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Des Weiteren übernimmt sie sogenannte überpfarrliche Aufgaben. Hier engagiert sie sich als Träger folgender Einrichtungen: Psychologische Beratungsstelle für Ehe-, Familie- und Lebensfragen Haus des Lebens E+F Beziehung leben Männerbüro Katholisches Jugendbüro c-punkt Münsterforum (ökumenische Trägerschaft) Telefonseelsorge (ökumenische Trägerschaft) Mitfinanzierung des Mehrgenerationenhaus Weingarten und des Jugendzentrums Weingarten Gesamtkirchengemeinde Standort
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Das hat dann aber den Nachteil, dass bei Ausfall einer diode die nachfolgenden nicht mehr funzen, oder? Najo, jetzt werd ich heut abend mal schauen. Zuerst mal Hinterachse höherlegen, damit das Auto wieder gerade steht, dann Bügel lackieren und danach gehts ans Elektronen fuxen #33 Hallo Ja das stimmt.. Wenn eine kaputt dann brennen die anderen auch nicht mehr. Aber von alleine wird keine Led kaputt wenn die keine Überspannung bekommen brennen diese ewig. Unterfahrschutzrohre MAN - Transporte Ofner Armin. Kurzzeitig halten die Überspannung aus mehr aber nicht 1-2 max 3sec. Mfg Gerhard #34 Es geht nur langsam vorwärts - zu viel um die Ohren im Moment Heut vor dem Sturm aus dem Haus nochmal schnell zwei Fotos mit Handy gemacht. #35 Hallo Leute, bin gerade bei Martin am und haben heut mal Dachlampenbügel getestet. Zuerst mal Bilder wie er jetzt fertig aussieht: schöne Grüße Markus ps: bezüglich Reifen siehe separater Beitrag bei afv-model #36 So, und hier mal der Lichttest: Abblendlicht: Abblendlicht + Nebelscheinwerfer + Abblendlicht Dachlampen Abblendlicht + Nebelscheinwerfer + Fernlicht total (= volle Festbeleuchtung) Wir sehen uns bei der ScaleArt Challenge im Lichttunnel So, und jetzt stoßen wir auf meinen ersten richtigen Selbstbau an prost Das nächste Projekt hab ich schon im Kopf jetzt hab ich Blut geleckt schöne Grüße Markus Gruß Markus #38 Hallo Markus, sehr schön gemacht.
#27 Hi Erwin, Danke für die schnelle und vor allem schön gezeichnete Antwort. Najo, die Widerstände hat mir Verkerk auf Nachfrage mitgeteilt. Wenns die Lampen durchheizt lernt er mich kennen Noch ne dumme Frage: wenn ich das jetzt von Dir richtig verstehe brauche ich nicht für jede Leuchte die Widerstände sondern je einmal den Großen und den Kleinen und dann die 4 Leuchten dahinter??
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#29 Dann werd ichs mal jetzt einfach versuchen. Aber erst morgen, heute geht es sich nicht mehr aus. Muss Wünsche noch einen schönen Tag, Markus PS: der Ordnunghalber noch die Pläne von Verkerk: Der war dabei bei den Jumbos: Den bekam ich auf meine Anfrage wegen 12V #30 Hi Leute, Mir raucht der Kopf. Deshalb arbeite ich am Bau und nicht als Elektriker. Gruss Martin #31 Hallo Du kannst deine Led in serie schalten dann brauchst keinen Widerstand mehr. Weist wie ich es meine??? Sowohl als ABblendlich als auch Fernlicht. Beim Abblendlicht schalte einen Widerstand davor ich würde sagen 150Ohm für erste siehst dann ja die sollen ja weniger hell sein als fernlicht. Siehe Bild Aber wichtig alle 4 leds verbauen damit damit die 12v verbrennst sag ich mal. Dachbügel man tgs 2. Also 3, 2x4=12, 8V Habs so bei meinen MAN gemacht mit den Begrenzungslichtern. Das heist dann Plus an den längeren Fuss Led 1 von kürzeren Fuss Led 1 auf den längernen Fuss Led 2 und dann wieder von kürzeren Fuss Led 2 auf 3 und dann weiter auf 4. mfg Gerhard #32 Hallo Gerhard, Danke für den Tipp.
Es ist leider nicht meiner. Mein Bausatz ist noch nicht ausgeliefert. Ich tippe bei Deinem Heckprojekt mal auf eine Parallele zu Martin. 1 2 Seite 2 von 3 3
Schau mal hier nach. Dem Sven habe ich neulich versucht zu erklären, wie das geht. Das Minus für Standlicht (ich weiß jetzt nicht welchen Regler bzw. System Du verbaut hast) nimmst z. B. vom unternen Abblendlicht und sobald Du das Fernlicht unten dazuschaltest, leuchten auch oben die Scheinwerfer voll. Viel Erfolg beim Umsetzen!!! #25 Also ich hab mir das jetzt so vorgestellt (siehe Anhang). Als Basis diente mir die Skizze vom Verkerk. Kurioserweise hängt dieser die Vorwiderstände nach der Diode ins Minus rein, ScaleArt hängt sie im Plus vor die Diode. Dachbügel man tgs live. Durch das Paralleschalten der zwei Widerstände wird der Vorwiderstand auf 146 Ohm reduziert, das würde dann ja passen. Zwei Fragen drängen sich mir nun auf: 1) Muss ich die Anschllüsse des TLB (Trucklightboard) mit Dioden gegeneinander absichern? 2) Wenn Dioden, wie muss ich die reinlöten (auf welche Seite muss der Balken)? Sperren ja nur in eine Richtung. 3) Die anderen Leuchten "AL" und "FL" müssten ja weiterhin mit normaler Leuchtkraft leuchten weil eigener Stromkreis, oder bin ich hier auf dem Holzweg?