Konfiguration der Aktoren und Sensoren Die Komponente kann aber noch mehr speichern, zum Beispiel wie lange die LED beim Tastendruck leuchten soll oder mit welchen anderen Komponenten sie verknpft ist. Beim reinen "Ablernen" bleiben diese Infos erhalten, die Fernbedienung kann also weiterhin das Licht steuern und mit "grn" besttigen. Beim Werksreset werden auch diese Infos gelscht: Die LED leuchtet nur noch gelb, weil die Fernbedienung nicht mehr wei, was mit ihrem Signal passieren soll. Komponente erneut anlernen Wenn beim "Ablernen" oder "Zurcksetzen" die CCU die Komponente nicht erreichen kann, bietet sie an, das Gert nur aus der Zentrale zu lschen. Tun Sie das nicht, denn dann hat die CCU keine Info mehr ber die Komponente, aber in der Komponente ist der Speicherplatz fr die CCU trotzdem noch belegt! Fernbedienung für Rolläden funktioniert nicht, Selve RS433? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Hier kommt die erneute Anmeldung ins Spiel: Man kann die Komponente noch mal an derselben CCU anlernen, um sie anschlieend sauber abzulernen. Komponenten, die nicht mehr auf den Anlernmodus reagieren, kann man dann auch ber die Seriennummer anlernen und direkt nach Eingabe der Seriennummer in der WebUI die Anlerntaste am Gert drcken.
Im direkt verknpften Aktor (als Beispiel) bleibt die Verknpfung bestehen. Da die Fernbedienung trotzdem sendet und der Aktor noch wei, dass er auf die Fernbedienung hren soll, wird die Verknpfung weiterhin irgendwie funktionieren. Selve funkmotor reagiert nicht der. Die LED der Fernbedienung wird aber nicht mehr den korrekten Empfang signalisieren (die Fernbedienung wei ja nicht, dass sie mit einem Aktor verknpft ist, auf dessen Antwort sie warten soll). In der CCU wird fr den Aktor eine "defekte" Verknpfung angezeigt, weil der Aktor zwar die Verknpfung meldet, aber die Gegenseite halt irgendwie fehlt. Was man tun und was man lassen sollte Darum meine Empfehlung: Nach Mglichkeit erst Verknpfungen lschen und dann Werksreset fr einen sauberen Ausgangspunkt. Wenn das nicht geht, zumindest irgendwie ablernen, damit man mit anderer CCU noch rankommt. "Nur aus Zentrale entfernen" meiden wie die Pest, damit macht man sich nur das Leben schwer.
Gesagt getan, baue ich das Dien an Ort und Stelle ein, betätige den Schalter für Abwärtsfahrt zeigt er mir Null Watt an. Starte ich die Kalibrierung fährt der Rolladen ab und verbleibt in dieser Stellung. Über die APP ansteuern funktioniert alles, halt nur die Positionsfahrt nicht aufgrund der fehlenden Kalibrierung. Folgenden HTTP Befehl habe ich ausgeführt weil ich es hier mal irgendwo gelesen habe: Die letzte Zahl "Power" habe ich von 1-20 das Gleiche. Einen anderen Shelly habe ich auch bereits verbaut, Ergebnis das selbe. Selve funkmotor reagiert nicht und. Zum Motor: es ist ein Selve mit Funk, er verfügt aber über 1 = PE, gelb-grün 2 = L1, braun 3 = AB, schwarz 4 = AUF, grau 5 = N, blau Ggf. hat jemand schonmal jemand ein ähnliches Problem gehabt. Gruß KScho #2 Laufzeit auf mehr als das Doppelte der zu erwartenden Laufzeit erhöht? #3 steht auf 80, ich setzte es mal auf 120... #4 steht auf 80, ich setzte es mal auf 120..... Erfolg #5 Was zeigt er denn während dem Fahren an Leistung und geht diese auf Null, wenn du ihn in die Endlage fährst?
Funkmotor in den Auslieferungszustand zurücksetzen - YouTube
Moin zusammen, nächste Woche kommt eine Firma, welche bei mir an 2 Rolläden den Behang wechselt. Nun mach ich mir Sorgen, daß die Motoren möglicherweise neu einestellt werden müssen. Rolladenmotor: Selve Plus SEL 2/15 Elektronischer Rohrmotor SW60 max. 35 kg ELV Artikel-Nr. : 68-10 82 73 Homematicaktor / CCU2: HomeMatic 103038 Funk-Rollladenaktor für Markenschalter, 1fach Unterputzmontage für Smart Home / Hausautomation ELV Artikel-Nr. : 68-10 30 38 Frage: Muß der SELVE Rohrmotor möglicherweise neu angelernt werden, wenn der Behang ausgewechselt wird? Die Endlagen wurden im Automatikmodus eingestellt. Ein SELVE Einstellkabel ist nicht vorhanden. Der Motor ist an einem Funk-Rollladenaktor angeschlosssen, welcher mit der CCU2 kommuniziert. Falls an dem Motor ein RESET durchgeführt werden muß... Selve funkmotor reagiert nicht du. kann dies mit der CCU2 mit einem Skript durchgeführt werden und woher kann ich es bekommen? In der Beschreibung steht, daß man einen Motor Reset durchführen kann, wenn man den Behang nach oben fährt und dann 6x den Aufwärts Schalter für genau 3 Sekunden drückt.
#15 Also: ich werde versuchen heute abend den Benzinhantest zu machen. Dann wird sich zeigen, ob es nur am Gemisch liegt! mein Düsenstock hat tatsächlich nur zwei Löcher. Ich dachte das währe normal!? Wenns wirklich daran liegen sollte, kann ich einen alten Düsenstock nacharbeiten (nur fürs experiment) Teilastnadel hängt in der dritten Raste von Oben, wie's im Buche steht... kann höchstens sein, dass sie aus irgendeinem Grund verkürzt ist.. Wie lang sollte die denn sein (spitze bis erste Kerbe oder so... )? #16 auf der TLN sollte eine 10 stehen, wenn nicht, ist das die falsche. Zudem sagt das buch, du sollst sie auf 4. Kerbe von oben hängen.... Motorsäge geht beim gasgeben aus 1. :wink: @ martin: aber der düsenstock im 16N1-11 hat doch nur 2 Bohrungen, das stimmt doch so den 16n1-8 vom s50 könntest du sogar immer nehmen, musst bloss die 8er TLN gegen ne 10er tauschen #17 Zitat von Simme_Down @ martin: aber der düsenstock im 16N1-11 hat doch nur 2 Bohrungen, das stimmt doch so Die Frage wurde abschließend nie so ganz geklärt.
Husky 345 Registriert: Samstag 23. Dezember 2006, 15:38 Beiträge: 1836 Wohnort: im Thüringer Becken, LK Sömmerda Bekanntes und recht häufiges Phänomen sind bei der Baureihe auch defekte Wedi's. Was sind denn Wedis? Werde mal die Sachen test, die einfach zu testen sind, sobald ich Zeit habe. Wellendichtringe oder auch im Sprachgebrauch auch Simmerringe genannt Das habe ich mir schon gedacht, aber die Abkürzung war mir nicht geläufig... Anzeichen dafür? Motorsäge geht beim gasgeben aus von. Also was mir aufgefallen ist, dass im Luftfilterkasten 'viel' Öl oder Benzin ist, auch am Auspuffanschluss/Dichtring war es recht feucht! HenrikP Registriert: Montag 11. Januar 2016, 14:06 Beiträge: 325 Wohnort: 22047 Dolmar-City SiebenFingerPaul hat geschrieben: Also was mir aufgefallen ist, dass im Luftfilterkasten 'viel' Öl oder Benzin ist, auch am Auspuffanschluss/Dichtring war es recht feucht! Moin. Entweder ist sie abgesoffen oder, was mir bei meiner Echo passiert ist, die Schlauchdurchführung zum Tank sind undicht. Den Tipp hab ich selber auch aus diesem Forum.
Geht die Kettensäge bei Vollgas immer wieder aus oder diese schaltet sich ab, wenn diese warm wird, dann gibt es hierfür mehrere Gründe. Diese Symptome deuten in der Regel immer auf eine technische Ursache hin. Daher ist es sehr wichtig, keine Veränderungen am Vergaser vorzunehmen! Wird die Einstellung am Vergaser verändert, so würde die Kettensäge mitunter erst einmal wieder laufen, jedoch ist die Ursache selbst nicht behoben und dies kann später zu einer Beschädigung am Motor führen. Ich nenne dir nun einige mögliche Gründe, welche dieses Problem verursachen können. 1. 250er geht bei Gas geben aus • Motorsägen-Portal. Der Luftfilter ist verschmutzt Wurde der Luftfilter längere Zeit nicht gereinigt, so setzt sich dieser immer weiter zu. Dementsprechend bekommt der Vergaser nicht mehr die Menge an Sauerstoff, welche für ein optimales Benzinluftgemisch benötigt wird. Schaue dir daher zuerst den Luftfilter an und reinigen diesen bei Bedarf. 2. Eine verschlissene Zündkerze Eine Zündkerze ist sehr hohen thermischen Belastungen ausgesetzt, deren Verschleiß dabei von außen nicht immer sofort erkennbar ist.
Autor Nachricht Betreff des Beitrags: MS 170 geht beim Gas geben aus! Verfasst: Mittwoch 14. August 2013, 11:02 Thread-Ersteller Registriert: Freitag 18. Januar 2008, 18:01 Beiträge: 7139 Wohnort: Hamburg Moin Gemeinde, habe hier die Säge vom Kollegen, eine MS 170, diese geht an und läuft im Standgas auch. Standgas kann man auch gut einstellen, aber sobald man etwas Gas gibt, geht die gute aus! eine zweite Einstellschraube vermisse ich bei dem Modell. Zündkerze sieht auch gut aus. Filter und ansaugkanal ist sauber. Die Säge macht einen guten gepflegt Eindruck. Hat jemand einen Tip, woran das liegen könnte, dass sie beim Gasgeben ausgeht? _________________ Nach oben 7sleeper Registriert: Montag 15. Kettensäge nimmt kein Gas an » Woran kann's liegen?. September 2008, 15:55 Beiträge: 11299 Wohnort: Österreich 1. Festdüsenvergaser da gibt es kein Einstellen von H&L 2. Auspuff zu? 3. Benzinfilter verstopft? Wären auf die schnelle meine Tips. 7 _________________ Dieses posting wurde CO2 Neutral geschrieben... Hueffel hat geschrieben:.. wähle meine Säge immer danach, mit welcher die Arbeit für mich leichter wird, nicht danach, welche Säge die Arbeit leichter bewältigt... cherokee Sieb?
Wie gesagt, könnte ne verschlissene Beschleunigerpumpe sein... Sie läuft zwar damit auf Vollgas, hat aber Probleme beim Lastwechsel von von Teil- auf Volllast. Da hilft dann dauerhaft nur ein anderer Vergaser. Ich persönlich nehme dafür immer sie einfachen ausm Zubehör für <20€. Da gibbet auch keine Beschleunigerpumpe mehr... Ich schätze die Säge hat noch keine 50h gemacht, könnte da die Beschleunigerpumpe verschließen sein? Ja 50 Stunden entsprechen immerhin auch >100 Tankfüllungen Kann ich die irgendwie prüfen, damit ich das ausschließen könnte? Stihl motorsäge geht beim gasgeben aus. Ja, durch nen anderen Vergaser jagermeister99 Registriert: Montag 10. April 2006, 10:36 Beiträge: 5804 Wohnort: Ost-Bayern Nach 50 Stunden werden die Membran in Vergaser noch ok sein (Denke ich mal). Lass den Vergaser mal einstellen. Wenn das nicht geht, brauchst du einen neuen Vergaser.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Hallo zusammen habe eine Fuxtec Motorsäge und die macht ganz schön Mucken: Sobald ich sie starten will und Gas geben will geht sie einfach aus. Wenn ich dann den ratsre reintu das se mit Vollgas startet muss ich auf Vollgas bleiben den sobald ich auf einen niedrigeren Drehzahlbereich komme geht sie wieder aus. Vielleicht weis ja jemand was da falsch eingestellt ist. #2 wenn sie bei niedriger drezhal ausgeht würde ich mal am standgas anfangen. das vielleicht etwas höher drehen!! dann mal luftfilter usw sauber machen zündkerze kontrollieren. Saege laeuft und geht beim gasgeben aus - wer-weiss-was.de. vielleicht stimmt auch am gemisch etwas nicht oder sie zieht sogar irgentwo falschluft. kontrolliere aber erstmal standgas und zündkerze. und mal alles ordentlich sauber machen #3 Für mich klingt es so, als wäre das Gemisch etwas zu "fett", will heissen, sie wird wohl ein bißchen mehr Luft brauchen und weniger Sprit.