Mengenteiler 50 50 Cent, Dodge Mowag Zu Verkaufen

July 14, 2024, 2:30 am

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Lieferzeit beträgt ca. 3-5 Werktage Angeboten werden hier 50:50 Mengenteiler. Sie sorgen für ein Aufteilen eines Hydraulikstromes in zwei gleichmäßige (50:50) Hydraulikströme. Dadurch können z. B. Schmid Hydraulik GmbH - Mengenteiler 50:50. zwei Hydraulikzylinder gleichmäßig ausgefahren werden. Bezeichnung: DTP-6-50-G3/8 Technische Daten: - Eingang/Ausgang: 3/8" BSP - max. Druck: 350 bar - Volumenstrombereich: 6-35 l/min oder 16-50 l/min - Hersteller: Poclain

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Einlassstrom 1x100%: 25 - 38 Liter Ausgangsströme 2x50%: 12, 5 - 19 Liter Eingang: 1/2" Ausgang: 3/8" Bewertung: Bestellnr. : 302972 Preis: Lieferstatus: Lieferbar ab Lieferzeit: 3-6 Werktage ( Details) Liefergebiet: Deutschland, Österreich Lieferzeit: aktuell 2-5 Werktage ( Details) Artikel vorübergehend nicht bestellbar Merkliste (bitte einloggen)

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Mengenteiler - Stromregelventil Teilung 50/50 V-EQ10 Innengewinde: 3/8" Durchfluß: 3-6L/min Max. Betriebsdruck: 300bar Mit dem Stromteiler können Sie den Feedstrom in zwei identische Ströme (50/50) aufteilen oder zwei Ströme zu einem zusammenfassen. Es hält den gleichen Druck an den beiden Auslässen unabhängig von deren Belastung aufrecht. Verfügbarkeit: auf Lager Zustellung innerhalb von: 1 - 5 Tage Bruttopreis: 141, 75 € (Netto: 119, 12 €) Menge Mengenteiler - Stromregelventil Teilung 50/50 V-EQ15 Innengewinde: 3/8" Durchfluß: 6-10L/min Max. Betriebsdruck: 300bar 147, 05 € 123, 57 €) Mengenteiler - Stromregelventil Teilung 50/50 V-EQ20 Innengewinde: 3/8" Durchfluß: 10-20L/min Max. Betriebsdruck: 300bar 145, 10 € 121, 93 €) Mengenteiler - Stromregelventil Teilung 50/50 V-EQ25 Innengewinde: 1/2" Durchfluß: 20-40L/min Max. Mengenteiler 50 50 standard. Betriebsdruck: 300bar 151, 90 € 127, 65 €) Mengenteiler - Stromregelventil Teilung 50/50 V-EQ30 Innengewinde: 1/2" Durchfluß: 40-60L/min Max. Betriebsdruck: 300bar Mengenteiler - Stromregelventil Teilung 50/50 V-EQ50 Innengewinde: 1/2" Durchfluß: 60-80L/min Max.

Mengenteiler / Stromteiler 50:50 - 6-10 Liter - Stahl - Betriebsdruck max. : 250 Bar - Spitzendruck max. : 300 Bar - Durchfluss max. (l/min): 6-10 - Oberflächenbehandlung: Verzinkt Datenblattangaben: Einschraubgewinde A - B = R 3/8" Einschraubgewinde P = R 3/8" L = 117, 00mm L1 = 53, 00mm L2 = 40, 00mm H = 70, 00mm H1 = 45, 00mm S = 40, 00mm

Verfügbarkeit: auf Lager Zustellung innerhalb von: 1 - 5 Tage Anbieter: Produkt-Code/SKU: 41. 35. 55. 016 Beschreibung Anwendung: Dieses Ventil dient zur hydraulischen Steuerung von Spuranreißern an Sämaschinen, Kartoffellegemaschinen und ähnlichen Maschinen. Mengenteiler 50 50 plus. Das Ventil funktioniert auch gut in Systemen, in denen es erforderlich ist, den Hauptölstrom in zwei gleiche und unabhängige Ströme aufzuteilen, aus denen zwei unabhängige Hydrauliksysteme erstellt werden können. Es wird idealerweise verwendet, wenn zwei identische Aktuatoren, die unabhängig voneinander arbeiten und von einer Pumpe angetrieben werden, trotz unterschiedlicher Lasten im gleichen Tempo aus- und einfahren müssen. In den meisten Fällen reicht die Verwendung eines einfachen T-Stücks nicht aus. Funktionsprinzip: Der Stromteiler ermöglicht es Ihnen, den Arbeitsstrom in zwei identische Ströme aufzuteilen. Der Strom wird immer gleichmäßig aufgeteilt, unabhängig von der Änderung des Durchflusses (innerhalb des empfohlenen Bereichs), des Drucks und der Belastung der einzelnen Sammler.

Danke für deine Infos, aber der VAN sollte min. 30ig Jahre alt sein, um eine H-Zulassung zu bekommen. Unterhaltskosten sind dann doch sehr gering! Vergaser oder Einspritzer wäre mir hier im Prinzip egal. Aber wenn auf einer größeren Strecke bei der Einspritzanlage/Steuergerät mal was kaputt geht, dann kann man das kaum reparieren. Wobei am Vergaser nicht allzuviel dran ist, was kaputt werden könnte. Ich bin überzeugt von alter Technik. Hält ewig, wenig Wartungsbedarf und wenn mal was kaputtgeht, dann kann es repariert oder zumindest provisorisch wieder zum laufen gebracht werden. Bei den neueren Fahrzeugen mit dem ganzen Elektronik-Kram siehts da schon anders aus. Ob jetzt die neueren MOWAG (90-95) Umbauten auch den OD haben, kann ich gar nicht sagen..... Auch könnte man mit größeren Reifen auch eine angenehme Reisegeschwindigkeit erreichen. Ich hab noch einen Chevy K30 6. 2 Diesel mit großen 37er Rädern. Normal läuft der max. Dodge Wohnmobil eBay Kleinanzeigen. so um die 120-135. Meiner läuft mit den Rädern (GPS gemessen) etwas über 160 KMH.

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