Immobilien 470. 110 Anzeigen 60 Häuser mitula > haus > haus wasserburg Sortieren Letzte Aktualisierung Vor 1 Woche Vor 15 Tagen Vor 1 Monat Preis: € Personalisieren 0 € - 150. 000 € 150. 000 € - 300. 000 € 300. 000 € - 450. 000 € 450. 000 € - 600. 000 € 600. 000 € - 750. 000 € 750. 000 € - 1. 200. 000 € 1. Haus kaufen in Günzburg Wasserburg - aktuelle Angebote im 1A-Immobilienmarkt.de. 650. 000 € - 2. 100. 000 € 2. 550. 000 € - 3. 000. 000 € 3. 000 € + ✚ Mehr sehen... Zimmer 1+ Zimmer 2+ Zimmer 3+ Zimmer 4+ Zimmer Fläche: m² Personalisieren 0 - 15 m² 15 - 30 m² 30 - 45 m² 45 - 60 m² 60 - 75 m² 75 - 120 m² 120 - 165 m² 165 - 210 m² 210 - 255 m² 255 - 300 m² 300+ m² ✚ Mehr sehen... Badezimmer 1+ Badezimmer 2+ Badezimmer 3+ Badezimmer 4+ Badezimmer 17 Immobilien auf der Karte anzeigen
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8_Turbo hat geschrieben: hab nun etwas mehr als 180000 drauf da ist ja sowieso der Zahnriemen mit WaPu dran Sehr mutig, diesen im Serviceheft genannten Intervall so auszureizen Zumal nach meinen Infos Audi diesen später deutlich verringert hat. Da kannst du m. E. von Glück sprechen wenn es jetzt "nur" die WaPu zerlegt hat. Gruß Matthias B9 S5 FL - Daytonagrau Perleffekt - Leder magmarot - 9x20 5-Arm-Rotor mit 265/30/20 - S-Sportfahrwerk mit Dämpferregelung + KW-Gewindefedern - Dynamiklenkung - Sportdifferenzial - Matrix-LED mit Laserlicht - VC plus - B&O -- B7 1. 8T MT - Phantomschwarz Perleffekt = sold 8X A1 1. 4 TFSI - Scubablau = Daily Driver VCDS HEX-V2 need4speed MOD Matthias Beiträge: 13900 Bilder: 299 Registriert: Di Mär 03, 2009 18:21 Wohnort: 13405 Berlin / 26632 Ihlow Fahrzeugtyp: S5 Cabrio Typ B9 Motor: 3. Audi a4 b6 heizung bleibt kalt 2020. 0 TFSI S5 354 PS Getriebeart: Tiptronic Website Persönliches Album von Daniel_A4_1. 8_Turbo » Mi Jun 07, 2017 17:35 2 Jahre war der Wagen nicht in meinen Händen hab dadran gar nicht gedacht, letztes Jahr hatte ich ihn für paar Tage aber da hab ich nicht drauf geachtet, da meine Frau die St0ßstange abgerissen hatte hab nun 187000 runter, ein bisschen Reparaturstau ist auch entstanden, aber nun hab ich ihn wieder Alles wird gut, bin nur gespannt was es diesmal ist von Daniel_A4_1.
2, 6 V6 wird nicht warm, Heizung auch kalt Beiträge: 28 Themen: 5 Registriert seit: Jul 2007 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 08/1996 Hubraum (CCM): 2, 6 Motorkennbuchstabe: ABC Verdeckart: manuell Danke: 1 7 Danke aus 2 posts Hallo Gemeinde, mein V6 2, 6 Bj 96 wird laut Anzeige nicht warm. Auf meinem Arbeitsweg mit mind. 100 km/h auf 20 km, bewegt sich die Nadel gar nicht! Die Heizung ist auf volle Pulle gerade mal Handwarm, um nicht zu sagen, kaum feststellbar! Drehe ich den Ventilator höher als Stufe 2, fühle ich nur noch kalte Luft. Temperaturgeber gewechselt - jetzt funktioniert die Heizung nicht mehr. Eher der Thermostat oder der Wärmetauscher verstopft oder beides? Wo soll ich anfangen zu suchen? Merci Beiträge: 1. 366 Themen: 56 Registriert seit: May 2006 Baujahr: 1997 Hubraum (CCM): 1, 8 Motorkennbuchstabe: ADR Verdeckart: elektrisch 4 Danke aus 3 posts Ich tippe darauf dass Dein Thermostat permanent offen ist und somit der Fahrtwind das Kühlmittel nicht auf Betriebstemperatur kommen lässt. Teste mal bei kaltem Motor im Stand welche Schläuche wann warm werden und was das Kombiinstrument anzeigt wenn der Lüfter anspringt.
Hast Du den mal geprüft? Die Symptome könnten nämlich von einem deutlich zu geringen Füllstand herrühren. Grüße von der Ems, Andreas Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20. 1994 Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16. 2004 Nö nö, das sieht gut aus! Beiträge: 125 Themen: 12 Registriert seit: Jun 2014 Baujahr: 08/1997 Danke: 15 6 Danke aus 5 posts 07. 10. 2014, 20:28 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 07. 2014, 20:33 von ///M535d. ) Es Liegen wahrscheinlich zwei defekte vor. Einmal multifuzzi und der andere heizungsbedingt. Also zu allererst musst du die Schläuche am kühlerein und Auslass prüfen. 8E/B6 Kühlwasser kocht/Heizung bleibt kalt. Dazu: Motor laufen lassen(kalt) und ein und Auslass anfassen, unten wirds warm oben bleibt kalt, Dann warten, Motor wird warm, thermostat schaltet durch und der obere wird auch warm, also ist somit der große Kühlkreislauf und thermostat in Ordnung. Wenn jetzt deine Temp Anzeige nicht ungefähr die 90 anzeigt, dann ist zu 95% der multifuzzi defekt und zu 5% der spannungsregler oder die Kontakte im Cockpit korrodiert/defekt.
falls noch was an Daten brauchst wär toll wenn mir sagst was! Und zur Motortemperatur: scheint vollkommen in Ordnung zu sein! steht nach paar Minütchen fahrt auf 90 Grad. Soll aber auch so sein hoffe ich! Habe übrigens gestern nochmal geschaut und wenn ich nachdem ich ein bisl gefahren bin die Lüftung anmache, kommt für ein paar Sekunden richtig Warme Luft raus! nur dann halt nach so cirka 5 Sekunden ist sie wieder voll kalt! Danke nochmal für die Hilfe! Audi a4 b6 heizung bleibt kalt 2015. ach ja, 96 Baujahr hatte ich vergessen! und keine Klima! weiß auch nicht obs die zu der Zeit schon mit Klima gab?!? Das hatte ich auch mal, bei mir war es der Wärmetauscher. und was hat das gekostet? und was mich noch interessieren würde, könnte man wenn man sich einen Wärmetauscher besorgt den auch selbst auswechseln? oder muss das schon in einer Werkstatt gemacht werden??? Naja, ich kann dir ja nicht sagen ob es bei dir wirklich der Wärmetauscher ist. Ich erkenne aber Parallelen zu meinem Problem damals. Hat mich damals mit Einbau rund 250 Euro gekostet, können aber auch 300 gewesen sein, müsste die Rechnung suchen.