Alles funktioniert soweit bis auf die ansteuerung vom... Gebläse funzt nicht bei meiner Climatronic Gebläse funzt nicht bei meiner Climatronic: Wie das Thema schon sagt, mein Gebläse vorne funktioniertnicht, hat jemand eine Anleitung für mich wie ich vorgehen muß??? sharan BJ. 2005 96 KW LG Gebläse funktioniert nur noch auf höchster Stufe Gebläse funktioniert nur noch auf höchster Stufe: Hallochen, hab seit längerem ein Problem mit dem Gebläse meines Golf II. Audi a4 gebläse geht night club. Es läuft nur noch auf höchster Stufe! Hab bereits folgendes überprüft:...
Die Ratsche sollte eine Druckknopf-Entriegelung haben, damit man wegen der engen Platzverhältnisse wenig Kraft braucht, um die Ratsche auf die Verlängerung von hinten drauf zu drücken. Jetzt die Schraube lösen, es geht immer nur eine ca. 1/8 Umdrehung. Dabei mit der linken Hand oder fortwährendem Druck von hinten auf die Ratsche den Torx auf der Schraube im Eingriff halten, da beim Abrutschen die Schraube wieder mühsam mit der Taschenlampe gesucht werden muss. Aufpassen, dass die Schraube nicht in den Hohlraum rechts hinter die Verkleidung fällt! 5. Jetzt das grün-weiße Doppelkabel rechts unten aus dem Gabelhalter am Gehäuse lösen und den Kabelbaum oben links am Gehäuse entfernen. Der ist mit einem Klemmring auf einem Plastikstift fixiert und bricht leicht ab. Macht nichts, Gehäuse wird eh erneuert. Audi a4 gebläse geht nicht e. Falls der Stift abgebrochen ist, vergiss nicht den abgebrochenen Rest des Stiftes aus dem Klemmring zu popeln, sonst geht der nachher nicht wieder drauf. Nun das Gehäuse ("die Halbschale") mit dem Motor leicht nach links drehen, dann kann man es senkrecht nach unten rausbugsieren.
Bei manchen A4 B6/7 ist es wohl nun schon aufgetreten, dass die Lüftung der Klimaautomatik Probleme bereitet. Symptome sind z. B., dass ab 90 km/h keine warme/kalte Luft in den Innenraum strömt, oder dass sich die Frontscheibe nicht mehr entfrosten lässt (nur noch auf Umluft bzw. beim Betätigen der Wischwaschanlage). Der Grund, wieso auf einmal Luft strömt, wenn die WiWa betätigt wird, ist, weil sich für 20-30 Sekunden die Umluftklappe, egal im welchem Modus, öffnet und Luft vom Innenraum nutzt. Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. Bei mir war es auch so, dass laute Knackgeräusche von hinter dem Armaturenbrett kamen, so bald ich den Motor abgestellt hatte. Grund für diese Probleme ist die Staudruckklappe, welche sich nicht öffnet. Diese Klappe ist dafür da, den Zufluss von Frischluft von außen zu regeln und befindet sich im Wasserkasten unterhalb des Pollenfilters und oberhalb des Lüftungsmotors. Inhaltsverzeichnis [top] Prüfung Um zu prüfen, ob es sich um das gleiche Problem handelt, muss erst mal der Pollenfilter entfernt werden: dafür wird die Gummileiste vor dem Wasserkasten und dann die dazugehörige Abdeckung entfernt.
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Solltet ihr über einen CD Wechsler verfügen, muss der vorher noch ausgebaut werden. Vorsicht nun mit dem Schlauch von der Klima zum Handschuhfach, falls verfügbar. Nun können entweder alle restlichen Steckverbindungen gelöst und das Handschuhfach komplett entfernt, oder einfach vorsichtig das ganze Teil auf den Boden legen, mich hat es nicht gestört. 2. Schritt: Wenn man nun in die Öffnung schaut, sieht man an der rechten Seite ein zylinderförmiges Gehäuse mit einer Klappe daran. Das ist das Lüftergehäuse mit der Umluftklappe. Hinter dem Motor der Umluftklappe befindet sich ein weiterer Stellmotor, welcher mit 3x 6er Schrauben montiert ist. Diese Schrauben werden entfernt und der Stecker vorsichtig gelöst. Der ausgebaute Stellmotor (G113) sieht dann wie folgt aus: 3. Gebläse kaputt? - Audi A4 Forum - autoplenum.de. Schritt: Wir können hier schon einmal das Gestänge mit Fett, vor allem an den Gelenken und die Klappen mit WD40 einsprühen und wirken lassen. Nach 2-3 Minuten kann man beide Klappen bewegen und die Schmiermittel ordentlich verteilen.
Nach 30-40 mal öffnen und schließen merkt man, wie die Klappen sich merkbar leichter bewegen. Bitte vorsichtig sein, da Hebel und Gelenke aus Kunststoff sind! 4. Schritt: Stellmotor prüfen! Wir öffnen dazu den Stellmotor, in dem wir mit einem flachen Schraubendreher in die Plastiknasen drücken und mit etwas Geschick dann das Gehäuse vorsichtig öffnen können. Mit dem Anschluss nach unten sehen wir auf der rechten Seite den Poti, links den Motor und oben die Übersetzung. Als erstes hebeln wir vorsichtig das Potentiometer raus (Einbaustellung merken mit dem Pfeil am Poti! ) und prüfen diesen mit dem Multimeter. Audi a4 gebläse geht nicht und. Eine Messsonde kommt dafür an den mittleren Pin, eine an einen beliebigen äußeren. Dann drehen wir den Mittelteil des Potis und die Werte sollten linear von dem höchsten Widerstand (Wert weiß ich leider nicht mehr auswendig) bis auf null fahren. Das Gleiche können wir nun mit dem Pin auf der anderen Seite machen, welcher genau umgekehrt funktionieren sollte. Sollten Aussetzer oder Sprünge auftreten, kann das vorsichtige Aufbiegen des Kunststoffgehäuses und Einsprühen mit Kontaktspray Abhilfe schaffen.
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Freischneider mit Doppelhandgriff Diese Freischneider werden standardmäßig mit dem Komfort-Tragegurt, Tap-and-Go-Nylonfadenkopf und einem 3-Zahn-Dickichtmesser angeboten. Der einstellbare Doppelhandgriff gewährleistet einen besseren, sichereren Halt, wenn Sie durch unerwünschte Vegetation mähen. Freischneider mit Einhandbügel Unsere Freischneider mit Einhandbügel werden standardmäßig mit dem Komfort-Tragegurt, Tap-and-Go-Nylonfadenkopf und 3-Zahn-Dickichtmesser angeboten. Sie sind perfekt ausbalanciert und erlauben eine präzise Kontrolle beim Trimmen oder Schneiden. Freischneider mit gebogener Welle Dieser Freischneider wird mit montiertem Tap-and-Go-Nylonfadenkopf angeboten. Sein geringes, gut ausbalanciertes Gewicht ermöglicht eine einfache Kontrolle des Geräts während der Arbeit – schwer erreichbare Stellen sind somit kein Problem mehr. Geschmeidig-keit in Perfektion Wir haben auch für Sie den passenden Freischneider. Er erledigt alles, was Sie von ihm verlangen – und noch ein bisschen mehr.
Tap-and-Go Nylonfaden-kopf Mit dem halbautomatischen Nylonfadenkopf können Sie den Schneidfaden stets auf der richtigen Länge halten, wenn Sie lange Gräser und Unkräuter mähen. Mit zunehmender Abnutzung des Fadens reduziert sich die Schnittleistung. Deshalb sind die Honda Freischneider mit einem Nylonfaden nachführt. Es ist der Tap-and-Go-Nylonfadenkopf: einfach auf den Boden tippen, und schon wird zusätzlicher Faden nachgeführt. Ein Abschalten des Motors, wie bei anderen Geräten, ist dafür nicht erforderlich. Wir bieten auch eine Option mit Metallschneidfaden, der viel langlebiger ist – unerlässlich für hartnäckige Vegetation und professionelle Arbeiten. Honda bietet einen größeren 5-Zoll-Kopf, der über 56% mehr Faden enthält als ein herkömmlicher 4-Zoll-Kopf. Der verstellbare Griff lässt sich dank Zweikomponenten-Kunststoff und Gummi komfortabel und sicher anfassen. Heckenscheren-aufsatz Erweitern Sie die Vielseitigkeit des Freischneiders mit der doppelseitigen Heckenschere, die in beide Richtungen schneidet.