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July 17, 2024, 8:13 am

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Die vollgetankt 228 Kilogramm schwere Bonneville gab ihre Leistung sehr gleichmäßig ab, was ihr einige Kritiker sogar als langweilig vorwarfen, dafür drehte sie munter bis an den roten Bereich. Sie sprintete in fünf Sekunden auf Tempo 100 und schaffte mit flach auf den Tank geducktem Fahrer immerhin 179 km/h – ein Wert von der ihre Vorfahrin nur hatte träumen können. Die "Bonnie" fuhr sich sehr entspannt, Hektik kam bei ihr nicht auf, schließlich ging es bei ihr um genussvolles Cruisen und nicht um Rundenzeiten. 20 Jahre Triumph Bonneville II (8 Bilder) 2002 stellte Triumph die Speedmaster vor, einen Cruiser mit tiefem Sitz, hohem Lenker, weit vorn platzierten Fußrasten, langer Gabel und geradlinigen Auspuffrohren. Triumph bonneville vergaser oder einspritzung roller. Sie übernahm aber den Motor und den Rahmen der Bonneville unverändert. Natürlich wurde man häufig auf den schönen Oldtimer angesprochen und erntete jedes Mal verblüffte Blicke, wenn man erklärte, dass die Bonneville nagelneu sei. Triumph hatte den Preis 2001 in Deutschland mit 14.

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5mm 1 31 T1240591 Hose Assy, Fuel Feed, Rubber 1 Bedeutung der Hinweise (VIN oder ohne Hinweis=Fahrzeugidentnummer / ENG=Motornummer) > xxxxx bedeutet BIS Identnummer xxxxx (manchmal auch ohne > davor) xxxxx > bedeutet AB Identnummer xxxxx (alle ab dieser Idennummer aufwärts) LH bedeutet Left Hand / Links RH bedeutet Right Hand / Rechts obs (obsolete) bedeutet Wird nicht mehr produziert = Nicht mehr bestellbar. ACHTUNG: Teile aus Ersatzteilkatalogen werden extra für Ihr Fahrzeug bestellt. Triumph bonneville vergaser oder einspritzung defekt. Es besteht daher kein ersatzloses Rückgaberecht. Die Wiedereinlagerungsgebühr für zurückgesandte Bestellungen beträgt 25% des Warenwertes.

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Im November 2015 wurde eine neue Variante der Speed Triple 1050 cm³ vorgestellt. Zu den Neuerungen gehört eine elektronische Drosselklappensteuerung ( ride-by-wire), serienmäßiges ABS und veränderbare Fahrmodi (Regen-, Straßen-, Sport-, Renn- und ein individuell programmierbarer Modus) für die Modelle Speed Triple S und Speed Triple R. Zusätzlich enthält die Version Speed Triple R ein voll verstellbares Öhlins -Fahrwerk, Quickshifter und eine Kohlefaserverkleidung. Von dieser Leistung konnte das Vorbild nur träumen | heise Autos. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Modell T300B T300C T509 T509/955i T595/955i T595N 515NJ/1050 515NV/1050 NN01/1050 NN02/1050 1200 Bauzeit 1994–1996 1997 1997–1999 1999–2001 2001–2002 2002–2004 2005–2010 2011–2016 seit 2016 seit 2018 seit 2021 Motor Reihen-Dreizylinder, 4-Takt, Wasserkühlung, DOHC, 12 Ventile Gemischaufbereitung Vergaser Saugrohreinspritzung Bohrung / Hub 76, 0 × 65, 0 mm 76, 0 × 55, 0 mm 76. 0 × 65, 0 mm 79, 0 × 65, 0 mm 79, 0 × 71, 4 mm 90, 0 × 60, 8 mm Hubraum 885 cm³ 749 cm³ 885 cm³ 955 cm³ 1050 cm³ 1160 cm³ Nennleistung 72 kW (98 PS) bei 9.

460 Mark angesetzt, was zwar nicht überteuert, aber auch nicht wirklich billig war. Die Retro-Triumph verkaufte sich nicht nur in Großbritannien gut, sondern auch in der EU und auf dem nordamerikanischen Markt. Die T100 verkaufte sich 141. 000 Mal 2002 Jahr gesellte sich die Bonneville T100 zunächst nur als Sondermodell zum 100. Firmenjubiläum hinzu mit verchromten Motordeckeln, Tank-Pads und Drehzahlmesser, die Technik blieb allerdings identisch. Sie schraubte den nostalgischen Anspruch auf ein noch höheres Level. Wegen der großen Nachfrage blieb die T100 jedoch im Programm und wurde innerhalb von 15 Jahren 141. 000 Mal verkauft. Teile & Daten: TRIUMPH BONNEVILLE SPEEDMASTER (EURO 4) | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Im selben Jahr stellte Triumph die Speedmaster und America vor, zwei Cruiser mit tiefem Sitz, hohem Lenker, weit vorn platzierten Fußrasten, langer Gabel und geradlinigen Auspuffrohren. Beide Modelle waren in erster Linie für den US-Markt konzipiert und fanden in Europa nur wenig Käufer. Die Thruxton kam mit mehr Leistung Der Verkaufserfolg der Bonneville ermutigte Triumph, für die Modern Classics eine weitere Variante zu entwickeln: 2004 erschien die Thruxton, ein Café Racer mit flachem Sportlenker und Höckerabdeckung über der hinteren Sitzbank.

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