Erster offizieller Beitrag #1 Hallo liebe Nestler! Ich bin neu hier im Forum und besitze 2 Schwalben. Eine KR51/2E und eine KR51/2L. Beide haben leider fast dasselbe Problem: Bei der "E" geht das Rücklicht nicht mehr, habe schon alles ausprobiert und kann den Fehler nicht finden. Tachobeleuchtung geht noch. Bei der "L" geht, sobald das Bremslicht angeht, hinten UND vorne das Licht aus. S51 rücklicht geht nicht die. Ab heute ging das Rücklicht gar nicht mehr, Birne ist heile und ich kann auch hier keine Fehlerursache feststellen. Bei beiden Schwalben ist alles richtig angeklemmt und sie sind komplett original. Könnt ihr mir helfen?? Mfg Eike #2 hi und willkommen im nest, zumindest bei deiner L bin ich mir sicher, dass du irgendwas NICHT richtig verkabelt hast, da frontlicht und das licht für hinten von 2 unabhängigen spulen gespeist werden. schau dir den schaltplan auf an und achte ganz besonders darauf, ob die klemmen 59 und 56 (für das frontlicht) und der 3fachkontakt (rücklicht+bremslicht) richtig gesteckt sind.
Such' ihn, bring's in Ordnung. Multimeter reicht - damit kannst du die Spulen ausmessen, und die Kabel auf Durchgang und Kurzschluss gegen Karosseriemasse prüfen genauso wie den Zündlichtschalter. #17 Asche auf mein Haupt! muss ja was falsch sein! Ich werds morgen mal probieren! Danke erstmal werde dann wieder berichten! #18 na dann müsste ja alles funktionieren... nee, mal ehrlich... tu, was dir geraten wurde. miss mit der richtigen einstellung (wechselspannung). vor allem prüf auch mal, ob eine spannung nach der schlusslichdrossel anliegt. diese ist nämlich für die regulierung deines rücklichts zuständig. #19 Schau erstmal beim Zündschloß nach, ob Du da irgendwas verwechselt hast. Es kommt schon mal vor, daß man den inneren und den äußeren Ring vertauscht. Du kannst mal probeweise das Rücklichtkabel mit dem vom Scheinwerfer zusammenstecken. Rücklicht und Tachobeleuchtung - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Wenn es dann geht, dann ist die Rücklichtverkabelung ok. Dann liegt der Fehler im bereich Zündschloß/Ladeanlage/Spule #20 Moin, habe heute morgen bei beiden Schwalben das Rücklicht wieder repariert.
Vielleicht möchtest du eins nachrüsten. Nach Art der KR51/1S klemmst du dazu eine Kontaktfahne unter die linke Mutter des Vergaserflansches (motorseitig); die Fahne ist dieselbe wie hinten an der Bremse. Das Kabel geht zum gemeinsamen Massepunkt am Stirnrohr, in Fahrtrichtung rechts von der Ladeanlage. #12 Guten Abend noch mal. Simson s51 rücklicht geht nicht. Ich habe nun noch mal einiges probiert und es gibt folgendes Ergebnis. An allen Lampen die über die SLMZ laufen kommen nur im normalen Laufbetrieb mit mittlerer Drehzahl so um die 3 - 3, 5V an. Der Motor läßt sich über das Zündschloss (Masse) korrekt in Stufe 1 und 4 ausschalten. Die Batterie hat auch 6, 2 V Spannung. Da die Grundplatte 6V mit innenliegender Zündspule neu ist, kommt mir das sehr komisch vor das 2 Spulen (Lichtspule sowie die Licht und Ladespule) gleichzeitig defekt sind. Mir fallen jetzt nur noch folgendes ein: - Extra Massekabel für den Motor legen - Polrad tauschen - Grundplatte tauschen Morgen werde ich noch mal ein extra Massekabel zum Motor legen, mal schauen.
Wenn ich jedoch vom Massepunkt des Bremslichts zum Massepunkt Rücklicht überbrücke,.. LEUCHTET!!! Tada! =) #14 Mir scheint so, als würde das Rücklicht nun sogar heller leuchtet als das Bremslicht... das ist eigentlich nicht normal, oder doch? Die Tachobeleuchtung funktioniert allerdings auch noch
Widerstand der Spule: 0, 7 Ohm. Falls ihr noch eine andere Idee habt (vielleicht hab ich was übersehen) dann immer her damit! Viele Grüße, Jens #13 so jetzt is aber mal schluß bin jetzt echt am ende spule is neu und es geht immmmmmmmeeerrrrrrrr noch nich #14 Was passiert, wenn ihr das Bremslicht direkt (59b statt 54) an die ELBA anschließt? Rücklicht geht nicht, aber im Standlicht S51 6V · Simson Moped Forum. #15 ilex Meld dich einfach mal dann schauen wir nochmal weiter Ich vermute, dass eigentlich nur noch der Gleichrichter kaputt sein kann, da danach auf jeden Fall mind. 12 Volt zu messen sein müssen... #16 so leute ihr werdet es nich glauben aber es geht wieder. #17 Hilfreich wäre das Ausgraben dieses Threads nach über einem halben Jahr, wenn du uns nun auch noch verraten würdest, warum es wieder funktioniert. Ralf #18 Ich hab zufällig die Lösung parat, zitat aus der PN: Zitat von ilex [... ]hatt promt zwei kabel gefunden die an der kurbelwlle geschliffen haben und dadurch offen lagen hatt[... ]
Taugen die aktuell angebotenen U-Kontakte was? Ich frag blo deshalb, weil ich die Erfahrung gemacht habe da viele nachgefertigte U-Kontakte fr Mopeds nicht viel taugen und im Zeitraffer kaputtgehen (um Fragen vorzeubeugen: ja, der Kondensator wurde/wird immer mitgewechselt). Gibts da Erfahrungswerte, sollte man versuchen auf alte Ost-Lagerbestnde zuzugreifen oder ist aktuelle Ware i. O.? Danke Euch, Ihr habt mir bisher scho echt weitergeholfen Es ist natrlich die 8307. 8-130/1! S51 rücklicht geht night club. Sorry; war 'n Schreibfehler meinerseits. Was die Unterbrecherkontakte angeht, versuche in jedem Falle, welche aus DDR-Produktion zu kriegen! Auf Teilemrkten werden immer wieder welche angeboten. Auch die Kondensatoren aus DDR-Produktion sind haltbarer. chrumi Beitrge: 763 Mitgliedsnummer. : 2218 Mitglied seit: 12. 2013, 21:33) Ja dann werd ich mir mal ne neue Spule besorgen und den Ltkolben schwingen. Bevor du dir eine neue Spule kaufst, baue die Alte erstmal aus. Vielleicht siehst du schon beim ausbau ob Drhte ab sind.
Wenn ja überprüfe Deinen Bremslichtschalter(den kann mann auch durch drehen nachstellen), Tut sich am Ende trotz des Verstellens immer noch nichts dann zerlege das Hinterrad und schaue dir dein Bremskontakt an. oft sind sie weggerostet und abgebrochen. Betreff: Re: Bremslicht geht nicht · Gepostet: 09. 2015 - 08:29 Uhr · #3 Beim Bremslichtschalter bin ich noch nicht... wäre dann der nächste Schritt... Bremslicht defekt, Bremslicht - DDRMoped.de. Direkt an der Batterie gehts... Zündschloss dazwischen (Stellung 1 und Motor läuft) und geht nicht mehr... muß ja generell auch ohne Batterie funktionieren Ich finde nur seltsam das alles andere funzt. Der vorbesitzer hatte aber offenbar schon das selbe Problem da die originalen Kabel (das vom Zündschloß zum Bremslicht und das vom Bremslicht zum Bremslichtschalter) beide im Herzkasten abgeschnitten waren. Moderator Herkunft: Müritzer Alter: 45 Homepage: trabantvermietung-… Beiträge: 21400 Dabei seit: 09 / 2010 Moped(s): KR50, KR51/1S, SR50 B4, S50 B1, S51 B1-3, S53 E (S51-Umbau), S51 E/2; alle mit 12V-EMZA Betreff: Re: Bremslicht geht nicht · Gepostet: 09.
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