Am 22. Sept. 2020 hat der Bundesgerichtshof (VI ZR 476/19) auf Revision der Beklagten das Urteil des 7. Zivilsenats des Oberlandesgerichts Hamburg vom 1. November 2011 aufgehoben. Die Sache wird zur neuen Verhandlung und Entscheidung, auch über die Kosten des Revisionsverfahrens, an das Berufungsgericht zurückverwiesen. Klaus Hympendahl: Logbuch der Angst. Delius Klasing, 2001, ISBN 3-7688-1526-9. Bobby Schenk: 80000 Meilen und Kap Hoorn. 3. Auflage. Delius Klasing, Bielefeld 1985, ISBN 3-7688-0522-0, S. 262–274. Gerhard Mauz:. In: Der Spiegel 47/1982 vom 22. November 1982, S. 115, 118, 120, 122 (, abgerufen am 13. Januar 2017) Alexander Rost:, Die Zeit Nr. 50, 10. Dezember 1982 Gerhard Mauz:, Der Spiegel Nr. 1, 3. Januar 1983, S. 58–59 () Gerhard Mauz:, Der Spiegel Nr. 45, 14. November 1983, S. 77, 80 () Svante Domizlaff:,, 1. April 2001, abgerufen am 2. Die todesfahrt der apollonia. Januar 2017 2018, abgerufen am 14. Februar 2020.,, abgerufen am 2. Januar 2017. Gerhard Mauz: "Was man nach alter Tradition Meuterei nennt".
Ein junger Hamburger und seine Freundin flehten vor 20 Jahren auf der Yacht "Apollonia" um ihr Leben. Navigator Paul T. erschoss sie trotzdem. Das Drama auf hoher See ging in die Justizgeschichte ein. Jetzt findet es noch einmal statt - in einem Buch, in dem der Täter über seine Tat berichtet Wieder einmal war der Düsseldorfer Skipper und Autor Klaus Hympendahl bei seinem Schiff in einem Yachthafen in Norddeutschland. Da fiel ihm ein Mann auf, der sich auffällig herumtrieb. Der Mann kam ihm bekannt vor. Ja, jetzt wusste er: Einst hatte der Hüne sein Schiff repariert. Die beiden kamen ins Gespräch und sehr rasch auf ein düsteres Geheimnis. Die Geschichte eines Doppelmordes auf der Luxusyacht "Apollonia", deren Hauptfigur er gerade wieder erkannt hatte. Hympendahl war so gefesselt, dass er begann, sie aufzuschreiben: Ende April erscheint das "Logbuch der Angst - der Fall Apollonia". Die Chronologie des Schreckens beginnt mit dem Morgen des 13. Apollonia (Kriminalfall). Dezember 1981. Es ist der 18. Tag auf See. Die Hochseeyacht "Apollonia", sechs Menschen an Bord, hat den längsten Weg von den Kanarischen Inseln zur Karibikinsel Barbados schon hinter sich.
Die Crew ist starr vor Schreck. Alle flehen um ihr Leben. Schließlich wird doch erst das Abendessen ausgegeben. Rührei. Die Henkersmahlzeit. Paul T. sitzt mit dem Rücken zur Crew auf den Navigatorenplatz. Er will den Standort der Yacht ausrechnen. Herbert K. fasst in seiner Verzweifelung einen metallenen Pumpenschwengel und schlägt zu, einmal, zweimal, noch einmal auf den Kopf des Navigators, doch nicht kräftig genug. Alle News: "Wir haben um unser Leben gebettelt". greift nach seiner Waffe. Blut läuft ihm über das Gesicht. Er schießt rücklings auf den Angreifer. Doch er trifft den Studenten Michael W. Der bricht mit einem Brustdurchschuss im Cockpit zusammen. Ein zweiter Schuss trifft Gabriele H. in den Kopf. Sie ist sofort tot. Auch Eigner Herbert K. trifft ein Schuss in die Brust, er stürzt rückwärts über die Reling ins pechschwarze Wasser des Atlantik. Auf der "Apollonia" herrscht das nackte Grauen. Während sich Michael W. wimmernd vor Schmerzen auf dem Cockpitboden krümmt, muss sein Freund die Tote aus dem Salon an Deck schleifen und über Bord werfen.
Apollonia Schiffsdaten Flagge Deutschland andere Schiffsnamen Wappen von Bremen Schiffstyp Yawl Bauwerft Johann de Dood & Sohn, Bremen Indienststellung 1968 Schiffsmaße und Besatzung Länge 17. 31 m ( Lüa) 11. 47 m ( KWL) 16. 60 m ( Lpp) Breite 4. 1 m Tiefgang max. 2. Die großen Kriminalfälle – Wikipedia. 6 m Verdrängung 20 t Besatzung 4 Takelung und Rigg Takelung Anzahl Masten 2 Segelfläche Total max 235, 51 m² Groß = 46, 36 m² Fock = 54, 53 m² Genua = 89, 89 m² Besan = 9, 15 m² Spinnaker = 180 m² An Bord der Segel yacht Apollonia ereignete sich 1981 ein zweifaches Tötungsdelikt mit einem weiteren schwerverletzten Opfer. Der Täter wurde später gefasst und verurteilt. Der Fall erlangte mediale Aufmerksamkeit. Ereignisse [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Apollonia ist eine 17, 31 Meter lange, 1968 gebaute Yawl (Zweimaster), entworfen von Bill Tripp Jr. und gebaut bei Johann de Dood & Sohn in Bremen. Ihr Schwesterschiff ist die Hamburg VII des Hamburger Verein Seefahrt (HVS). [1] Das Boot trug zuvor den Namen Wappen von Bremen und war der gleichnamigen Segelkameradschaft "Das Wappen von Bremen" abgekauft worden.
zurück zu Holzbausysteme Fichte/Kiefer-Schichtholzplatte Standard Deckfurnier 02 Aufbau: alle 4-5 Lagen ein Querfurnier, einseitig farblose Schäftungsfuge, Furnierdicke ca. 3, 2 mm Verleimung: Melaminharzverleimung, Gewicht: ca. 480-500 kg/m³ Für dieses Produkt können zusätzliche Transportkosten anfallen. Dies wird geprüft und Ihnen per Auftragsbestätigung definitiv bestätigt.
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