Okt 2003 03:51 re Bärchenboy natürlich, theoretisch kann jeder sein komplett eigens fahrzeug designen und zusammenbauen (autos bauen ist schliesslich keine hexerei). aber das ist natürlich eine frage des geldes. vielleicht schaust du einfach mal in den gelbben seiten nach karosseriebauer, der macht sowas. so einer kann dir ne menge erzählen. aber ich denke, was du dir vorstellst, dafür brauchste entweder unmengen geld (eigene maschinen, eigene leute bezahlen), oder ne ausbildung als eben karosseriebauer, ingenieur etc. wenn dich sowas näher interessiert solltest du dich mal nach einem praktikum erkundigen, da kann man in wenigen tagen schon nen groben überblick bekommen 02. Okt 2003 00:10 hm... - Karosseriebauer? hm... Hört sich interessant an. Karosseriebau – Wikipedia. Da schau ich mal nach. Thx nochmals Gruß Bib 02. Okt 2003 10:06 re Korun versuch es auch mal unter "karosserieflaschner" vielleicht wirst du da fündig, nur mal so als tipp. ich hab feinblechner gelernt, früher hies es karosserieklempner, heute ist die offizielle berufsbezeichnung meines wissens "metallbauer, fachrichtung feinblechbautechnik" während meiner lehrzeit hab ich selbst mal 4 wochen an einem kotflügel fürn oldtimer gedenkelt.
Allerdings ist es in der hier benötigten Stärke (etwa 0, 4 – 0, 6 mm) in Kleinmengen nur sehr schwer zu bekommen. Ich habe daher verschiedene Materialien aus dem Baumarkt ausprobiert, wobei jeder Kunststoff seine Eigenarten hat. Vor Allem unterscheiden sie sich bei der Temperatur, die zum Formbarmachen benötigt wird. Als das mit am besten zu verarbeitende Material hat sich Vivak (PET-G) herausgestellt. Man bekommt es für ein paar Euro im Baumarkt oder aber auch online bei verschiedenen Bastelversandhäusern, da es oft für den Modellhausbau verwendet wird. PET-G hat allerding den Nachteil, dass es nicht ganz so formstabil ist wie Lexan und auch leichter einreißt. Das kann man kompensieren, indem man die Stärke etwas höher wählt. Die Temperatur ist mit unter sehr ausschlaggebend für die Qualität des späteren Teils. Wird das Material zu hoch erhitzt, kann es sich verfärben, oder schon beim Tiefziehen Falten und Blasen bilden. Karosserieteile selbst herstellen anleitung. Wird das Material allerdings nicht warm genug, schmiegt es sich nicht sauber an die Form an.
28. Sep 2003 18:46 Karosserieteile selber machen - Ja, jetzt mal ne frage von jemand, der noch keinen führerschein hat... *schäm* Ne, also wie der Thread ja schon sagt geht es um das äusere eines Fahrzeugs und so wie ich das nun mitbekomme kann man für automarken und deren modelle nur vorgefertigtes kaufen... (da diese ja nur in fabriken gepresst werdn können also halt die bleche und so*maschätz*) gäbe es da noch einen anderen weg selbst welche zu machen???? Ich entschuldige mich jetzt schonmal für meine dümmliche Frage und dass ich eure kostbare Zeit auf diese art und weise verschwände. MfG Bib 29. Sep 2003 01:04 re Hawaiianer versteh ich das richtig das du dir blechteile für's auto selbst biegen willst?? Motorhaube aus Carbon und Kevlar selbst gemacht - Seite 1 - pagenstecher.de - Deine Automeile im Netz. kein plan ob das geht - also gehen bestimmt nur ob der tüv dat so dolle findet weiß ich nicht! d. h. es kommt drauf an was du machen willst wenn es nur ein "böser blick" is dann geht das, bei allem anderen bin ich mir da nicht so sicher! aber man kann viel mit kunststoff machen *fg mfg ich war's nicht:-P 29.
Sieht aus wie gezogen Kann das sein? Edit von mir: Ne ist nicht gezogen^^. MFG von scbern - Freitag 13. Mai 2011, 22:49 - Freitag 13. Mai 2011, 22:49 #67173 Da hauts mich dann noch im Jimmy Desine!!!!! Bin aber Jeff Fan. Zweitautos:Kyoshu Inferno VE, Inferno Bl Umbau, Dragon Blaster und Thunder-tiger Sledge Hammer, PB Racing PB 8 BMW Jahrgang 1978! Hammerteil 1:8, 15 Nitro Infernos, LOSI 5IVE-T, 1/5 29ccm, Buggy Rocket XXL Competition von CF_FAN - Freitag 13. Mai 2011, 23:01 - Freitag 13. Mai 2011, 23:01 #67175 passt die Folie mit Rahmen überhaubt in Ofen???? Müsste ja ziemlich groß sein Mein Furpark: logischerweise ein CF.... 1:10 Nitro Himoto Syclone Hörmann HT2 Race Evolution (TK08) von Rapit - Freitag 13. Mai 2011, 23:13 - Freitag 13. Mai 2011, 23:13 #67179 Man(n) braucht dafür keinen Ofen geht auch mit einem Heißluft Fön. Karosserieteile selbst herstellen einer. Ist aber nicht Tief gezogen sondern mit ner Form aus Holz und Styropor erstellt und dann Laminiert worden. Sieht man bei Prototyp auf seiner Seite. MFG von Almadi - Freitag 13. Mai 2011, 23:32 - Freitag 13. Mai 2011, 23:32 #67185 Was für einen Motor hat denn das Ding?
dieser kotflügel war aber schon vorgearbeitet und ich hab ihn auch nich mehr fertig bekommen:o) die komplette restaurierung des autos hat 4 jahre gedauert. naja, jedenfalls mußt du dir im klaren sein dass die anfertigung von karosserieteilen in eigenregie mit sehr hohen kosten verbunden ist. da stellt sich die frage ob sich das wirklich lohnt? greetz Korun 04. Okt 2003 17:01 kommt ganz drauf an möwen!! Antwort auf: Is natürlich von: - also erstmal rostlöcher zuspachteln ist nicht wirklich das ware drunter rostet es bloß weiter und der tüv sieht das auch nicht ganz gerne.... was das teile selber machen betrifft.... generell geht das schon es kommt drauf an um welche art teile es geht...... ich z. b. restauriere gerade nen vw bus baujahr 76 und habe viele karosserieteile selber lerdings erfordert das gewisse werkzeuge und ne menge übung. Karosserieteile selbst herstellen van. ich selbt habe so die grundkentnisse in blechbearbeitung aber glücklicherweise nen freund der restaurator iss. ne abkanntbank, schlagschere usw. solltest du schon haben wenn du sowas selber bauen willst 09.
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09. 2012 3. 061 690 Beruf: Schraubendreher Bayern W168 A140 BJ 1999 Classic Schalter / Vaneo W414 1, 9 LaVida BJ 2004 Schalter / Smart Roadster 452 0, 7 BJ 2004 / Smart ForTwo 451 1, 0 BJ 2007 Kofferraumdeckel auf. Klappe seitlich öffnen. Kleinen Deckel entfernen. Lampenträger ausbauen (2 mal geclipst seitlich). Birnen Deiner Wahl erneuern. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Steht evtl auch mit Bildern in Deiner Bedienungsanleitung oder im Netz Bedienungsanleitung online. Grüsse vom F. 07. 01. 2008 183 13 Musiker 06844 A-140 21. 03. 2012 379 167 muss leider wie viele von uns arbeiten! :-) Köln w168 1, 6 L / 102 PS Hallo adjustMan, am besten wechselst du das Leuchtmittel das Kaputt ist! Spaß bei Seite. Wieso baust du nicht zuerst den Leuchtmittelträger aus, nimmst du die Lampe heraus die defekt ist und gehst damit zum Baumarkt oder ATU oder sogar zum Freundlichem und kaufst dort dein Ersatzteil. Bremslicht bei Mercedes-Benz A-Klasse W169 (2007-2009) wechseln • How-To Guide • InaiMathi ツ. Du kannst das sogar vor Ort auf dem Parkplatz machen und schon ist die Sache erledigt. Viel Erfolg und Gruß Skubi 21.
Beim optionalen LED Intelligent Light System ist das Hecklicht mit 2 übereinander angeordnete Fackeln in LED-Lichtleitertechnik ausgeführt, welche das Schlusslicht bilden. Das Bremslicht ist innerhalb der beiden Fackeln, der Rückstrahler zwischen den beiden Fackeln. Die untere Fackel fungiert als Parklicht, der Fahrtrichtungsanzeiger und das Rückfahrlicht ist im unteren weißen Lichtband zu finden, das Nebelschlusslicht ist unterhalb des weißen Lichtbandes. Bremslicht mercedes a klasse wechseln shortcut. Bei der Bestellung des LED High Performance-Scheinwerfers mit integriertem Tagfahrlicht werden die Heckleuchten in der Ausstattung des LED Intellignet Light Systems ebenso mit zwei Fackeln ausgeliefert. Bilder: Daimler AG