31134 Hildesheim Gestern, 17:50 Nebenjob in Hildesheim Wesser GmbH sucht: Nebenjob in Hildesheim JETZT BEWERBEN... 31135 Hildesheim Gestern, 17:20 Kellner / Barkeeper (m/w/d) (BA Betriebs GmbH Hildesheim) ✅ Kellner / Barkeeper / Servicekraft (m/w/d) in Vollzeit / Teilzeit /... 18. 05. 2022 Aushilfe für Kasse und Verkauf - Schüler/Studenten... (12834937) - - - - - - - - Bewerbungen bitte ausschließlich unter folgendem Link. Kopiere den Link in die... 17. Ferienjob hildesheim schüler innenzeitung. 2022 Nachhilfeprofis (w, m, d) in Hildesheim gesucht. Sie leben in Hildesheim oder Umgebung und sind auf der Suche nach einer flexiblen Nebentätigkeit in... 15. 2022 Studentenjob: Verkaufsaushilfe (m/w/d) Warenverräumung Studentenjob: Verkaufsaushilfe (m/w/d) Warenverräumung... 31141 Hildesheim 14. 2022 Wir suchen dich für unser Team Ich suche im Monat Mai noch 3 ehrgeizige und motivierte Menschen, die ich coachen darf auf ihrem... Studentenjob: Call Center, Telesale (m/w/d) Studentenjob: Call Center, Telesale (m/w/d), THATi GmbH,... 13.
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8 ölich angenebelt.. so ab bild 3 gruss tank 26. 2009, 21:57 - 156 Erfahrener Benutzer Danke erst mal! Hm was wäre jetzt wohl am besten, alle Schläuche die ab dem kleinen Winkelschlauch (den meint ihr ja ist normal der Übeltäter) einfach mal gegen neue zu ersetzen oder einfach mal alle raus nehmen und anschauen? Was ist mir dem großen stück, dieser "saugstrahlpumpe" soll ich die auch ersetzen? Und noch was zu diesen Schellen, sind das einmal Schellen? Wie bekommt man die auf bzw. neue wieder fest/zu? 27. Passat 3B Stottert beim Beschleunigen!. 2009, 16:33 - 157 Erfahrener Benutzer Also an deiner stelle nimmste von deiner Perle mal nen schminckspiegel und guckst dir die dinger mal von unten an ob da risse drin sind oder so! Zu den schellen sind einmal schellen kannste mit ner kneifzange zu machen ber net zu feste drücken das du die durchtrennst! vorher würde ich da nix tauschen! 28. 2009, 12:35 - 158 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 24. 2006 Golf 4, Oldsmobile Toronado GT 1970 Ort: WOB und C Motor: 1. 055 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 4 Danke für 3 Beiträge hab gestern auf der autobahn chemnitz-wolfsburg mit 18" und 225er nen verbrauch von 6, 9 bis 7, 1l laut anzeige gebracht... Vmax war 130 03.
#61 So, ich habe jetzt am Wochenende mal die DK rausgehabt und n bisschen sauber gemacht... war jetzt nicht so übermäßig dreckig... habe jetzt nur das problem das er n bisschen hochtourig läuft... so bei 1200 U/min... und es dauert so 20 sek bis er sich auf 850 runtergeregelt hat... Muss ich jetzt, damit sie die DK wieder neu einstellt, 15 min strom weg? so wie schon mehrmach beschrieben? Andererseits, ich habe ja kein E-Gas. Kann man da überhaupt was anlernen?? Dann zu der Leistungsendstufe. Habe jetzt in diversen anderen Foren gelesen, dass es wohl gut daran liegen könnte und viele mit dem Austausch von dem Ding erfolg gehabt haben. Neben deinen EbayLinks habe ich jetzt noch ne seite gefunden wo das teil neu wohl so um die 80 Eus kosten soll. Werde da mal anrufen, heute nachmittag. Und wenn ich den Preis habe werde ich die Seite + Bauteilnummer mal posten. So das wars erstmal... Auf jedenfall schon mal danke an euch beide XBM_1 und MAD_GTI1. Passat 3b ruckeln. 8T... Habt mir auf jeden Fall weitergeholfen... Mal sehen ob es auch erfolgreich ist..
zuerst dachte ich, dass es sich um ein Blatt handelt, habe es dann aber unter gefrickel herausgezogen und es war eine kleine Membran(Karamellfarbend). Nun frage ich mich, wo diese wohl her kommt? (. Ist es vorstellbar, dass wegen einer fehlenden Membran (ich denke aus einem Rückschlagventil) das fahrzeug falsch Luft zieht? Und wie schafft es die Membran bis fast zur Drosselklappe:S Ich werde morgen nochmal alle unterdruckschläuche überprüfen, die Drosselklappe säubern und versuchen den Sprit zulauf zu kontrollieren. final die zündkabel tauschen und wenn nichts mehr geht die Zündspule, aber ich denke die müsste eigentlich im Fehlerspeicher auftauchen!? Hätte vielleicht noch jemand einen kleinen Erfahrungstip für mich Danke im vorraus!!! Achso, echt tolles und übersichtliches Forum!! :thumbsup: Zuletzt bearbeitet: 13. 11. 2014 #2 Zündspulen gehengerne kaput und nein die sind leider meist nicht im FS. Am nervensden ist es wen der Wagen nur sporadische Fehlzündungen hat und Einzelzündspuhlen verbaut sind.
Astra H 1. 8 (125 PS) ruckelt beim beschleunigen Beitrag #1 Hallo Liebe Astra Fans, ich habe ein großes Problem mit meinen Astra H 1. 8 (125 PS). Ich habe schon die Suche benutzt konnte aber nichts passendes finden da ich alle mir bekannten Teile die für das Problem zuständig seien könnten erneuert habe. Vielleicht habt ihr ja noch eine gute Idee, ich schildere euch jetzt mal das Problem. Der Motor ruckelt beim beschleunigen. Vorzugsweise wenn er kalt ist und es nass feuchtes Wetter ist. Wenn es trocken ist und der Motor warm ist, kommt das selterner vor aber auch. Er ruckelt meistens im unteren Drezahlbereich (z. b. beschleunigen aus einer Kurve in etwas höheren Gängen), im oberen Drehzahlbereich kommt das seltener vor aber auch. Dazu geht gelegentlich die Motorkontrolle an, mit den Fehler Zündaussetzer. Die Fehler was den Zylinder betrifft sind wahrlos, also nicht immer der gleich. Als erste Maßnahme habe ich mir die Zündkerzen angesehen. Die sahen noch gut aus, ich habe sie aber trotzdem erneuert.