Leichtgewicht für weniger strenge Drohnengesetze in Deutschland? Während sich die positiven Stimmen in Kanada und den USA zur neuen Mavic Mini von DJI* beinahe überschlagen, ist in Deutschland zwar auch generelles Interesse zu vernehmen, dass schlagende Argument, wie in Nordamerika scheint aber zu fehlen. Woran liegt das? Bildquelle: DJI | © Die neue Mavic Mini Drohne ist leicht und kompakt zugleich. Ganz einfach: Das US-Luftfahrtgesetz macht für Drohnen unter 250 Gramm eine Ausnahme und behandelt dieses quasi als Spielzeug und nicht als Teilnehmer am Luftverkehr. Daher dürfen diese Drohnen somit aller Voraussicht nach auch in sogenannten NFZ (No Fly Zones) starten und betrieben werden. Das klingt im ersten Moment gefährlicher als es ist. Im Grunde bedeutet das nur, dass diese Drohne damit auch in öffentlichen Parks oder auf Grundstücken größerer Städte geflogen werden dürfen, die im erweiterten Einzugsgebiet von Flughäfen liegen. In Kanada verhält sich das Ganze rechtlich ähnlich. Auch in Japan gibt es einen entsprechenden Paragraphen (hier erfährst du alles über die Drohnegesetze in Japan).
Die Reely Genii Mini Drohne ist eine von Conrad rebrandete JJRC X9PS Drohne, die Conrad schon eine Weile unter diesem Namen verkauft und jetzt auch von der Stiftung Warentest am 15. 12. 2021 getestet wurde. Im Prinzip ist es eine optimierte JJRC X9 Drohne, die zudem auf ein Gewicht von 249g gebracht wurde, sodass sie auch ohne Drohnenführerschein geflogen werden kann. Es ist also eine Drohne mit GPS und Kamera Gimbal unter 250g, die es so noch nicht oft in guter Qualität gibt. Reely Genii Mini im Test der Stiftung Warentest Die hat die Reely Genii Mini zusammen mit 10 anderen Drohnen getestet. Im Prinzip war die Drohne im Test konkurrenzlos, da sie die einzige Drohne mit GPS und Kamera Gimbal unter 300€ war. Hier wurde sie unter anderem mit der Testsiegerin DJ Mavic Air 2S verglichen und bekam trotzdem ein befriedigendes Ergebnis. Auch meine Erfahrung deckt sich mit diesem Test. Die Reely Genii Mini ist nicht die beste Drohne, die ich in meinen Tests schon mal hatte, aber für den Preis von aktuell 179€ dennoch absolut Spitze!
Der Copter gilt ab dann nämlich als unbemanntes Luftfahrzeug (uLFZ) der Klasse 1 nach Paragraph 24f LFG – Fakt. Soviel nun also zum Verhältnis von Joule zu Flughöhe und Gewicht bei Drohnen. Wobei immer auch zu bedenken sei, dass die meisten Drohnen ohnehin über 250 Gramm wiegen. Wer wissen will, wie hoch Mini Drohnen (bis 450 Gramm) ohne Austro Control Bewilligung aufsteigen dürfen, kann dies in unserem Mini-Drohnen Blog nachlesen. Drohnen 250 Gramm Grenze: Die Fluggeschwindigkeit wurde nicht eingerechnet So weit so gut. Doch sei hier ein wichtiges Detail noch besprochen: der potentielle Speed einer Drohne. Dabei muss man gerade bei Racing Drohnen beachten, dass diese teils über 100 km/h schnell fliegen können. Und deshalb muss man bei der Aufprallenergie korrekterweise auch die Wurfparabel mit einrechnen. Und so kann es schnell passieren, dass trotz geringer Flughöhe und geringen Gewichts dennoch über 79 Joule bei einem Aufprall freiwerden – und schon landen wir wieder im Luftfahrtgesetz.
Außerdem kann keine dieser Drohnen die exzellenten Flugeigenschaften der teureren Mavic- oder Phantom-Drohnen von DJI erreichen. Auch DJIs eigene Tello-Drohne, die zwar deutlich unter 250 Gramm wiegt, ist eher als Spielzeug einzustufen. Sie ist zwar sehr stabil in der Luft, hat aber nur eine geringe Reichweite und die Kamera produziert nur Videos in 720p-Auflösung. Die Mavic Mini hingegen ist eine echte "Mavic": Die Mini-Drohne hat eine Vielzahl Funktionen bekommen, die in den größeren Brüdern vom Schlag Mavic 2 und Mavic Air zu finden sind. Dazu zählt etwa der auf drei Achsen stabilisierte 1/2, 3 Zoll Sensor, Sichstsensoren auf der Unterseite, integriertes GPS und das hervorragende Flugverhalten. Auch Aussehen und Form sind eindeutig an andere Mavic-Modelle angelehnt. Auch die Sicherheitsfunktionen sind aus den größeren Modellen bekannt. Die Mini hat integriertes "Geofencing", was die Drohne davon abhält, in verbotene Areale oder über Sperrgebiete zu fliegen. Dank dem GPS-Empfänger kehrt die Drohne auf Knopfdruck oder bei niedrigem Batteriestand sofort zu Ihnen zurück.
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