#101 Boxer Wolle Hallo Zusammen, die Tenere ist echt toll aber echt schwer im Gelände. Die KTM fordert einen und kostet echt Kraft im Gelände. Ich würde Dir mal eine Probefahrt mit einer BMW G650X Challenge emphelen. Hatte eine TT, eine KTM Lc4 und eine HP 2 aber die meisten Kilometer bin ich mit meiner 650 gefahren. Einmal im Jahr einen Ölwechsel und das Ding läuft und läuft. Im Gelände toll, ABS und auf der Strasse super zu fahren. Viele Grüße, Wolle #102 Klausmong Ich hatte eine KTM 690 Enduro für Geländesachen. Das Teil ist prinzipiell super, aber wenn es richtig ins Gelände geht mir etwas zu ruppig. Da hätte ich mir wirklich weniger PS gewünscht und etwas mehr Gutmütigkeit. Sie ist relativ leicht, prinzipiell gut zu fahren, und eben sehr ruppig. Das macht es nicht immer einfach im Gelände. Wenn ich mir wieder was Leichtes hole, dann sowas wie eine Honda CRF 250L oder eine Suzuki DR350 usw, #103 SuMoQ Ich bin zwischendurch mal etwas Enduro gefahren.. angefangen hat es mit einer DRZ 400 SM mit zusätzlichem Radsatz für Enduro.
1 … 4 5 Seite 5 von 27 6 27 #81 freu mich schon das ding nächstes jahr auf den motorradmessen zu sehen! meiner meinung nach ist die 690er ein würdiger nachfolger der ehrwürdigen 640er! mfg Forstrocker #82 Zitat von trallewatsch58 Auswendig nicht, habe nur Foto, darf das aber hier nicht hochladen Also ich bin dafür das wir die Nummern "unserer" 690 Enduros wetten, OK? Wetten ist gut. Denn beeinflußen könnt ihr es eh nicht. Wichtig ist, welcher Händler die ersten bekommt, und wieviele Er geordert hat. ;) #83 Zitat von jeronymo Zurück zum Thema KTM 690 Enduro: Für mich ist das Teil kein würdiger "Hard Enduro"-Nachfolger. Im Gegensatz zu den direkten Konkurrenten Husqvarna TE610i. e. und BMW G650X Challenge hat die KTM 690 Enduro ziemlich mickrige Federwege: KTM 250/250mm BMW 270/270mm Husky 300/320mm Würde sagen, dass es eher ein Mädelsmopped ist Gruß Jeronymo Alles anzeigen Meine wird vorne 300mm, und hinten 310mm haben. Wenn Alles passt. :teufelgri Wird aber auch ca. 4000. -€ extra kosten.
Bei der Bereifung setzt 690 Enduro R auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1190 Adventure Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten. Der Radstand der KTM 690 Enduro R misst 1. 504 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die KTM 1190 Adventure ist von Radachse zu Radachse 1. 560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 860 Millimeter. In den Tank der 690 Enduro R passen 12 Liter Sprit. Bei der 1190 Adventure sind es 23 Liter Tankvolumen. Von der KTM 690 Enduro R gibt es aktuell 27 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1190 Adventure sind derzeit 15 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die 690 Enduro R gibt es aktuell 95 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 1190 Adventure wurde derzeit 53 Mal pro Monat gesucht.
KTM 690 SM-R © Foto: KTM KTM wird auf der Pariser Messe drei völlig neu entwockelte Einzylinder vorstellen. Zudem kommt der zweitgrößte Motorradhersteller mit einer sportlichen Konzeptstudie in die französische Hauptstadt. KTM ordnet die Einzylinderpalette neu. Nach der erfolgreichen Markteinführung der KTM 690 SM als erstes Modell der neuesten LC4-Einzylinder-Generation im Frühjahr 2007 bringt der Hersteller aus Österreich im Rahmen der großen Herbstmesse «Mondial du deux Roues» mit der 690 Duke, der 690 SMC sowie der 690 Enduro drei völlig neu entwickelte Modelle. Zwischen Tradition und Moderne Als Nachfolger der legendären Duke, mit der KTM bereits vor 13 Jahren das Segment der Funbikes begründete, besitzt die 690 Duke des Modelljahres 2008 die Gene des Kultbikes aus Mattighofen, zeigt sich mit 65 PS Leistung und einem topmodernen Straßenfahrwerk aber zugleich als ausgewachsenes Naked Bike. Als Mischung aus renntauglicher Supermoto und alltagstauglichem Einzylinder startet 690 Supermoto Competition mit neuer Auspuffanlage und 62 PS.
Technische Daten, Ersatzteile und Zubehör für KTM 690 DUKE findest du in der Louis Bike-Datenbank. KTM 690 Duke ab 2012 Technische Daten - KTM; 690 Duke; Technische Daten; Motorräder Bekleidung Zubehör Reisen Ratgeber Sport & Szene Club Markt. Alle Naked Bike Supersportler Supermoto Tourer Enduro Chopper/Cruiser Modern Classic Elektro Klassiker Roller Motorräder A-Z. KTM 690 Duke Technische Daten ab 2012. Technische Daten. Motor: Zylinderzahl, Bauart: 1, Motor: Leistung: 51, 5 kW / 70, 0 PS bei 7. 500 U/min: Hubraum: 690 cm³... Gebrauchte und neue KTM 690 Duke Motorräder kaufen Gebrauchte und neue KTM 690 Duke Motorräder auf 1000PS kaufen. Keine Einstellgebühr. Motorradbörse mit 20. 000 Gebrauchten von Händlern und Privatpersonen. Motorradmarken wie Honda, Suzuki, Kawasaki, Yamaha, BMW, KTM, Ducati und viele mehr. KTM 690 SMC R - Alle technischen Daten zum Modell 690 SMC... Hier finden Sie die aktuellen technischen Daten des Modells 690 SMC R von KTM. Teile & Daten: KTM 690 DUKE R | Louis Motorrad...
Bei der anderen war der Topf noch im Bierdosen-Stil gehalten. Das gilt auch für das dritte Motorrad, mit dem die KTM-Tester in Ungarn ihre Runden drehten. Es wirkt auch sonst noch etwas unproportioniert, obwohl zu seiner Tarnung Verkleidungsteile von einem der schönsten Motorräder des letzten Jahrzehnts verwendet wurden, der Ducati 916. Der Tank stammt von einer Cagiva Mito 125. Eine Ironie des Schicksals. Seit die Mito existiert, wurde sie immer wieder versuchsweise mit Einzylinder-Viertaktern von Husqvarna versehen, ging jedoch nie damit in Serie. Im vergangenen Herbst zeigten die Italiener ein solches Motorrad erneut auf der Messe in Mailand. Doch jetzt droht KTM, ihr den Rang abzulaufen. Bis dahin ist es allerdings noch ein langer Weg. Denn wie die hohe Frontpartie der KTM RC4 690/916 Mito zeigt, ist ein zierlicher, aufs Vorderrad geduckter Straßenrenner kaum ohne größere Veränderungen des Gitterrohrrahmens zu realisieren. Was die Entwickler nicht abhalten sollte. Denn die Rundenzeiten des österreichisch-italienischen Sammelsuriums waren dem Vernehmen nach vielversprechend.
:) Zitat von c3lich Ich hab eben grade unterschrieben! Offizieller Liefertermin: März. Hey Trallewatsch! Was hältst du von einer kleinen Wette: Wer die höhere FahrgestellNr hat, hat verloren und gibt dem anderen einen aus, falls wir uns mal sehen? Gruß Christian #77 Das find ich gut, es gilt! Bier oder Wein, ich schütt alles rein... Servus PS: gilt auch die Nummer von der in Paris auf der ich Probe saß? #78 Nix da! Obwohl.... Wenn du sie auswendig zusammenbringst, dann ja. ;) Und schummeln gildet nicht! Ich überprüf das! :cool: #79 Auswendig nicht, habe nur Foto, darf das aber hier nicht hochladen Also ich bin dafür das wir die Nummern "unserer" 690 Enduros wetten, OK? #80 ok. Freu mich schon tierisch auf das Moped! 27
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