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Tieferlegung Ford S-Max, Typ WA6, Motor 2. 5 20V Turbo ab Baujahr 05. 06.. Beschreibung Bewertungen Kundenrezensionen Produkt ähnl. der Abbildung Tieferlegung für: Marke: Ford Modell: S-Max Typ: WA6 Motor: 2. 5 20V Turbo Baujahr: 05. 06.. Tieferlegung: ca. 30 mm Einbauzeit: ca. 150 Minuten Zulässige Achslast (vorne/hinten): 1. Tieferlegung ford s max pas cher. 255/1. 345 kg Besonderheiten: nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet. Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden Zu diesem Fahrzeug haben wir auch die folgenden Produkte im Programm:
Baujahr: 05/2006-08/2015 Tieferlegung Vorderachse: 30 mm Tieferlegung Hinterachse: 30 mm Farbe: Gelb Zulassung: Teilegutachten (§19. 3) Achslast Vorderachse: -1210 kg Achslast Hinterachse: -1345 kg Lieferumfang: Set Vorderachse + Hinterachse (4 Stk. ) Produkt: Federn Produkthinweis: Zuordnungshinweis: Hinweis: 4=Nicht für Allradfahrzeuge (4WD, 4x4, 4Matic, 4Motion usw. ) Motor: 2. 0 - 107 KW; 2. 0 - 107 KW; 1. Tieferlegung ford s max planck. 6 - 118 KW; Abbildung kann vom Original abweichen Artikelzustand: Neu Für eine genaue Zuordnung mit Hinweisen, TÜV-Gutachten und Passgenauigkeit bitte vorab im ST-Katalog prüfen: ST ONLINE KATALOG ST Sportfedern Das breit gefächerte Federangebot von ST suspensions zählt mit seinen über 1. 000 Anwendungen zu den wenigen Tieferlegungsfedern im Markt, die in Kombination mit dem Serienfahrwerk das Fahrverhalten eines Fahrzeugs verbessern. Neben einer ansprechenden Tieferlegung ermöglichen die ST suspensions Sportfedern eine Steigerung der Kurvengeschwindigkeit und ein dynamisches Autofahren.
Eine Pulverbeschichtung verbessert außerdem die Korrosionsbeständigkeit und sorgt gleichzeitig für ein hochwertiges Erscheinungsbild der Feder. Das Erfolgsgeheimnis von H&R? Der Technologietransfer aus dem internationalen Motorsport in die Entwicklung von innovativen Fahrwerkskomponenten für Straßenautos. Neben verschiedenen Tourenwagen-, GT- und Monoposto-Rennserien engagiert sich H&R auch in der Formel 1. Dort werden wegen der extremen dynamischen Belastungen der Federelemente immense Ansprüche an das verwendete Material gestellt. Die Erprobung neuer Werkstoffe und Fertigungstechnologien ist sozusagen im Zeitraffertempo möglich. Die hier gewonnenen Erfahrungen fließen direkt in Entwicklung und Produktion von Federn, Stoßdämpfern, Stabilisatoren, Spurverbreiterungen und Sport- und Gewindefahrwerken für Straßen zugelassene Fahrzeuge ein. Tieferlegung. Das Resultat dieser Anstrengungen kann jeder sportlich orientierte Autofahrer im wahrsten Sinne des Wortes selbst "erfahren": Fahrwerkskomponenten "Made by H&R" genießen Wertschätzung bei der internationalen Fachpresse und bei Kunden in aller Welt.
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