Ausserdem liegen da ja nicht 1700kg auf der Kupplung sondern je nach Beladung vielleicht 50 bis 90 Kilogramm Stützlast. #13 Alles anzeigen Also bezüglich der Fahrbarkeit würde ich mir mal gar keine Gedanken machen. Ich hatte zwar noch den E46 mit MII-Paket und AHK und ebenfalls Bedenken, aber das stellte sich alles als unbegründet heraus. Das Gespann (1300kg Trailer) fuhr genauso gut und schlecht wie der BMW solo: satt auf guten Straßen, etwas zickig bei Spurrillen. Beim Einfedern gabs nie Probleme. Das wird beim E90ff nicht anders sein. Was mich mehr stören würde: der Ausschnitt im Diffusor. Ich versteh allerdings nicht, dass es da Unterschiede zur Limousine gibt. Lediges Thema , Anhängelast - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. #14 Evtl. das schwarze Platikteil mit AHK-Ausschnitt bei BMW bestellen wenn man sich nicht selber sägen traut? Sollte es dort ja geben. Alternativ nach dem aussägen die original Blende bei BMW holen? Beim E39 hat mein Paps das sauber ausgeschnitten mit der Stichsäge, Blende lackieren lassen und fertig. Original sieht da auch nicht besser aus.
Gruß Pedant #31 Dann wäre evtl. eine Kopie eines COC-Papiers des gleichen Baujahrs für Reaper ganz hilfreich. Vielleicht hat ja noch jemand so ein COC-Papier für ihn? #32 welches BJ war es doch gleich? COC kann ich entsprechend per Mail senden, Suzuki ist zu teuer #33 #34 meiner ist von 2015 bin also raus #35 Danke für den Versuch bzw. das Angebot chappie. Anhängerkupplung lt egg hunt. Vielleicht meldet sich ja noch Jemand mit einem 2009er Baujahr. #36... Leider hast du keine COC mehr, denn da steht (im Gegensatz zu den Daten im Brief u. vehicle category: M1, M1G.... Hallo Pedant, bist Du absolut sicher? Weil wenn das stimmt, würde ich versuchen das CoC-Papier über den örtlichen Händler zu bekommen. #37 Dieses Papier kommt von Suzuki Deutschland. Wenn dein Händler da dran kommt ist es ok, aber vielleicht etwas teurer als wenn du es direkt bei Suzuki Deutschland orderst. #38... aber hattest du den nicht neu gekauft? beim mir was das COC an den Brief getackert.... #39 Nein, leider, vor 4 Wochen gebraucht gekauft. Der Vorbesitzer hatte ihn 1, 5 Jahre und hatte kein CoC-Papier.
Zuglast bei Anhängerbetrieb Beitrag #1 Hallo Kollegen, ich würde gerne wissen wieviel ich mit meinem Astra ziehen darf. Machen viel Holz im Wald fertig, daher diese Frage. In meinem steht was von: 0. 1 " Technisch zulässige Anhängerlast gebremst/ ungebremst in kg " und wird mit 1400kg/715kg angegeben. Unter P. 22 (BEmerkungen und Ausnahmen) steht " F. 1/F. 2: bei Anhängerbetrieb 2015*7, 2/8. 2: Anhängerbetrieb 1000* lt. EGTG*Stufe PM5 ab Tag Erstzul. *'". Darf ich also mit einem ungebremsten Anhänger max: Leergewicht Opels + 715kg und mit einem gebremsten: Leergewicht Opels + 1400kg wiegen? und was ist mit P. 22 gemeint? Was gilt jetzt? 2015kg Gesammtgewicht? Oder Opelgewicht + 1400kg gebremst Gewicht?? Wären dann aber mehr als 2015kg, wenn das unter P. 22 kg gemeit ist. Was für einen Anhänger darf ich verwenden und wieviel darf ich ziehen? 8K/B8 Eintragung Fahrzeugschein Anhängerkupplung, was bedeutet das???. P. S. Wie geht die Polizei vor wenn sie das Gewicht feststellen will und worauf achten sie? Vielen Dank Sebastian Zuglast bei Anhängerbetrieb Beitrag #2 Du kannst 715kg ungebremst und 1, 4t gebremst mitführen.
Ungebremste Anhänger werden einzig durch die Bremskraft des Autos verlangsamt beziehungsweise gestoppt, weil sie keine eigenen Bremsen haben. Solche Anhänger haben eine niedrigere Belastungsgrenze als gebremste Anhänger. Die "technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg" ist im Feld "O. 1" definiert. Im Feld "O. 2" findet sich die Angabe "technisch zulässige Anhängelast ungebremst in kg". Die maximale zulässige Last gilt für den Anhänger samt Gewicht. Für unser Musterauto (Opel Astra | siehe Zulassungsbescheinigung) ist die Grenze auf 1250 kg gesetzt. Würde man also einen 500 kg schweren Anhänger nutzen, dürfte man höchstens noch 750 kg darin transportieren. Die Anhängerlast ist in der Zulassungsbescheinigung festgehalten. Anhaengerkupplung lt egtg . Hier rot eingerahmt die maximale Anhängelast für einen gebremsten Anhänger, schwarz eingerahmt die maximale Anhängelast für einen ungebremsten Anhänger. (Quelle: Steffen Gottschling) Im Feld 22 der Zulassungsbescheinigung Teil I kann der Vermerk "ww. AHK lt. EGTG/ABE" stehen.
Joachim Woher ich das weiß: Beruf – Seit über 40 Jahren als Schrauber unterwegs. Meisterbrief Das Fahrzeug hat laut diesem Text eine schon werksseitig montierte AHK mit Fahrstabilitätsystem, das anstatt 80 Km/h zum Fahren von 100 Km/h berechtigt. Sollte diese nicht (mehr) vorhanden sein, muss diese aus den Papieren ausgetragen werden, oder wieder montiert werden. Was hat das Vorhandensein einen AHK mit einem Eintrag zu tun, der lediglich Tempo 100 bei werkseitger Montage zulässt? Was bedeutet "WW.AHK LT.EGTG/ABE" im Fahrzeugschein - ABE & Gutachten - T4Forum.de. G imager761 Vom Werk aus montiert, also ja. pw
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