Antworten: 11 Turbolader-Nachrüsten bei Traktor Ich möchte meinen 80PS New Holland TL-A mit einem Turbolader nachrüsten. Da hört man ja die wildesten Sachen. Ist das Problemlos möglich oder muß da auch der Motor gewechselt werden. Wo sind die Mechaniker in diesem Forum? Turbolader-Nachrüsten bei Traktor > Hallo! Kann dir nur von meinen TS 90 berichten der zuviel Öl geschluckt hatte, danach wurde ein Turbo aufgebaut und seitdem ist der Ölverbrauch normal und die leistung sehr viel besser. Laut Prüfstand Höchstspitze ca. 116 PS mfg rsr Turbolader-Nachrüsten bei Traktor > Ich hab meinen New Holland 4630 (61 PS) mit einem Turbolader aufgerüstet, laut Prüfstand leistet er jetzt 75 PS. E-Power für alle: elektrischer Turbolader / Kompressor. Bin mit der Leistung jetzt sehr zufrieden, der Spritverbrauch ist auch nicht angestiegen. Turbolader-Nachrüsten bei Traktor Aber das durch den Umbau die Typengenehmigung erlischt ist euch schon bemußt! Solange nichts passiert ist das kein Problem aber bei einen Unfall kann die die Versicherung aussteigen. oder du bekommst Probleme bei der nächsten Pickerlüberprüfung (ich gehe davon aus das kein Turbo typiesiert wird) mfg Turbolader-Nachrüsten bei Traktor > Wir haben unseren New Holland TL80 schon als Neutraktor mit einen Tubolader nachgerüstet.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Turbolader nachrüsten. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Gruß Alex #7 Der Beitrag ist zwar schon über 1 Jahr alt, aber vielleicht interessierts trotzdem noch! Zu Alex93 möchte ich sagen: Der 615 SL hatte keinen D228 sondern einen TD226. 2. 9 Und das mit den Ölbohrungen stimmt nur bedingt. Turbolader nachruesten motorrad . Der 614 SA, also erste Generation 600er, hatte einen TD226 verbaut, der bis auf den Turbolader absolut identisch mit den D226 Saugern der kleineren 600er S Serie. Zu Hopfenjunge: Falls es noch nicht zu spät ist, laß das mit dem Turbolader beim 227er Motor sein, dies war schon immer ein Problemmotor und durch einen Turbolader wird die Sache bestimmt nicht besser!
Das Nachrüsten eines Turboladers ist also einzig mit dem Nachrüsten des Turboladers selbst nicht getan. Bei Benzinmotoren kommen darüber hinaus ohnehin eher Kompressoren zum Einsatz. Denn Turbolader bei Benzinmotoren erreichen so hohe Abgastemperaturen im Lader, dass dieser nicht selten rot glühend ist. Turbolader nachrüsten - FENDT Favorit - Fendt Oldtimer Forum. Das bedarf natürlich enorm robuster Materialien, die zum Einsatz kommen. Völlig unabhängig davon, ob nun Benziner oder Diesel: das Wastegate oder Ladedruckventil leitet die Abgase über einen Bypass um den Lader herum, wenn die Drehzahl zu hoch wird. Lange Zeit wurde stattdessen ein Blasventil (Pop off) verwendet, da dieses Ladedruckventil im heißen Abgas auch heute noch sehr anfällig ist. Das zeigt gut auf, weshalb die bei einem Benziner noch heißeren Abgase bei einem Turbo problematisch sind. Warum vorzugsweise Kompressoren anstelle von Turboladern bei Benzinern? Dazu kommt, dass diese Turbolader in der Regel mit Öl gekühlt sollten explizit Turbo aufgeladene Benzinmotoren unbedingt einige Minuten nach dem Abstellen nachlaufen, damit der Turbolader aus dem kritischen Bereich herabkühlen kann.
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