Dort sagt er mir "P0170 $7A - Kraftstoff-Regelung, Zylinderreihe 1 Fehlfunktion". Weiß Jemand anhand dieser Daten, was das sein könnte, was ich tauschen muss und was das kosten wird? Grüße Patrick #2 hmm würde mal zuhause vorab zündkerzen rausdrehen und das zk - Bild angucken. sollten Rehbraun sein.
Übrigens: Schadensersatzansprüche gelten oftmals auch dann, wenn du das Auto bereits wieder verkauft hast. *Jetzt zum schnellen Online-Check* Ursachen defekter Einspritzdüsen Kraftstoffablagerungen setzen die Einspritzdüse zu (bspw. aufgrund von schlechtem Kraftstoff oder Verunreinigungen im System) Undichtigkeiten – bspw. aufgrund von altersbedingtem Verschleiß – sorgen dafür, dass die Einspritzdüse "nachtropft" Defekte Kraftstoffhochdruckpumpe (hat sie "gefressen", befinden sich Metallspäne im Kraftstoffsystem und verstopfen die Einspritzdüsen / Injektoren) Weiterfahren mit defekten Einspritzdüsen / Injektoren Ist das Auto trotz defekter Injektoren weiterhin in Benutzung, kann es zu Schäden am Katalysator und schlimmstenfalls zu einem Motorschaden kommen. Einspritzung defekt weiterfahren e roller. Beispielsweise dann, wenn ein Injektor in Richtung des Brennraums undicht ist und "nachtropft". Dadurch kann der Kolben punktuell belastet werden und kaputt gehen. Aus diesem Grund ist es wichtig, schon bei den ersten Anzeichen der oben genannten Symptome (es kann auch sein, dass nur einzelne der genannten Anzeichen zutreffen) eine Werkstatt zur genauen Diagnose aufzusuchen.
Gleichzeitig misst er die Drehzahl des Motors. Schermer Lambdasonde: Misst den Restsauerstoffgehalt des Abgases und korrigiert die Gemischzusammensetzung. Der Nockenwellenpositions-Sensor überwacht die Stellung der Nockenwelle und arbeitet in Kombination mit dem Kurbelwellenpositions-Sensor: Er bestimmt, in welchen Zylinder eingespritzt und in welchem gezündet wird. Der Geschwindigkeits-Sensor ist entweder direkt an einem Rad oder beim vorderen Kettenritzel auf der Getriebeabtriebswelle positioniert. Es ist ein Drehzahlsensor, aus dessen Daten die momentan gefahrene Geschwindigkeit errechnet wird. Diese Daten werden nicht nur an die Tachoanzeige weitergeleitet. Einspritzdüse defekt » Symptome • Folgen • Preisvergleich. Sie bestimmen auch in Verbindung mit der momentanen Gasgriffstellung und dem eingelegten Gang die Einspritzmenge und den Zündzeitpunkt. Die Lambdasonde misst den Restsauerstoffgehalt im Abgas und korrigiert ggf. nach aktuellem Wert die Gemischzusammensetzung (Einspritzmenge). Mehr zum Thema Technik PS-Wissen: Technik Motorradtechnik auf 97 Seiten (PDF) verständlich erklärt Von Anlasser bis Zündkerze Einfache Vermittlung von physikalischen Prinzipien Tipps und Tricks für Praktiker Schermer Motorsteuerung: Schaltzentrale, in der alle Fäden zusammen laufen.
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