkSim. "Wir haben an zwei Tagen nach den Sommerferien gezählt", so Andres. Aktuellere Zahlen gebe es beim Kreis Euskirchen nicht. Die Regionalbahn 28 zwischen Euskirchen und Düren soll bis Ende 2020 wieder täglich fahren – im Stundentakt. Und somit Menschen von der Straße auf die Schiene locken. Aktuell verkehrt die Bördebahn jeden Samstag, Sonntag und an Feiertagen zwischen 10 und 19 Uhr im Drei-Stunden-Takt. Alfred Berrisch von der Beteiligungsgesellschaft des Kreises Düren und Achim Blindert, Geschäftsbereichsleiter Bauen, Umwelt, ÖPNV und Abfall beim Kreis Euskirchen, stellten zuletzt Pläne zum Vollausbau der Bahnlinie vor.
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